铃木UU采用的强制风冷发动机,制冷效果非常好,夏天是一大优势,在北方冬天就成劣势了,本来温度就低还呼呼的散热。 导致早上热车缓慢,发动机抖得也比较厉害。冷车机油润滑不到位,发动机磨损大,据网上的说法,发动机90%的磨损都在冷车阶段。基于上述原因,我好长一段时间都在考虑发动机保温的方法。 其实发动机的保温跟人的保温原理也差不多,穿厚一点挡挡风就行,比如下面这种:
1、给UU的进气口装一个挡风的铁皮,挡在进风口上,而且进入的风量可调,(可以手动调整发动机的进风量,以防止温度过高)
2,挡风铁皮安装发动机进风口上
3,参考廊坊顺哥的机油温度表方案,安装温度传感器,装在机油尺的位置,传感器比机油尺要长,可以浸入机油中。(顺哥选的这个位置非常赞,没有漏油风险)
4, 参照廊坊顺哥的方式安装机油温度显示的数码管
最后说下使用心得:早上热车发动机升温很快,北京11月下旬早上温度0度左右,骑一公里就能升到30度,骑2公里就能到50~60度,7公里就能到80度,我日常骑20公里最高机油温度能到96度(当然如果觉得温度高可以调节进风口的大小)。还有就是发动机抖动小了,丝般顺滑,骑起来很有劲,油耗跟夏天差不多。
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