豪爵弯梁110 骑行报告

door888

一般我连续开一个小时左右休息一下，发动机熄火，人也休息一下。感觉车子跑起来挺舒畅的，尤其是在炎热的夏天，连续跑长途应该让发动机休息一下，俗话说，车是7分养，3分开。呵呵。

梦想四轮

不错的车

鱼掌001

好车好车

xdddddd123

我的110最快可达95 km/h.

沧海一瓢

别的不动，把浮子室油面调低点，能省油么？（化油器混合气浓度调了几次，火花塞还是发黑，怀疑化油器老了，车已经跑了3.3万公里了，排气筒排烟颜色还算正常）本田威武100。

door888

油价涨了，现在加15元的油大约跑150KM左右。

沧海一瓢

弯梁车主要代步用，

一车的好坏，说白就看它的耐久性，跑个几万公里车子性能不怎么衰退，声音、油耗变化不大。

沧海一瓢

Originally posted by 沧海一瓢 at 2008-7-13 23:28:
别的不动，把浮子室油面调低点，能省油么？（化油器混合气浓度调了几次，火花塞还是发黑，怀疑化油器老了，车已经跑了3.3万公里了，排气筒排烟颜色还算正常）本田威武100。

混合气调整，现在百公里1.7L，感觉挺好。

door888

现在摩托网上的“托儿”很多啊，扁别的厂家的品牌很在行，呵呵。实际上每一辆车都有自身的优缺点，一线大厂的产品有缺陷，这也是很正常的。
    期待真正的骑行报告，实事求是，别误导消费者。

枪/元素

呵呵。好车终归是好车

默晟

爱恨交加呀！省油但是低速加速无力！！！

door888

低速加速无力，有同感。只有跑上40以上，功率才稳定下来。感觉跑60的时候整个车况最舒服，无论是声音还是震动，都最好。豪爵的这款车最大的遗憾就是加速欠缺，油耗确实是比较省，加满一箱90号的油，跑200KM没有问题。
    这款弯梁的换挡与其他的循环档车有些不同，四档时候，如果在行进中，往下踩无法直接换到空挡，得驻车（踩住刹车），才能换到空挡。起先始终搞不明白厂家的设计意图，后来一想，主要是出于安全性的考虑吧，靠换挡减速。
    低速行进时候（30KM以下），车身震动有点厉害，但是一上40，车子立马就稳当了。咨询高手，说这是正常现象。
    最快曾经跑过80，感觉好像还是可以往上走（油门没有到底），不过毕竟车身轻小，一人开有点轻飘的感觉，带个人应该稳重些的。

bobo115

我第一辆就是豪爵110，油门到底速度表83，跑了4000多公里，被偷了，诅咒小偷很长时间。
车车质量不错，省油。
还有跑了长途后，车子加速有嘟嘟嘟嘟的声音，问了js也说不清楚。

[ Last edited by bobo115 on 2008-9-8 at 12:14 ]

door888

这个帖子应该放在弯梁论坛的啊，怎么被移出来了，郁闷。

鄂东飞龙

我的HJ110是2006年5月买的,3600元.已经行驶18215公里.从来没坏,2000公里换一次15元的昆仑机油.最高速80公里---感觉油门没到顶.好车

玩·美生活

价格太高，没有性价比可言，谁买谁傻鸟。

玩·美生活

不过3600还是比较合理的。

lay_about

顶贴拿分

海盗

有朋友骑过这款豪爵110吗？感觉咋样？
海盗的回帖：
本来只是看看的
看到这个帖子就忍不住注册了
注册了还2个小时发不了帖子
关于这款车子我想说说
我的车子是去年买的，豪爵110弯梁。去年8月25日我的大运125被偷，就在30日买了这款豪爵110，红色的，3800，因为是赊账，分期付，如果不是分期还可以低一点，在朋友那里买的。铝合金圈，正新胎。说明书上说油耗是1.4，实际上是1.8，比较满意，毕竟有那么大排量。本人是司机，对摩托车、汽车稍有研究，自认技术还可以，比较爱惜车子，换挡也很平顺。
我的车跑了7000，前4300是在老家跑的，就是上下班，一般50码左右；今年5月带到广州番禺，业务需要。这边路况好，大家都跑70、80，所以我经常跑70，就是很飘，车子太轻了。下雨或者有风就只能跑30、40.在这边还没有遇到起步比我快的，15秒从静止（空挡）到70.这就看你会不会换挡了。最高跑过95，无风，一点点坡度的下坡。
为来广州都跑的比较快，所以油耗有点上升，不过还是不到1.9，我每次都测，1.84--1.89的样子，20块的油/6.25升跑170公里左右。
这车还可以，技术好的话还稍稍有点乐趣，不会骑你挂在4档不动也可以，不过我没有那样做，总是根据速度不停的在变档。这车60以下声音还可以，过了60塑料件的震噪有点大，机头震动不大，链条机嘛!4档35码以上声音才可以的，总的意思就是转速要合理声音才好，4档起步不可能有好声音！
这车齿轮箱盖是塑料件。
这车油箱小，一不留神油就跑光了。
弯梁车长途骑着腰背很舒服，屁股不舒服。
油耗还可以。估计现在售价应该在4500以下，你可以讲价。
不管骑什么车都要勤保养，不是洗车和换机油，我一般比较关注链条松紧、胎压、气门间隙和空气混合比，机油嘛，到时候换就可以了！
缺点：塑件多，不能摔，别磕着碰着，塑件容易断裂，更换是很贵的。喜运在这方面应该要好很多。
我的车是托运来的，挡风板裂开了，只能加个胶片粘上；前几天别人车没有停好倒了，车把扎到我的仪表，把仪表盘罩搞破了，换一个要换一整套，连仪表盘，要180，还要从湖北发到番禺。边没有这种车，还好没有坏，坏了都没有人能修。

建议：代步的话就买弯梁，乘骑舒服，油耗低；
      载重就买顶杆机，经掰；缸径小，行程长，低速扭力大，高（转）速震动超级不爽。
      玩车就买小链机，油气配合好，缸径大，行程短，适合高转速，相对跑得快。

还有一点，就是电瓶差点
大灯是直接从发电机来的，不爽
后转向和尾灯原来是整合的，后来为了达标就加了个非常虚弱的小灯，不过我自己改装了，这点非常不爽，除了五羊款的后转向，我见过其他的车子后转向很多都是吊在上面晃的，钻豹的也有。塑料的，一个螺丝，肯定容易坏了。
希望大家能明白我的意思，小问题那个车都有，不影响其他的，后转向自己注意点就没事。说这么多就是怕大家当我是xx。
这个车的里程表相当的准，1公里相差不到10米，和路标对比的，10公里相差80米


谁的弯梁上安装上了滑行轮？
海盗的回帖：
我的车车4档踩下去就空了，要踩着不放，感觉不是完全空的那种，注意抬脚的时候轰一点油再抬，注意转速和车速的配合。个人认为这样不好，具体的说不上来，这么做肯定不如125那样好，起码机油就泵不上来，125那种空挡滑行要稍微好一点。空挡不好，特别是汽车，带手离合的摩托车对发动机影响不是很大，主要是安全

door888

上面的帖子非常的详细，写得也很客观。顶！