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楼主: 自由金刚

纵情狂飙——2011达喀尔全集!!!【摩托版】{视频}{剪 ...

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发表于 江西省 2011-1-8 03:35 | 显示全部楼层
越来越精彩
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发表于 福建省 2011-1-8 04:23 | 显示全部楼层
关于套壳车!
我觉得达喀尔这样世界最艰难的拉力赛,人才是最重要的,车是次之人后的东西!

我所谓的这个人不仅仅说的是他的技术,包括他的勇气,包括他的经验等等......

在国内目前还无法做出这样符合世界最艰难拉力赛需求的车时(也许不是不能做,可能是因为做出的成本远远高于去购买),我们主要看的是我们的人在跑,我们的人有勇气去竞争,去证明......

这才是最重要的,看到有的朋友一提说车是谁的谁的,好像非常的不屑,非常不爽!
要看车,那看车展去!不屑,要不你试试估摸哈自己能去跑几个赛段么?

达喀尔传播的是一种精神,一种说不出来的感悟......

[ Last edited by 钢铁 on 2011-1-8 at 12:24 ]
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 楼主| 发表于 北京市 2011-1-8 05:12 | 显示全部楼层
Originally posted by 钢铁 at 2011-1-8 12:23:
关于套壳车!
我觉得达喀尔这样世界最艰难的拉力赛,人才是最重要的,车是次之人后的东西!

我所谓的这个人不仅仅说的是他的技术,包括他的勇气,包括他的经验等等......

在国内目前还无法做出这样符合世界 ...



:handshake:handshake是这样的,往往有很多人不了解真实情况,就妄下断言,捕风捉影,说些不着边际的疯话。事实上,不光我们中国在这样做,还有外国人,还是大名鼎鼎的有资历的外国车手也在这样做,我举个例子:戈登的橘色悍马,钢板要有映象的话,我之前讲过他是后置V8的引擎,这跟原装悍马可一点不搭调,它不是一辆完完全全的悍马,据我判断他的车是在巴吉(老卢09年开的大红车)的母体上改出来的;

戈登的巴吉牌悍马

https://www.chyangwa.net/data/at ... 5/9yHLkeKu12643.jpg

悍马的巨超长减震[img]

https://www.chyangwa.net/data/at ... 3/2gRiVRYIf6516.jpg[/img]

巴吉赛车



这也是个套壳车,那是否也就意味着悍马也@#¥%%……难到美国的科技不行吗?并不是这样的啊!达喀尔是对赛车摧残的代名词,在这里只有“适着生存”!巴吉是为沙漠而生的,车手选他为母体那是明智之举,再结合美国人的超长行程减震,以及更优秀的科技力量,他就有了王者之相。(虽然他已经退赛了,但那是撞车、爆胎 一连串的无奈,运气不好没办法,但车确实是好车。)


还有一辆斯巴鲁,其实据透漏他的机器是丰田的,斯巴鲁不行吗?他的水平对置机器、森林人享誉全球啊!还是那句老话“物竞天择,适者生存”也许斯巴鲁是想越简单越好,起码便于维修,呵呵...这只是我的个人猜想,(原装的斯巴鲁水品对峙发动机换个火花塞好像要把整个发动机吊起)

丰田牌斯巴鲁



现在用着别人的东西套着自己的壳子只能理解为大型体育赛事中的商业性质愈来愈浓厚了吧。

周萌有句话说得好“追求产品血统的纯正性,在全球化、汽车共用平台技术的推进下变得越来越模糊。”

是这样的。但我们还是希望【自主品牌当自强】!(y)(y)(y)希望这句话不要成为空话大话。
4.jpg
备胎已废.jpg
3.jpg
四轮先锋.jpg
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发表于 山东省 2011-1-8 06:32 | 显示全部楼层
Originally posted by 自由金刚 at 2011-1-8 13:12:



:handshake:handshake是这样的,往往有很多人不了解真实情况,就妄下断言,捕风捉影,说些不着边际的疯话。事实上,不光我们中国在这样做,还有外国人,还是大名鼎鼎的有资历的外国车 ...


他们回国后也会大张旗鼓的搞广告……我们的XXX车通过世界最艰难的达喀尔考验吗?中国的实在人灰常多的!万一哪个实在人买了同样的车想玩一玩……失控坠沟!或者过个壕沟速度没减断了轴出了事!这责任……哎呀妈!找谁去啊?难道是车不好中奖啦?
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发表于 北京市 2011-1-8 09:40 | 显示全部楼层
楼主的贴真给力,自从看了楼主的贴以后,腰不酸了,背不疼了,浑身都有劲了,脚也不抽筋了,小肚腩也不见了、楼主你真棒!
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发表于 山东省 2011-1-8 13:43 | 显示全部楼层
记号  顶
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发表于 福建省 2011-1-9 01:23 | 显示全部楼层
Originally posted by 自由金刚 at 2011-1-8 13:12:



:handshake:handshake是这样的,往往有很多人不了解真实情况,就妄下断言,捕风捉影,说些不着边际的疯话。事实上,不光我们中国在这样做,还有外国人,还是大名鼎鼎的有资历的外国车 ...



(y)(y)(y)(y)(y)(y)

兄弟乃高人!!
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发表于 广东省 2011-1-9 02:18 | 显示全部楼层
这种疯狂、坚苦、危险等等集多种要素的赛事。让人热血沸腾。关注中。

不过这辈子估计是没机会参与了。呵呵。

人和财力,这两个最基本的要素的要求太高了。可望不可及。
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 楼主| 发表于 北京市 2011-1-9 02:31 | 显示全部楼层
Originally posted by 钢铁 at 2011-1-9 09:23:



(y)(y)(y)(y)(y)(y)

兄弟乃高人!!


:handshake:handshake(c)   哪里哪里!



达喀尔赛韩宝华夜宿沙漠 麻俊昆遇赛车故障退赛


1月8日体育专电(报道员赵敬珩)第33届达喀尔拉力赛8日迎来唯一的休息日,但是两名参加比赛的中国车手当天却仍在返回营地的路上。其中,金城摩托车队的韩宝华及时返回营地,获得了继续参赛的资格,而云南红云红河车队的车手麻俊昆由于赛车出现严重故障无法按时返回,遗憾地退出了这一赛事。


韩宝华和麻俊昆在6日的比赛中先后苦战过关,等到参加7日的比赛时两人已经十分疲惫。韩宝华在摩托车上带上了睡袋,做好了夜宿沙漠的准备。由于7日晚未能及时回到营地,韩宝华再次选择夜宿沙漠,以免夜晚在沙漠中开车迷路。

    由于许多车手都未能在7日回到位于智利北方城市阿里卡的营地,因此组委会将车手回营的最后时间放宽到8日下午18时。韩宝华在8日下午14时30分左右顺利回到营地,获得了参加下一站比赛的资格。

    另一位陷入麻烦的云南红云红河车队的麻俊昆就没有这么好的运气了。他的领航员在7日的比赛前加错了油,导致麻俊昆的赛车出现严重故障。在本届达喀尔拉力赛上麻俊昆开的是一辆有自主知识产权的涡轮增压柴油车,但是领航员在进赛道之前却给他加进了半箱高标汽油,耽误了大量的时间。

    在随后的比赛中,麻俊昆的赛车在通过第三个计时点后又陷入沙坑,最终发动机和涡轮增压出现故障,再也无法继续前进。等到当地时间8日下午18时,麻俊昆的赛车仍然未能回到营地,从而失去了参加下一赛段比赛的资格。
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 楼主| 发表于 北京市 2011-1-9 03:12 | 显示全部楼层
金刚小语

达喀尔的神奇不光有令人着迷的吸引力,同时也有鬼魅般的魔力。有多少人向往征服它,为它趋之若鹜,拼搏不惜;又有多少人以生赴死,抛却伤残死命追随,他也是“死亡”与“邪恶”的代名词!

如果了解达喀尔的人肯定知道他的过往,几乎每年都在死人,每年都有离奇古怪的事发生,而每年的参赛者却只增不减。还记得有位罗威老兄吗?他每年的1月7日赛车会莫名其妙的打不着火,一次是偶然,可他这样的事一干就是5年!!!最后一次是用的汽车,他换掉了车上所有能换的东西,可依旧打不着,无奈啊!.....以至于到别人问起他的时候,他只是不断重复“今天是1月7日吗....”这一天一定会是他的噩梦!也许达喀尔真的不属于他,这就是达喀尔的邪性,变幻无常的魔力!

所以我说,我们看达喀尔,为沿路的风光惊叹!为车手的拼搏祈福!为逝者的不幸祈祷!...这样挺好!我们可以看好一个车手,但我们不要随意评论其它,达喀尔是有魅力的,也是有魔力的。如果我们没有真正抓过赛车把,赛车方向盘,那我们就当好观众就好了。这个领域我们不是专家!

去年朱金忠的一句话还记得吗?当他和大何兵马俑般的爬出赛段的时候说的一句牢骚话。其中充满了对赛道的不满!被折磨的无奈!愉悦心情的调侃!还有一丝不屑!——“一帮疯子设计了达喀尔、一帮傻子掏钱来自残、一帮坏蛋在后面数钱、还有一帮最幸福的人在旁边捡乐儿,......”


呵呵....让我们一起祝福他们吧!保持状态!赛出好成绩!







视频: 2011.达喀尔拉力赛官方精华第7天【第6赛段ESPN何辛】




[ Last edited by 自由金刚 on 2011-1-9 at 11:53 ]
现在是午餐时间.jpg
享受难得的轻松.jpg
利用休息锻炼身体.jpg
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发表于 浙江省 2011-1-9 04:23 | 显示全部楼层
关注达喀尔
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发表于 北京市 2011-1-9 10:22 | 显示全部楼层
还是摩托跑起来刺激。
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发表于 山西省 2011-1-9 11:58 | 显示全部楼层
关注达喀尔
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 楼主| 发表于 广东省 2011-1-10 00:52 | 显示全部楼层
1月9日:周勇延续着高难度赛段总有好成绩的良好状态,今天以3小时44分56秒完赛获得赛段第15名;江耀桓由于遭遇处罚,排名从赛段第30下滑至第72位;刘昆位列赛段36名;卡车组的李阳本赛段获得第26名;苏文敏则在摩托车组中以第64名的成绩完成本赛段的比赛。韩宝华赛段第111名

摩托车组
排名 车手 成绩  备注
1 洛佩斯 3小时29分49秒   
2 德普雷 3小时32分06秒   
3 科马 3小时33分30秒   
64 苏文敏 5小时42分51秒   
  韩宝华     

第七赛段后总成绩:

摩托车组
排名 车手 成绩  备注
1 科马 26小时13分50秒   
2 德普雷 26小时21分14秒 罚时10分钟
3 洛佩斯 26小时32分17秒   
75 苏文敏 38小时50分48秒 罚时6分钟
- 韩宝华     


[ Last edited by 自由金刚 on 2011-1-10 at 08:57 ]
科马穿越沙海.jpg
洛佩斯在比赛中.jpg
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发表于 上海市 2011-1-10 04:44 | 显示全部楼层
周勇厉害呀。

摩托车组的中国外援老外如何了?
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 楼主| 发表于 广东省 2011-1-10 06:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
韩宝华和麻俊昆在6日的比赛中先后苦战过关,等到参加7日的比赛时两人已经十分疲惫。韩宝华在摩托车上带上了睡袋,做好了夜宿沙漠的准备。由于7日晚未能及时回到营地,韩宝华再次选择夜宿沙漠,以免夜晚在沙漠中开车迷路。

  由于许多车手都未能在7日回到位于智利北方城市阿里卡的营地,因此组委会将车手回营的最后时间放宽到8日下午18时。韩宝华在8日下午14时30分左右顺利回到营地,获得了参加下一站比赛的资格。





视频: 2011.达喀尔拉力赛官方精华第8天【第7赛段ESPN何辛】




[ Last edited by 自由金刚 on 2011-1-10 at 14:26 ]
路在何方?.jpg
韩宝华帮助他人.jpg
贡萨尔维斯在比赛.jpg
车手摔倒瞬间.jpg
摔倒一大片.jpg
让摩托车脱险.jpg
韩宝华补充水分.jpg
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发表于 福建省 2011-1-10 12:42 | 显示全部楼层
继续关注!!!

金刚不一般啊!见解相当独特!
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发表于 河北省 2011-1-10 14:01 | 显示全部楼层
为这些“自残”的人们--------------喝彩!!!!
很正点!!!!!
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 楼主| 发表于 广东省 2011-1-11 00:19 | 显示全部楼层
新浪体育讯 北京时间1月11日晨,2011达喀尔拉力赛结束第8赛段。大众车队阿提亚获胜,并在总成绩榜上一举超越塞恩斯。中国车手周勇以第16名完赛,总成绩升至第17位,暂时超越中国人在该项赛事中历史最佳战绩

中国车手方面,长城车队周勇第16个完成赛段,用时8小时36分01秒。凭借本赛段稳定发挥,周勇的总成绩升至第17位,暂时超越了他自己和已故车手徐浪共同保持的中国人达喀尔最高排名第19名的历史记录。

  截至本文截稿,威麟车队江耀桓、刘昆和成都农商银行车队周远德还没有驶出赛段。

  摩托车组KTM车队科马和德普雷取得前两名,甩开阿普里亚车队康塔多4分钟。总成绩科马领先德普雷9分19秒。中国金城媒体车队苏文敏第65名完赛,总成绩排在第70位。截至本文截稿,韩宝华还没有驶出赛段。

  卡车组查津领衔卡玛兹“三驾马车”包揽前三名。泰托拉车队洛普莱斯第四,只落后41秒。总成绩查津仍然领先卡比洛夫。截至本文截稿,中国车手李阳还没有完赛
德普雷驶上坡路.jpg
科马在比赛中.jpg
洛佩斯在比赛中.jpg
德普雷在比赛中.jpg
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 楼主| 发表于 北京市 2011-1-11 04:07 | 显示全部楼层
视频: 2011.达喀尔拉力赛官方精华第9天【第7赛段ESPN何辛】





视频-2011达喀尔第8赛段
最悠闲的观众.jpg
韩宝华比赛中.jpg
汽车与摩托的较量.jpg
中国车手苏文敏.jpg
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