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写在前面
上个月匆匆骑行完皖南小川藏线，急着赶回上海，和荆州公路和华浪线擦肩而过，眼看着农历2019即将过去，本着不留遗憾到鼠年的初衷，经过一夜的思想斗争，第二天一早临时决定出行，即使在冬日、零度、往返近一千公里......都挡不住心中如火的激情，跨上X妹说走就走！
Day1：浦东-宣城 340公里 (5:30-15:15)
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【早上五点半，迪士尼外围的街道是如此的静谧！】
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【S32下面的闵浦大桥,风真的大,单手拍照+骑车,差点Hold不住】
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【每次路过汾湖前面的一条林荫大道,总要驻足停留下】
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【318国道边上的面馆,吃过几次,味道不错，盖浇饭比面好吃】
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【235国道堵车,不用想肯定是事故,大过年的大家安全驾驶,才能安心回家过年】
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【还好X妹不重,堵车中腾挪穿插,还算轻巧】
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【顺利到达G50广德东收费站,直接从边道栏杆的间隙上去,生平第一次机车上高速,还是免费的霸王餐,Mark一记】
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【顶着个头盔行走在高速服务区,引来无数的注目礼,淡定淡定】
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【这地儿谁敢停】
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【临近过年,高速公路上车流量大,四轮对我这个另类还算友好，时速100佛系巡航中......】
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【宣城东下来了,出收费站还是有些紧张,想快速通过,油门拧大了点,正好收费口有些滑,X妹TCS启动,车身摇摆了几次终于稳定下来了,有惊无险】
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【在酒店先把X妹安顿好,机动车当然停机动车位】
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【晚上找了家宣城徽菜排名第一的私房菜馆,饕餮一番,臭鳜鱼值得推荐,很嫩很爽口......】
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【饱暖思......别想多了,正规足疗ISO,色色一一,为明天重头戏荆州公路华浪线做好准备】
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【回到酒店,时间尚早,穿上骑行服凹几个造型困高,忘了戴头盔】
Day2: 宣城-加朋乡-荆州乡-华浪线-临安-余杭
386公里 (6:30-19:00)
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【早上6点半,老年人睡不着,粗发家朋乡】
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【路过木屋村......】
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【路过小川藏线入口......】
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【路过青龙湾......】
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【兵马未动,粮草先行,进山之前,让X妹一次喝个够,95号E10乙醇汽油,感觉X妹噪音有些大了,是不是酒精掺得有点多了???】
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【差点忘了我还没吃早饭,路遇一家农家乐,让老板下了碗面,牛肉很劲道,只要15元】
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【家朋乡,摄影胜地,可惜俺拍照拍不来】
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【这里可以算是家朋乡荆州公路的起点?终点?】
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【皖浙天路】
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【荆州公路好多这种360度大回旋,X妹轴距不短,作为新手拐弯慎之又慎】
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【X妹秒变ADV......】
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【快到山顶,积雪渐多.....】
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【雾凇,南方难得一见】
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【看到这块牌子说明到山顶了,准备下山到达荆州乡】
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【云雾腾腾,如仙境一般,还好山路能见度OK,不影响骑行】
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【风景这边独好,怎能不给X妹拍照,可惜拍照水平一般】
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【到达荆州乡,各家都在杀猪宰牛,准备过年,上海这种大都市是体会不到这种年味的】
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【离开荆州公路走330国道转华浪线,华浪线在修缮,泥泞坑洼处处都是,只能小心驾驶,拍照都不敢了】
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【涉水的路段也不少,还好不深,轻松应对】
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【华浪线盛产昌化鸡血石,不知道这是塌方还是村民开挖的石料,搬一块回去发财咯,可惜俺开的不是卡车】
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【会当凌绝顶,何时拨云见日,极目楚天舒......】
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【忽如一夜春风来，千树万树梨花开......】
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【华浪线网红点,岂能不打卡,话说“皖东侠客-范忠明“,谁啊,幸会幸会】
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【走完华浪线,已过中午,补充一下口粮】
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【吉浙线路遇塌方,挖掘机三下两下就搞定了,师傅是蓝翔驾校毕业的吧,赞一个】
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【两天骑行,700多公里,百公里油耗3.1,X妹还算给力】
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【到达余杭,酒店入住,X妹爬完山一身烂泥,黑暗中倒显高大威猛】
Day3: 余杭回沪
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【回程过程不表,现已安全到家，三天骑行近1000公里,一路平安顺利！】
写在最后
XMAX，2019最火的绵羊踏板，入手近三个月，骑行3000公里，作为初入摩托圈的小白，简单说一下骑行X妹的感受吧。
优点，很多：
1. 储物空间巨大，可以用无敌来形容。我加装了个42L的GIVI尾箱，中短途摩旅轻松应对；
2. 减重优秀，秒杀同级，足见YAMAHA的功底；
3. 配置高端，无钥匙启动、前后ABS、TCS循迹……；
4. 油耗友好，续航优秀，大多数百公里油耗区间2.8-3.2。暴力一些，满箱油续航350公里，佛系骑行，续航可到400+公里；
5. 保养间隔长，磨合期过后，保养里程间隔可达5000公里，在踏板车中算长的；
6. 改装件丰富，价格适中（和TMM比。）
一般或不足之处：
1. 灯光一般，甚至可以用很差来形容，远光尤其差劲，和没有一样，经常跑夜路的建议升级；
2. 舒适性凑合，弹簧减震偏生硬，过减速带或炮弹坑速度快点会把人弹起，更换后西班牙舒适型座垫后长途骑行舒服了些，但想要质的提升估计要改减震；
3. 车友普遍反应刹车不足，我佛系骑行多，习惯提前预判用油门控制车距而少用刹车，我觉得够用了；
4. 加速线性，动力刚刚够用，不会给你惊喜，大多数情况下超车没压力，极速我到过130+，但在高速公路上略显弱势，适合100公里高速巡航的场景……
啰啰嗦嗦说了这么多，仅是个人短期短途骑行感受，仅供车友参考。最后，感谢2019,让我们拥抱2020,骑上心爱的小毛驴,继续欢乐前行！！！
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楼主: 西门行者
发表于 上海市 2020-1-15 15:37
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