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台湾纪行-超多图片,真实记录台湾摩托车现况

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41#
发表于 重庆市 2011-5-6 05:24 | 只看该作者
1 农民:种三亩地每亩纯收入400元的话要从唐朝开始至今才能凑齐(还不能有灾年); 2 工人:每月工资1500元需从鸦片战争上班至今(双休日不能休); 3 白领:年薪6万,需从1960年上班就拿这么多钱至今不吃不喝(取消法定假日); 4 抢劫犯:连续作案2500次(必须事主是白领)约30年。 5:妓女:连续接客10000次,以每天都接一次客,需备战10000天,从18岁起按此频率接客到46岁(中间还不能来例假) 以上还不算装修、家具、家电等等费用。      中国的现状(经典) 1、ATM取出假钱--->银行无责 2、网上银行被盗--->储户责任 3、银行多给了钱--->储户义务归还 4、银行少给了钱--->离开柜台概不负责 5、ATM机出现故障少给钱--->用户负责 6、ATM机出现故障多给钱--->用户盗窃 7、广东开平银行行长贪污4亿--->判2年 8、ATM多吐7万给老百姓许霆--->判无期          中国现状:生不起,剖腹一刀五千起;读不起,选个学校三万起;住不起,二万多元一平米;老婆不是娶不起,没房没车谁嫁你?养不起,父母下岗儿下地;病不起,药费利润十倍起;活不起,一月辛劳一千几;死不起,火化下葬三万几。      总结(八个大P=泩
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42#
发表于 重庆市 2011-5-6 06:24 | 只看该作者
羡慕呀!!悲哀呀!!
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43#
发表于 重庆市 2011-5-6 06:34 | 只看该作者
好贴,顶,开了眼界。。。台湾的踏板基本占了90%以上了哈?
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44#
发表于 重庆市 2011-5-6 08:53 | 只看该作者
能够随时组织一次强大的摩游
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45#
发表于 重庆市 2011-5-6 09:54 | 只看该作者
大陆,台湾本是一家.大陆一直要统一台湾,说实话要是台湾能统一大陆我觉更好
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46#
发表于 湖北省 2011-5-6 10:15 | 只看该作者
很好。很强大。禁摩违宪 !
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47#
 楼主| 发表于 重庆市 2011-5-9 06:20 | 只看该作者
Originally posted by 如风的往事 at 2011-5-5 20:04:
LZ怎么不照几个大排来养个眼



想看大排来养眼唆?请看我的另外个帖:
亲临台北哈雷旗舰店,震撼感受!

包养眼~~哈哈

哈雷-1.jpg (101.1 KB, 下载次数: 33)

哈雷-1.jpg
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48#
发表于 重庆市 2011-5-9 13:33 | 只看该作者
同样是中国人差别怎么这么大呢
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49#
发表于 重庆市 2011-5-9 15:01 | 只看该作者
在台湾,那个领导人说要禁摩,标志着他的政治生涯结束。
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50#
发表于 重庆市 2011-5-9 15:34 | 只看该作者
哎,悲哀呀,
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51#
发表于 重庆市 2011-5-9 16:05 | 只看该作者
不错不错 来顶一个
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52#
发表于 重庆市 2011-5-10 00:19 | 只看该作者
湾湾好多烂摩托,影响领导出行,没的我们大陆先进,领导出行老百姓都是靠边站的,领导一路同行无阻。
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53#
发表于 重庆市 2011-5-10 01:07 | 只看该作者
看后感想:1、这个贴应该让大陆的官员们看看(其实他们早就实地看过了)。不过他们都在为自己
                  集团的利益着想,没考虑到这么多。
              2、这个贴应该让那些不怎么守交规的人看看。从楼主的照片看到,台湾人骑车、停车都
                 那么的规范。
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54#
发表于 天津市 2011-5-10 01:30 | 只看该作者
街上全是踏板吗?没得挂档车吗?
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55#
发表于 重庆市 2011-5-10 02:48 | 只看该作者
大排踏板少也。
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56#
 楼主| 发表于 重庆市 2011-5-10 07:48 | 只看该作者
Originally posted by 随风…… at 2011-5-10 09:07:
看后感想:1、这个贴应该让大陆的官员们看看(其实他们早就实地看过了)。不过他们都在为自己
                  集团的利益着想,没考虑到这么多。
              2、这个贴应该让那些不怎么守交规的人看看。从 ...



确实是这个道理!大家都需要加强自律性,在强调客观原因的同时,多找找自己的问题。~哈哈~
我们发现台湾之所以能代表世界摩托车发展的风向标,最根本原因是:
1、ZF:鼓励竞争,造就优秀企业;健全法规,实施便民措施。在台湾,ZF认为发展摩托车是便民之举,在健全法规的基础上,不限牌,不禁摩。150cc以下摩托车取消了使用牌照税。摩托车无使用年限,只要定期检测合格,不强制要求报废
2、制造商:严格执行政府法规,行业自律性强,注重产品品质,目前台湾摩托车研发生产能力已达世界先进水平。
3、经销商:服务取胜。
在台湾,摩托车商家认为做生意就是和用户交朋友,所以他们坚持真诚对待用户。通过扎实的售后服务以及保养和精品改装,不仅赢得了客户的信赖,同时也获得了可观的利润。这正是国内摩托车行业最薄弱之处。
4、消费者:摩托车方便、快捷、使用成本低,受到民众青睐。并且,大家都严格遵守交通法规,分道行驶,井然有序。形成独有的摩托车文化。

台湾环保海报.jpg (212.63 KB, 下载次数: 15)

台湾环保海报.jpg

台湾环保海报-2.jpg (132.77 KB, 下载次数: 18)

台湾环保海报-2.jpg
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57#
发表于 重庆市 2011-5-10 07:58 | 只看该作者
澳门香港的情况也差不多,都很规范。只有河蟹势力的地盘管理混乱。
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58#
 楼主| 发表于 重庆市 2011-5-10 08:15 | 只看该作者
Originally posted by 随车飞行 at 2011-5-10 09:30:
街上全是踏板吗?没得挂档车吗?



在台湾因为骑起来方便,绝大多数是踏板,挂档车就是我们这里习惯说的骑式车比较少。要嘛是拉货,要嘛就是骑起耍的大排车。

台湾摩托车-1.jpg (169.05 KB, 下载次数: 28)

台湾摩托车-1.jpg

台北哈雷店-25.jpg (133.71 KB, 下载次数: 26)

台北哈雷店-25.jpg

台湾摩托车-2.jpg (100.19 KB, 下载次数: 21)

台湾摩托车-2.jpg
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59#
发表于 重庆市 2011-5-10 12:06 | 只看该作者
我想要移民台湾
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60#
发表于 重庆市 2011-5-10 13:18 | 只看该作者
都是些好车也。
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