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发表于 云南省 2011-5-26 15:27
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下面来谈谈我的车,为了能顺利完成单骑进藏,08年9月6日购车之日至09年6月20日的半年多时间里,我在江浙沪福建安徽等地进行了各种路况的学习驾车技术的练习,到进藏之日已经骑行了25000多公里。其中19000公里是安全无事故倒车里程。这25000多公里我的车况一直表现良好,从没出现任何事故和质量故障,就是发动机电池和空滤的二个边箱盖老师自己掉扣不严实,这是大地太子车一大败笔,我为了解决这问题在边盖上穿了个孔用绑带固定在大架上以后这问题就解决了。在第一次进藏中,我为了爱惜车子,没听人家的话进高原时把空滤拿掉,爬第一坐折多山时车的高反非常严重,只要车停下来挂一档都轰不起油门来,过来折多山我在新都桥住了一晚,第二天车跟我的人一样都适应了高原的气候,在没有高反的迹象,一路爬山都是三挡50-70的车速直冲上去,唐古拉山我来回爬了二趟,都没挂过二档呼呼的就上去了。整个进藏旅行中车连胎都没通过一次,就是把大车灯盖罗帽颠掉了,链条板颠断了,其它没有任何问题。进藏回来骑自今天车况都完好无比,动力强劲提速很快,60-80码提速快的惊人100-120也轻松可以提起。我这人比较爱惜车子,车子有任何不对的地方我就要把它搞好,就是不爱擦车因为我太胖弯不了腰一般都是车脏的不能看了才去洗车房冲洗一下。。。。。。。。。。
[ Last edited by 孤驴行万里 on 2011-5-26 at 23:28 ] |
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