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看起来楼主是个高手，小弟有个问题请教一下，望楼主不吝赐教，佳御的水冷进水口是在套缸（中缸）上，但是好像并没有环抱中缸而是直接拐弯向上进入缸头，如果说也能给中缸散热的话，那也估计是很少一部分，估计大部分还是靠散热鳍片来散掉的。至于为什么这样设计，本人对于发动机设计没有很深的研究，请教是不是为了保持发动机中缸温度低于高于缸头？？由于是在缸头一侧点火，所以缸头部分是发热最大的部分，此处的冷却能力理应是最强的，但是中缸部分发热远低于缸头，尤其是靠近曲轴箱一端，当活塞运动到曲轴箱一端时，由于气体体积膨胀做功导致温度急剧下降到原来的大约1/10左右，所以温度就很低了，只有二百来度而已，所以就没有使用水冷，可能不仅仅是图省事儿节省成本，猜测是不是担心此处若有水冷的话会导致中缸温度过低以至于使得燃油燃烧不够充分，就像冷车启动一样，气缸过冷，混合气在缸壁上凝结？？所以为了保持一定的温度，才使用风冷而没有采用水冷的方案。只有当中缸温度很高时，那一点点中缸上的水道才会导致水温上升可以在水温表上体现出来，所以进水口才设计到中缸上。这只是我的猜测而已，请教大侠给分析一下，万分感谢！
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楼主: 摩迷摩迷摩
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发表于 四川省 2018-2-18 09:45
