真空膜片式化油器基本结构和原理（转贴）

游弋者 · 发表于重庆市 2008-5-27 04:17

等真空膜片式化油器其柱塞阀固定在膜片上，膜片下方空腔与进气室相通，腔内压力接近大气压力；膜片上方空腔与喉管相通，其压力为喉管处压力。当喉管处出现真空时，膜片上方空腔内压力低于下方空腔内压力，膜片带动柱塞阀上升，压缩弹簧，上升至相应的平衡位置。当喉管处真空度减小时，弹簧推动住塞下降而回位。因此，当喉管处的真空度不同时，喉口的流通截面积也不同。
等真空膜片式化油器在不同负荷式状态下的基本工作原理与柱塞节阀式化油器基本相同。

我这次拆解介绍用的是125的化油器。

用十字螺丝刀卸下两颗固定螺丝

游弋者 · 发表于重庆市 2008-5-27 04:19

大多油针上都有一个卡簧和调整高度的沟槽，可以通过调整油针的高度改变进油量的大小。卡簧越低油针越高，进油越多。

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游弋者 · 发表于重庆市 2008-5-27 04:30

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游弋者 · 发表于重庆市 2008-5-27 04:32

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游弋者 · 发表于重庆市 2008-5-27 04:34

接下来讲讲旁通加浓系统，也就是我们通常所说的电子风门。

旁通加浓系统：旁通加浓系统分类较多，应用最为广泛的是电热和手动旁通加浓系统。电热旁通加浓系统一般用于踏板车。

电热旁通加浓系统的工作原理：

在冷车的情况下加浓混合气道处于打开状态，提供发动机加浓后的混合气。

当车辆启动后发热体接受线圈发出的电流后发热，膨胀体受到热量后膨胀推动顶针。顶针推动油道阻断油针阻断加浓混合气道，停止向发动机提供加浓混合气。

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281693858 · 发表于河南省 2008-5-27 10:40

:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:
好贴......

爱摩秀才 · 发表于贵州省 2008-5-27 11:32

虽然早以收藏，还要谢谢楼主拿出来分享。

GY6化油器

576312796wpf · 发表于山东省 2008-5-27 12:07

感到很好

孟孟264000 · 发表于山东省 2008-5-27 12:08

值得新手了解,不过最好还是不要自己动手!!

xgm · 发表于上海市 2008-5-27 13:19

好贴,谢谢

城市飓风 · 发表于浙江省 2008-5-27 13:51

图文并茂,好帖
请教:
1、空气截断阀起什么作用；
2、图中所指的辅助油道是通向哪里的,是给加浓装置供油的吗?

初到蓉城 · 发表于江西省 2008-5-27 14:16

专业技术贴,还真不是那么容易理解.大概的意思是懂了..

insertdell · 发表于北京市 2008-5-28 15:34

今天组装了一个，因太晚了就小试了一圈，明天出去跑一下，看看比以前效果好不，以前费油，我把两个化油器中好的件组装成一个化油器了，也不知道如何呀，明天加油试车~

恋雪 · 发表于湖北省 2008-5-31 08:09

谢谢真详细啊谢谢顶:dance::laugh::laugh:

pug · 发表于上海市 2008-6-2 10:48

好贴,谢谢

maquefang · 发表于广东省 2008-6-2 20:00

其实嘛还不懂的来这里看看电视教程
http://www.isharp.cn/z1yisharp/4621/

格瓦拉 · 发表于福建省 2008-6-3 04:22

好贴啊................顶

wing7j850 · 发表于广东省 2008-6-3 08:40

图文并茂，不得不顶。太详细了。;)#004##005#

爱情进行时 · 发表于福建省 2008-6-4 01:44

好贴，学习中

爱情进行时 · 发表于福建省 2008-6-4 01:59

请问LZ空气截断阀的作用是什么？
如果发动机中的负压管没有连接空气截断阀会出现怎么状况？