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发表于 湖南省 2011-4-27 05:56
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没有的,听你那么说,好像我是一个托一样???告诉你我又不是经销商,又不是搞修理的,我认为完全没有那个必要,我前轮还是原装的2.75-18.后轮还是我那15000的100-90-18的胎.牙盘也是后43前14的!!!不过我觉得在这里,在这个论坛上,我们在一起聊天,畅叙,都是一种缘份,是一种交流,更是一种相互的学习和精神,心里上的满足和安慰....
我发的这些贴,我所传的这些视频,目的有个
一,借助于网络,让天南地北的我们在一起了解GT125这个车的弊端,优点,大家在一起交流,对比,发现自我车的不足之处.......
二,GT这车54-55码只要4000转就能达到,80码还不超过6000转,所以它相对GS类要省点油.而同样的速度GS类的要5000多转才能达到,80码时达到了7600多转.无论怎么使用希薄燃烧技术,它都比GT多消耗燃油.它的磨损都再比GT车大.所以GT车的平均转速比GS低,它的设计寿命比GS长.像雅马哈类车一样,
三;GT的最大功率和扭距是出现在中段转速,传动齿轮比把它中段的扭力设计发挥到7,8十的高速是去,我觉得 它有点像载重柴油汽车一样,3300转的时候,齿轮设计能把车速度到90多码,它的速度是靠发动机的强大扭力配合高齿比扭上去的,,,,,,而GS类的是高速机种,它最大功率和扭距是出现在高转速区,它高速时靠的是发动机的惯性转上去的,就像烧汽油轿车类似,,,,,,如果说GS车用上GT的齿轮比,那它在中转速时,车的力还没全发挥出来,但它这时要对应的速度却是7-8十码的速度,那它也是跑不起来的,,,,相反如果把GT车用上GS的齿轮比,那它最大发力点中转速时只有5-6十的速度,<大马拉小车>用力过剩,但如如果是到了7-8十码时,GT对应转速扭力曲线在下降,车也是跑不起来了,这样相对比来,大家对这两款车的性能,特点就比较了解了吧...........
刚才这位仁兄,说我车是改了什么前轮和牙盘,我心里总不是滋味,多说无益,我现就去拍几张照片上来以视公正!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
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