摩托日记：青蛙的贝纳利benelli亚马逊

chyangwa

Originally posted by orica at 2010-2-27 16:14:
弱弱的问一句，为啥那么好的车子却是辐条的轮子呢？
难道那种辐条跟别的不一样么？
这种辐条跑长途不会出问题么？

看你的定位用途了，宝马的公路越野2用车，不也是钢丝轮圈吗。
如果你以公路为主，当然也有铸轮的trek选择。

首先要纠正你的关于钢丝轮圈的误区。



建议看看这个辐条轮与压铸轮的区别
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_18844.htm




辐条轮与压铸轮各自优点


辐条轮(以下称线轮)，是1869年英国的雷诺发明的，当时用于自行车，后来发展到用于摩托与汽车，线轮发明早，工艺成熟，它主要有以下优点：

1、线轮韧性、弹性好，抗冲击性能好，因为高弹性高韧性的辐条沿切线方向接到轮毂上，外部冲击力经过辐条的缓冲、分散，令轮毂受到的瞬间冲击力减弱。目前征战世界越野摩托锦标赛的著名车系都全部采用线轮。所有的山地自行车也采用线轮，想象一下坐板轮自行车走山路的不适。

2、线轮重量轻，转动空气阻力小。小排量车采用线轮有利于提高推力/重量比，推重比越高，车的加速度和爬坡性能越好。国内所有车型的线轮转动空气阻力都比同车型的板轮小。

3、线轮购买/维修/更换费用比同车型的板轮低，配件充足，损坏的话在偏远地区也能找到良品更换。

压铸轮，俗称板轮，其主要优点有：

1、板轮刚性好，扭力传递迅速。由于线轮有韧性，扭力传递相对板轮有些滞后，对于瞬间爆发巨大扭力的大排量赛道赛车，线轮不太适合，所以现在极少看到不用板轮的赛道赛车。板轮能承受很大的负载，但瞬间冲击力过大会令其造成不可逆的变形或裂缝(有些是很细微不易觉察的)，喜欢把板轮车当越野车开的人要注意。

2、板轮偏心度一般比同档次线轮优胜。只要模具精度高，板轮偏心度可以控制的很低，而线轮要考虑辐条长短误差等因素，所以在轮速高的时候，板轮比较平稳，由于重心偏心产生的振荡很小，这也有利于高速赛车的稳定性。

3、板轮如果不受到大的瞬间冲击力，一般比线轮耐用，相对于线轮更防锈、耐蚀。

chyangwa

Originally posted by dynamo at 2010-2-28 16:34:
再次光临蛙主的帖子，依然是没有更新
心情是拔凉拔凉的啊

兄弟，摩托车对我来说，只是个玩具呀。
我不能玩物丧志呀。我也要工作养家糊口的呀。

我出去玩2天，回来也要补加班的呀

chyangwa

Originally posted by dynamo at 2010-3-2 09:31:
能得到斑竹的回应万感荣幸。
斑竹的这番话说得太好了，提醒着摩迷们什么是重点！
我实在是太喜欢您的车啦，才会一天登陆个两三次关注他#004#

哈哈，你住哪里的？万一我路过你哪里的时候，我叫你出来试驾好了。

chyangwa

又找到一张别人上传的我的照片

我和tre899k的合影

chyangwa

Originally posted by 完美生活 at 2010-3-3 23:09:
快点拿到车，我们马上去婺源了

最近太忙了，没时间去呀。 这个星期在湖南为4月的越野比赛活动奔波
下周要去贵州，为51的贵州凯里聚会奔波联系。

chyangwa

Originally posted by 我想我会飞 at 2010-3-4 22:01:
青蛙刚刚入手的宝贝,怎么还没有上牌吗?是不是打算做黑户啊

没时间呀， 现在被困江西了。 回上海的火车票太紧张了，只能买到6号的南昌-上海南的动车组，明天继续在江西晃荡1天。

chyangwa

蓝色GT收集来的，贝纳利枪械的视频

chyangwa

Originally posted by 乌伤飞驼 at 2010-3-6 20:43:
如此大排为什么不采用轴传动？蛙版能分析比较一下链传动和轴传动的利弊吗？

链传动的优点是：

可以在两轴中心距较远的情况下传递运动和动力。
能在低速，重载和高温条件下及尘土大的情况下工作。
能够保证准确的传动比，传递功率较大，并且作用在轴上的力较小。
传动效率高。

缺点是：链条的铰链磨损后，使节距变大造成脱节。安装和维护要求较高。

轴传动或齿轮传动的优点是：
能保证瞬时传动比恒定，平稳性高，传递运动准确可靠。
传递的功率和速度范围较大。
结构紧凑，工作可靠，可实现较大的传动比。
传动效率高，使用寿命长。

缺点是：制造，安装要求较高。

chyangwa

哈雷摩托就通常采用皮带转动


皮带传动的优点:
1、能缓和载荷冲击
2、运行平稳、低噪
3、制造和安装精度不象啮合传动严格
4、过载保护
5、中心距较大
皮带传动的缺点:
1、有弹性滑动和打滑，使效率降低和不能保持准确的传动比
2、传递同样大的圆周力时，轮廓尺寸和轴上压力比啮合传动大
3、带寿命短

和皮带传动比较，链条传动的优点:
1、没有滑动
2、相同工况，结构紧凑
3、轴上载荷较小
4、效率较高（大约98%）
5、能在温度较高、湿度较大的环境中使用
链条传动的缺点:
1、只能用于平行轴间的传动
2、瞬时速度不均匀，高速运转时不如皮带传动平稳
3、不宜在载荷变化很大和急促反向的传动中使用
4、有噪声
5、制造费用比皮带传动高

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Originally posted by app心如止水 at 2010-3-13 22:29:
希望能在不久的未来，拥有一台像蛙版第7房这样的摩托。
还没有真正玩过摩托，打算最近入手一台250摩托，作为起步。
非常诚心请教：YBR250值得买吗？
和YBR250同档次的车，还有推荐吗？

天剑王作为起步，起点真高呀 ;)

这已经算是国产量产250中的高档展品了。

chyangwa

http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_521242_1.htm
下岗了！

因为在摩托迷上投入了太多的精力，尤其是连续2个星期，去湖南株洲考察比赛场地等，
严重影响了正常的工作，昨天终于被老板通知下岗了，
以后要靠摩托迷养家糊口了，各位多多关照捧场了！
突然夫妻双双下岗，要养活4个老人，2个孩子，在家泡摩托迷的味道很不好受。

突然发现要养活亚马逊也是一笔不小的负担了。真想退掉算了，纠结中呀......

chyangwa

Originally posted by 驭风而行 at 2010-4-19 09:37:
青蛙工作怎么样了？弟兄们都关注着呢。祝您心情好！

正式辞职了， 现在夫妻2个全职搞摩托迷网，光靠广告收入，压力的确有些大。
人争一口气，树争一层皮。 有时候只能把后路断了，才能投入的做好一件事情。 置之死地而后生吧

新买了一台全顺的服务车，装人装货两相宜。
万一以后摩托车坏了，也直接装车，呵呵

chyangwa

Originally posted by 军子 at 2010-4-21 21:23:
青蛙兄好样的(y)希望你日后像你的车子一样。全顺

谢谢你的祝福， 今年是摩托迷的5周年庆祝，我现在是硬着头皮做几个庆典活动。
今年出师不利， 不过我相信任何做事情都有得有失。
作为交通工具和玩具的区别，我分的很清楚。
摩托车只是我的玩具而已，汽车是我的工具和吃饭工具。

有时候，需要在吃饭和玩中间做个平衡。

chyangwa

chyangwa

昨天接到贝纳利营运中心的通知，虽然我的车架号是国内第12号，
但一不小心，我竟然是国内第一个合法上黄牌的贝纳利用户，
他们要给我搞一个授牌仪式。   
感谢东州的周总，帮我安排到了第一个上牌的位置

chyangwa

Originally posted by EVO-X at 2010-7-11 01:24:
管理员可否有空说一下你上牌的经历过程，因为我们确实买一台合法公升车。上海现在可以上吗？？

上海现在可以合法上牌的进口摩托车，貌似就5个品牌。

这几年陆续有哈雷，宝马，本田，杜卡迪，贝纳利 5家品牌可以正规上牌了

今年7月以后，国家要强制执行国三排放了，贝纳利是国3新政策后首家上牌的进口摩托车，其他几家大品牌，符合新排放标准的工作，还需要抓紧时间做掉才可以上牌.

我的新车车牌号还不错，嘿嘿 8811

chyangwa

最近老下雨，雨水后的贝纳利，极高的回头率，满足自己的虚荣心。

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雨中的贝纳利亚马逊 1

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雨中的贝纳利亚马逊 2

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雨中的贝纳利亚马逊 3