喷注把戏：Yamaha New Tricker FI

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2008年是进化的一年，Yamaha的多个车款都作出革新。继T-MAX改款及推出全新的WR250系列后，就连以玩乐为主调的Tricker都推出新版本。引擎改用上电子燃油喷注系统，车身依然保持轻巧的风格，令玩乐的品味得以提升。
新Tricker的最大重点当然是那台全新的机器，风冷的SOHC单汽缸引擎非常纤巧，配以电子燃油喷注系统，令怠速可以更稳定，同时亦变得更环保。另一方面，引擎的低至中转扭力得到改善，因为活塞及汽缸都作出改良，同时令引擎的噪音及震动减至最少。

  油缸保留了纤巧的线条，让骑士的乘骑变得舒适。修长的油缸能够将重量平均化，亦使重心保持直线而不是横向发展。油缸的容量增加至7.2公升，但却没有加阔油缸，于是骑士更易用双膝夹紧。 顺接着油缸的是同样纤巧的座鞍，外层包上防滑物料，而且厚度亦作出改良，令乘骑更舒适。虽然数据上她的座高有810mm，但因为座鞍的纤巧，坐上去后根本不会觉得危危乎。何况干重只有117kg，就算女孩子都不会感到害怕。

　　New Tricker FI的轴距只有1330mm，短小的车身令回转半径可以更短，乘骑的感觉直迫BMX单车。

为使Tricker的操控更加自如，前轮圈用上19吋款式，而且铝合金轮圈的颜色非常枪眼

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车架的设计亦是Tricker的重点之一，油缸及机器都集中在一起，由鹅颈位置采用一个较窄的角度向两边伸延，使刚性更强。前叉有35mm，行程亦是爬鸡类的180mm。尾避震亦有172mm行程，令New Tricker在崎岖的路段亦十分舒适。为使Tricker的操控更自如，前轮圈用上19寸款式，而且铝合金轮圈的颜色非常抢眼。仪表亦跟随车身的轻巧，引擎灯及高灯提示被移到油缸顶部。Tricker的离合器非常轻巧，而厂方亦把她的每个波段设定得长气一点，骑士不用经常转换波段。

  Yamaha New Tricker FI 规格表：

　　长 x 阔 x 高：1980 x 800 x 1145mm

　　轴距：1330mm

　　最低离地距：280mm

　　座高：810mm

　　干重：117kg

　　引擎形式：四冲程风冷单汽缸SOHC 2气阀

　　缸径 * 冲程：74.0 mm * 58.0 mm

　　压缩比：9.5:1

　　总排气量：249 cc

　　最高马力：18ps/7,500rpm

　　最大扭力：1.9kg-m/6,500rpm

　　车架形式：钢管双摇篮

　　传动系统：湿式多片五前速，链条传动

　　燃油供应：电子燃油喷注

　　前倾角：25度10分

　　拖曳距：92mm

　　前悬挂系统：35mm正立套管前叉，180mm行程

　　后悬挂系统：单筒油压弹簧，172mm行程

　　轮胎(前)：80/100 - 19M/C 49P

　　轮胎(后)：120/90 - 16M/C 63P

　　前掣动系统：220mm钻孔碟配两活塞卡钳

　　后掣动系统：钻孔碟配单活塞卡钳

　　油缸容量：7.2L

　　机油容量：1.4L

摩神逍遥游

漂亮，大气，力与美的超级组合。

温哥华

电喷魔术师.

香港朋友试车就总结了俩字,好玩.

YAMAHA5133840

很不错的车子，机器应该和现在国产了YBR250一样！

均安大健

好车，精工制作

莳尙咕嘟

好车丫，顶一个。。