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楼主: 亮亮3811
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用数据说话--济南铃木各个车型的提速跟极速的差异

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21#
发表于 河南省 2011-4-13 04:23 | 只看该作者
我的GSX125-3B极速还没跑过  提速很快呀:)
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22#
发表于 四川省 2011-4-13 04:45 | 只看该作者
长长见识!
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23#
发表于 陕西省 2011-4-13 06:24 | 只看该作者
写的很好
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24#
 楼主| 发表于 山东省 2011-4-13 07:40 | 只看该作者
Originally posted by 破虏 at 2011-4-13 12:08:
亮亮!我的车也是3F,平路最快是103,下坡最快是113!我用的机油时昆仑F8000 SJ级的!不知你的车如何?我总觉得极速不行

数据值只是一个参考,极速跟磨合期的保养,车手的习惯,还有风向等等因素有关~我的3F在5000公里的时候 平路顺风拉到过115~油门基本到底~~现在一般60-80的速度骑行~!偶尔下班回家的路上车少的情况下,有点上坡2挡60 三档80 四档95 油门略有剩余~!  至于到达表显的120(肯定是快乐表了) 要么顺风下坡,要么车子改装过~ 总之这个速度大部分3F达不到,虽然跟3A功率是一样的,但未来版的平衡轴消耗了部分动力@~
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25#
 楼主| 发表于 山东省 2011-4-13 07:41 | 只看该作者
Originally posted by 有车一簇 at 2011-4-13 09:55:

:titter:也不是要飞起来,不但扭矩、提速,高速也是一台车性能高低的体现,但是相比以前的车子,性能降低了!

提速快,高速牛的125车子 我只知道老A, 五羊A本来就属于高速机,低速表现抢眼完全归功于化油器的加速泵~!
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26#
发表于 江苏省 2011-4-13 10:38 | 只看该作者
进来跟亮哥学习的:laugh:
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27#
发表于 广东省 2011-4-13 11:13 | 只看该作者
技术贴,必须得顶。
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28#
发表于 广东省 2011-4-13 11:41 | 只看该作者
重新学习了一遍。
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29#
发表于 江苏省 2011-4-13 13:14 | 只看该作者
写得相当不错。。。。。
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30#
发表于 广东省 2011-4-13 13:17 | 只看该作者
写得不错:学习了!
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31#
发表于 甘肃省 2011-4-13 13:25 | 只看该作者
技术贴要顶
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32#
发表于 广东省 2011-4-13 13:40 | 只看该作者
hao贴,顶!
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33#
发表于 河南省 2011-4-13 13:52 | 只看该作者
楼主真是一个高手,长见识。
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34#
发表于 湖北省 2011-4-13 16:05 | 只看该作者
不错的技术贴,有阵子没见了。值得加精!
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35#
发表于 陕西省 2011-4-14 01:44 | 只看该作者
我的新版铃木王QS125-6的参数:
功率8.0/9000
扭矩9.0/6000:)
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36#
发表于 上海市 2011-4-14 01:44 | 只看该作者
花了时间,下了工夫,技术帖应该支持,加精华

[ Last edited by 渝A15011 on 2011-4-14 at 09:46 ]
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37#
 楼主| 发表于 山东省 2011-4-14 01:48 | 只看该作者
多谢渝版支持~~!
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38#
发表于 北京市 2011-4-14 02:25 | 只看该作者
难怪的GT80码以内超爽,80码以后加速缓慢。
谢谢楼主的详细讲解。
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39#
发表于 湖南省 2011-4-14 03:04 | 只看该作者
楼主说的不错,正合我的分析逻辑!有时间多交流下,269355042

1 (11).jpg (383.35 KB, 下载次数: 44)

1 (11).jpg
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40#
发表于 天津市 2011-4-14 03:20 | 只看该作者
进来学习一下
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