隆鑫工作人员在线回答网友问题

骄.阳

Originally posted by 隆鑫用户 at 2015-8-20 13:38:
请问专员'隆鑫150—62是不是免磨合的

回：新车小鑫还是建议磨合一下，这样对发动机的使用寿命会更长。

小尾巴：天猫隆鑫摩托旗舰店 http://loncin.tmall.com/  自营工厂原装原厂配件、650改装件

骄.阳

Originally posted by 临江老妖 at 2015-8-19 22:53:
隆鑫650换机油的周期是多少公里？？

回：1000-3000-6000-10000km，后每5000公里更换一次。
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骄.阳

Originally posted by 草原上的小马 at 2015-8-20 23:37:
小鑫好久没看见你出没了，请教个技术问题；CR1（TBR）版，现在是夏天，早上一枪就能打着火，刚启动时1000转，如果跑了一段时间后怠速接近2000转。可是在等红绿灯时，绿灯一亮了有时候要打几枪才打得着，或者停了几 ...

回：热车不好打火，建议哥们调整气门间隙，调大点。
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草原上的小马

Originally posted by 骄.阳 at 2015-8-31 09:53:



回：热车不好打火，建议哥们调整气门间隙，调大点。
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  我怎么觉得有点像化油器的问题，，出现的频率热车多一些、冷车也有，就是一开始按打火键的一两秒是打着火的声音，但之后就是熄火了，要多打几枪才打得着，如果是化油器的问题应该怎么调。  还有刚启动的时候烟筒有一股汽油味，和在扭大油门时一松油门时烟筒就放炮声。

[ Last edited by 草原上的小马 on 2015-9-1 at 00:42 ]

mopfan

Originally posted by 骄.阳 at 2015-8-31 09:52:


回：1000-3000-6000-10000km，后每5000公里更换一次。
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你确定是里程数吗？还有原厂的怎么是15W40的SG级别的矿物油？不用加合成油吗

福建闽湖

为什么广东隆鑫生产的摩托车整体外观怎么差，比不上一般的摩托车是什么原因，你看看豪爵的摩托车外观，真是一个在天，一个在地。是什么原因？？？？？？？

ky202

客服你好，我的隆鑫650首保后，排气管那里就一直漏气，反复装了几次，都不能解决，抱箍的螺丝都快弄滑丝了，请问石墨垫和抱箍哪儿有卖的？

孤胆骑侠

听说宝马最近有研发小排量500以下的打算。我觉的方向不太对。我觉得还是要在500~700之间找比较好。。观点是，隆鑫650做的并不成功，油箱小了，发动机移植过来的也不够强劲。所以我认为还是要在500~700之间再下功夫能事半功倍。研发500以下的排量我觉的并不明智，可能利润也比较小，排量小了，性能就弱了，满足不了大伙追求性能的诉求，受众其实也不多。我倒觉的在500~700之间在研发出单缸，四缸，研发出2个款式的经典车型比较稳妥。单缸可考虑排量小些500~600之间（满足简单的一伙人，追求强大性能又兼顾经济省油，ktm390小了，性能不够强，690又稍大了，这中间可以搞搞），四杠可考虑排量大点600~700（满足有速度基因，声音控，黄龙太土了，日本人的车一个是日本人人品不好，一个是还没过来。要不干脆就搞个700四缸吧，直接比日本人的车高出一截）。。大概我就想到这么多不太成熟的想法

hhd_1206

听说隆鑫650会对油箱、排气管、、、、、等进行优化，估计什么时候能与大伙见面，请客服回复。

[ Last edited by hhd_1206 on 2015-9-24 at 18:06 ]

铁骑色狼

国产车研发部多看看用户感受  把细节做好销量可以在上的

铁骑色狼

Originally posted by 孤胆骑侠 at 2015-9-10 16:43:
听说宝马最近有研发小排量500以下的打算。我觉的方向不太对。我觉得还是要在500~700之间找比较好。。观点是，隆鑫650做的并不成功，油箱小了，发动机移植过来的也不够强劲。所以我认为还是要在500~700之间再下功夫 ...

说实话有些观点不敢苟同，请兄自己去统计一下500排量以上的到底有多少人在玩？再在自己周围观察一下大家都骑什么排量的车，然后再放狗搜500排量以下的卖的多. 还是500排量以上卖的多？可以推断最近10年里. 玩得起的大多数人群里选择的都是300-350的黄金排量。

孤胆骑侠

Originally posted by 铁骑色狼 at 2015-9-11 10:16:

说实话有些观点不敢苟同，请兄自己去统计一下500排量以上的到底有多少人在玩？再在自己周围观察一下大家都骑什么排量的车，然后再放狗搜500排量以下的卖的多. 还是500排量以上卖的多？可以推断最近10年里. 玩得 ...

感觉差不多啦。我在街上就看见黄龙最多，没见到什么你所说的黄金排量（可能你会说还没生产出来，就算生产出来了还是一样，从睾丸的数量可以看出前景什么样）。街头睾丸好像就黄龙的一半那么多。有钱的不会差那一些排量差的钱，且最终排量性能不足的无法满足他们，所以街上见的黄龙比睾丸多。没钱的，你说的黄金排量他们仍然买不起。。我的观点是这么出发的。至于性能要多少合适中国的实际，我觉得大概就是在500~700这个区间中。你认为的黄金排量区间，我觉的小了挺多。性能摩托车嘛，要的就是像隆鑫650广告的那样，轻松地把众小车甩在后面，要的就是那个实力，不具备那实力绝对受众不广，过于多了那也不合适竞争力各方面都有漏洞。。按你说的黄金排量，后座再带上你老婆，看还能不能把众小车轻松地甩在后面？估计到时候你时不时的碰到灰了，你就会感到不足了。不是说要你和别人比，是说要有那个实力，意思就是说不是要你炫富显摆，但你口袋里要有那么多钱的意思。

孤胆骑侠

Originally posted by 铁骑色狼 at 2015-9-11 10:16:

说实话有些观点不敢苟同，请兄自己去统计一下500排量以上的到底有多少人在玩？再在自己周围观察一下大家都骑什么排量的车，然后再放狗搜500排量以下的卖的多. 还是500排量以上卖的多？可以推断最近10年里. 玩得 ...

其实睾丸还真没黄龙的一半，撑死了就三分之一。印象就是很偶尔的会看到睾丸，但黄龙是时不时的看见。。黄龙太土了，应该在600~700之间再弄个4缸把黄龙给换掉。。隆鑫650，油箱小，发动机也不配套，所以基础不稳，虽然用心造车，但难免不称手，竞争力也不强，也应该换掉，排量可弄的稍小一点点，性能提升一大点，油箱不用让人操心，家用旅行两相宜那就很好了。

铁骑色狼

不再解释，.....其实大多买个摩托车基本都是日常代步兼做摩旅使用，小弟我骑着龙300一年多，最大感受就是该机车的工艺细节. 和驾驭舒适度还可以进一步改善，但力度.速度.我个人感觉排量足够了，如果排量加大油耗也会随之增加，不适合大众消费。如果看到出了坐姿舒服质量可靠的300或350排量的街车，我会毫不犹豫的换一辆，我个人感觉开摩托车并不是非要把众小车甩在后面，更应该控制右手安全第一，小弟我更喜欢那种无拘无束.观赏四野任心翱翔那种美妙感觉。

北京老吴

本人2015年8月8日买无极650一辆（白色）。已行驶2200公里，800公里車行给换的机油及滤芯。从1600公里后，故障灯开始时亮时灭。最近，越来越频繁。车行驶两个小时左右后，故障灯开始时亮时灭。行驶中亮，停车灭（没灭火）。不知是哪里的毛病。同时，我感觉发动机的声音也大了。请隆鑫的工作人员帮我分析分析，是什么问题。谢谢。

孤胆骑侠

Originally posted by 铁骑色狼 at 2015-9-11 13:45:
不再解释，.....其实大多买个摩托车基本都是日常代步兼做摩旅使用，小弟我骑着龙300一年多，最大感受就是该机车的工艺细节. 和驾驭舒适度还可以进一步改善，但力度.速度.我个人感觉排量足够了，如果排量加大油耗也 ...

那你这口味还挺特别的。你看老头都需要650的，你一个年轻人，150满足不了，650又谦大，口味比较独特。我奇怪的是你完全可以开个150的，或250的，为什么要300，350的？？？

孤胆骑侠

Originally posted by 铁骑色狼 at 2015-9-11 13:45:
不再解释，.....其实大多买个摩托车基本都是日常代步兼做摩旅使用，小弟我骑着龙300一年多，最大感受就是该机车的工艺细节. 和驾驭舒适度还可以进一步改善，但力度.速度.我个人感觉排量足够了，如果排量加大油耗也 ...

摩托车开几年了？我看没到5年吧，估计在2年左右

海中航

Originally posted by 北京老吴 at 2015-9-11 22:32:
本人2015年8月8日买无极650一辆（白色）。已行驶2200公里，800公里車行给换的机油及滤芯。从1600公里后，故障灯开始时亮时灭。最近，越来越频繁。车行驶两个小时左右后，故障灯开始时亮时灭。行驶中亮，停车灭（没 ...

处理了没？
关注中，别成了通病

临江老妖

隆鑫的天猫旗舰店卖的650后挡泥板还能再贵点吗？？？？？？？？？真不知道隆鑫是怎么想的。

骄.阳

Originally posted by hhd_1206 at 2015-9-11 08:05:
听说隆鑫650会对油箱、排气管、、、、、等进行优化，估计什么时候能与大伙见面，请客服回复。

现目前，小鑫还没用接到有这个信息的哦。