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楼主: 广东怪侠

声音更迷人--动力更澎湃--双缸233极改300

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 楼主| 发表于 广东省 2011-1-19 14:39 | 显示全部楼层
然后压入加大缸套

[ Last edited by 广东怪侠 on 2011-1-20 at 19:23 ]
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发表于 广东省 2011-1-19 14:39 | 显示全部楼层
YES顶完迷网再顶:D
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 楼主| 发表于 广东省 2011-1-19 14:39 | 显示全部楼层
把缸面磨平整

[ Last edited by 广东怪侠 on 2011-1-20 at 19:25 ]
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发表于 广东省 2011-1-19 14:39 | 显示全部楼层
等着看大片。记得第一次进摩迷网就是看怪侠改车。
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 楼主| 发表于 广东省 2011-1-19 14:39 | 显示全部楼层
再重新镗缸一次,保证尺寸精确。请大家看看缸套壁已经很薄了,缸套尺寸已扩到螺丝孔边缘了,缸体构造已被破坏,此时,如果尺寸,公差,加工,装配等工艺不合理,汽缸体会因机械强度不够而爆裂报废,如果缸套配合过盈量取得过少,缸套在热态工作时,会因松动而自转,甚至上下串动,烧机油等症状。所以,劝告各位改装摩友,请谨慎模仿。

[ Last edited by 广东怪侠 on 2011-1-20 at 19:47 ]
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发表于 广东省 2011-1-19 14:39 | 显示全部楼层
又出来搞怪了.
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 楼主| 发表于 广东省 2011-1-19 14:39 | 显示全部楼层
把发动机两孔扩大一些,以适合放入加大缸套。

[ Last edited by 广东怪侠 on 2011-1-20 at 19:50 ]
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 楼主| 发表于 广东省 2011-1-19 14:40 | 显示全部楼层
用柴油把发动机彻底清洗干净,准备装配。

[ Last edited by 广东怪侠 on 2011-1-20 at 19:54 ]
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发表于 四川省 2011-1-19 14:40 | 显示全部楼层
这么晚上直播,楼主你想抓子。:dance::dance::laugh::laugh:
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 楼主| 发表于 广东省 2011-1-19 14:40 | 显示全部楼层
装配中

[ Last edited by 广东怪侠 on 2011-1-20 at 19:58 ]
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 楼主| 发表于 广东省 2011-1-19 14:40 | 显示全部楼层
装配完毕,进行初步的缸压测试,结果令人满意。

[ Last edited by 广东怪侠 on 2011-1-20 at 20:00 ]
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 楼主| 发表于 广东省 2011-1-19 14:40 | 显示全部楼层
发动机上车架啦

[ Last edited by 广东怪侠 on 2011-1-20 at 20:03 ]
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 楼主| 发表于 广东省 2011-1-19 14:40 | 显示全部楼层
因此车有个老毛病,就是大链总是碰擦车架,发出烦人的噪声。经过研究,决定由原520三件头改为428型号,前齿17,后齿38。

[ Last edited by 广东怪侠 on 2011-1-20 at 20:09 ]
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 楼主| 发表于 广东省 2011-1-19 14:41 | 显示全部楼层
检查多遍,做好启动前的一切准备工作。按下启动钮,顺利发动了,运转平顺,无异常杂音,轻转油门,排气管即刻响起那迷人的,同步双缸发动机特有的,超强呜呜大排声,那声音紧随油门转动而波动,听着那低频震的撼声,感觉地面也有点微震,好听极了。经过三十分钟的空档磨合,怪侠也忍不住了,迫不及待地跨上去进行路试了,入档,加油,放离合,哗,那股动力......用推背感形容不恰当,应该说似出了膛的炮弹,哈哈,差点把怪侠摔下马。行驶中,急加油门,不习惯驾驶大排的怪侠,感觉有点失控,一不小心,速度表针指向100了。回来后,检查火花塞颜色正常,复检左右缸压,一切良好,可交付使用。

[ Last edited by 广东怪侠 on 2011-1-20 at 21:20 ]
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发表于 福建省 2011-1-19 14:42 | 显示全部楼层
前排招租。。。。。
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发表于 上海市 2011-1-19 14:44 | 显示全部楼层
我来学习。。。。
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发表于 湖南省 2011-1-19 14:45 | 显示全部楼层
搞完没 搞完速度PP了
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发表于 广东省 2011-1-19 14:49 | 显示全部楼层
怪侠又来大作 放毒了 各位戴好防毒面具
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发表于 广东省 2011-1-19 14:52 | 显示全部楼层
看了后想把我的EN改排量了
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发表于 北京市 2011-1-19 14:54 | 显示全部楼层
怪侠就是牛人不得不服!!!!!
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