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楼主: 老摩托车迷

摩托车改水冷

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 楼主| 发表于 河北省 2011-5-6 13:18 | 显示全部楼层
如果想冷却缸头的话,可从这里下手,因为这 里和下面是通的,在下面封住,再接根管子连到进水口,上面的接出水口,水也可以循环起来,改高压缩比的摩友不妨一试:)
IMG05060734aa.jpg
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发表于 北京市 2011-5-6 16:26 | 显示全部楼层
里面的水加点软化剂就不生锈了,也就是暖气系统用的软化水
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发表于 四川省 2011-5-6 16:28 | 显示全部楼层
。。。。。这。。。
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发表于 北京市 2011-5-6 16:46 | 显示全部楼层
其实,用密封胶来粘更好,200多度的高温它都没事,使用又方便,完全可以省掉很多功夫的。
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发表于 山东省 2011-5-6 23:49 | 显示全部楼层
请问楼主,散惹片上的孔怎么开的?
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发表于 山东省 2011-5-7 01:34 | 显示全部楼层
顶!!!!!!
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发表于 浙江省 2011-5-7 07:50 | 显示全部楼层
山寨版得水冷摩托车
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 楼主| 发表于 河北省 2011-5-7 12:25 | 显示全部楼层
Originally posted by DIY患者1 at 2011-5-7 07:49:
请问楼主,散惹片上的孔怎么开的?

缸体上部和下部都是从右侧用电钻打孔,注意留下最后一层别打,要不就漏了,还得补;(  右侧的散热片从上或者下打都可以,最后拐角处用铜管连接密封即可
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发表于 江苏省 2011-5-7 12:39 | 显示全部楼层
大开眼界!帮顶!
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 楼主| 发表于 河北省 2011-5-7 13:38 | 显示全部楼层
老王卖瓜,自卖自夸,#040#说说此改装的优点
优点一  成本低廉,材料费不足30元。
优点二  卧机的机油是顺着缸头紧固螺丝杆上去的,顺便可以冷却机油。
优点三  如果不成功,对机器的机械损伤可忽略不计,拆下来即可复原。
。。。。。。
暂时想到这些,缺点是不太美观
:dance::dance::dance::dance:
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发表于 江苏省 2011-5-7 14:53 | 显示全部楼层
楼主强人呀!!
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发表于 贵州省 2011-5-7 14:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
0000000000000
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发表于 浙江省 2011-7-28 02:03 | 显示全部楼层
动手能力强大
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发表于 上海市 2011-8-1 13:45 | 显示全部楼层
支持
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发表于 北京市 2011-8-1 14:32 | 显示全部楼层
真厉害阿
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发表于 湖北省 2011-8-1 15:00 | 显示全部楼层
厉害厉害dddddddddddddddddd
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发表于 广东省 2011-8-2 00:41 | 显示全部楼层
人才……
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发表于 甘肃省 2011-8-2 01:32 | 显示全部楼层
厉害厉害
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发表于 天津市 2011-8-13 16:02 | 显示全部楼层
呵呵,做工太粗糙!!!!
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发表于 北京市 2011-8-14 04:42 | 显示全部楼层
厉害厉害
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