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楼主: 亮亮3811

用数据说话--济南铃木各个车型的提速跟极速的差异

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发表于 山西省 2011-11-29 05:53 | 显示全部楼层
功率就像是身体的耐久度,而扭矩则是身体的爆发力。
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发表于 山东省 2011-11-29 06:35 | 显示全部楼层
长知识了
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发表于 湖南省 2011-11-29 07:20 | 显示全部楼层
鼠标一抖,一分到手!
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发表于 北京市 2011-11-29 07:43 | 显示全部楼层
125说极速, 有什么意思?

外国资料说, 250才有资格上高速公路.

使用悠上去的极速行车非常危险.

遇到情况不可以加速逃离.

如果想极速, 就250以上吧.

否则, 想极速, 和想死区别不大.
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发表于 天津市 2011-11-29 11:16 | 显示全部楼层
了解了很多知识
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发表于 福建省 2011-11-29 13:58 | 显示全部楼层
高速发动机靠的就是高转速
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发表于 湖北省 2011-11-29 14:25 | 显示全部楼层
排量决定了过了百后的动力输出
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发表于 陕西省 2011-12-1 13:33 | 显示全部楼层
我的GT跑了5000公里,极速才95,转速7500.不知咋样。
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发表于 山东省 2011-12-1 14:05 | 显示全部楼层
Originally posted by 爱闲逛 at 2011-12-1 21:33:
我的GT跑了5000公里,极速才95,转速7500.不知咋样。

正好,设计的就是这个速度。GSX也一样,限速了。
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发表于 福建省 2011-12-2 13:12 | 显示全部楼层
顶下技术贴,喜欢GT提速的快感!
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发表于 湖南省 2011-12-2 14:43 | 显示全部楼层
路过学习!
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发表于 湖北省 2011-12-11 14:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
听说3h打开副油箱后还有4l左右的油,有试过的吗?
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发表于 湖北省 2011-12-11 14:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
125的车子本来就是个代步工具,想要跑得快还不如直接上大排。不过小心驶得万年船,安全才是最重要的。奉劝那些老是谈论极速的哥们悠着点。
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发表于 山东省 2012-1-8 13:25 | 显示全部楼层
好贴
。。。。。。
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发表于 广东省 2012-1-9 06:06 | 显示全部楼层
我的车有个怪病,4档能到95公里,5档时反而退回85公里,谁能告诉我是哪的问题,很老的gs125
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发表于 陕西省 2012-1-9 12:36 | 显示全部楼层
精华帖就是精华
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发表于 四川省 2012-1-9 13:50 | 显示全部楼层
Originally posted by 想念幸福! at 2011-12-1 22:05:

正好,设计的就是这个速度。GSX也一样,限速了。



有同感,我试过一次3G的极速,4档9000转左右,5档上去就8500了。呵呵。被限制了。

还有就是GSX50-80多这个阶段简直是巴适得很,油门一带就上去了。上了90力慢慢变小,速度快了自己也感觉有点危险
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发表于 北京市 2012-3-31 10:10 | 显示全部楼层
又长见识了.....哈哈
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发表于 陕西省 2012-3-31 12:51 | 显示全部楼层
#041#
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发表于 陕西省 2012-3-31 15:42 | 显示全部楼层
Originally posted by 亮亮3811 at 2011-4-15 22:02:

塞驰提速不低于GSX~

你你是不是在夸张啊?区区一个110排量弯梁居然可以和125的GSX相提并论
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