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我个人认为 磨合期应该不超过60的 主要还是油门 即使空车加油 也别超过4000转 因为不行使过7000或拉红区 缸体与活塞活塞环还没有很好进行热配合与冷磨合 冷磨合就是说凉车启动最好是不加油 怠速工作 即便有急事也是轻加油门 匀速换挡 控制转速 能起步每档之间匹配切换合理速度即可 热磨合就是机车正常行驶温度 最好控制在60°-80° 此时平稳操纵油门切换档位 最好1000公里内载重较轻 低档位努油门也是不正确的 转速加至7000以上 也就失去磨合之意义了 机车温度60以下 或80以上 不适合长时间磨合车辆 最好的磨合转速应该在2000-5000转 2000公里之后 连续拉高速2次(间隙还是在降温60-80之后)
一点点个人行车感受 只是分享 有用用之 么用了之 |
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