净原A1 提车报告

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laaokong 发表于 2019-12-29 09:46
上什么牌？
上牌过程才是热点。

没啥难度呀， 净原T1上黄牌， 我1年半前就上过了。
t1上黄牌的过程

http://www.motorfans.com.cn/thread-18626129-1-1.html


v3上蓝牌的过程
http://www.motorfans.com.cn/thread-18669400-1-1.html

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净原A1的细节图

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淘宝买的改装用途插头






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luo16885678 发表于 2020-1-10 17:17
以我仅存的一点物理知识。“例如用该电池点亮一个12V，6W的灯泡，电池提供的电流为6/12=0.5（安），因为0 ...

基本还给老师了

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A1的续航力，官方号称是在70公里。

实际测试基本在50-60左右，当然跟路况有很大关系，如果经常有上坡，续航力会明显下降。

从我家门口江桥镇出发去安亭来回40公里，设置是2档行驶，还有20%的电力。
现在用的还是东北换上去的雪地胎，气压也没打足，过年了找不到人帮我把轮胎换回来。

雪地胎跑普通柏油路的路噪还是很大的，能明显感受到阻力很大。
如果把原厂轮胎换回来，能多跑不少公里。

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1月10日 - 1月20日， 孩子放寒假了， 带他去了一次东北旅行。
返程1月19日，参加了大连车迷年会。  

4+2+2 = 八轮生活
一台4轮汽车，带着2台小摩托。




出发前，给净原带了2条正新雪地胎，在丹东换上去了。
净原在东北的表现，还是很不错的。
主要停留了4个城市，大连，丹东，通化，长白山。陪小青蛙滑雪。
大连的气温在0度，丹东的低温在-10摄氏度，通化的低温在-18度，长白山万达低温在-20摄氏度更低.
在辽宁的-10度气温，正常使用没问题。  -20度开始充电冲不进去了。必须把电池拿回室内，才能正常充电。

Agusta的小越野，本身就是越野轮胎，就没换，但事实后来证明，越野胎雪地上打滑很严重。
可以参考这段小视频 https://www.ixigua.com/i6786066398671012364/

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净原A1是采用锂电池，在低温下的表现到底如何，之前心里也是没底的。
参考苹果手机和华为手机，经常在低温下就无法开机了。

电池在室内充满以后，放室外一晚以后，丢失 10%-12%的电量。

对于净原 在之前的3个城市，大连，丹东，通化，正常行驶都没啥问题。

长白山的气温比较低，有些背光的地方，会有-22度以下。

净原在-18度以上低温下行驶没多大问题。
但如果在-20以下，续航力也缩短很多，但还能骑行20多公里，会在电池电量到38%以下突然就没电了。

这个气温下放在室外时间太长的手持稳定仪和苹果手机，基本都直接显示没电关机了。
三星和小米手机能开机但电量掉得也很快。

前年在芬兰滑雪的时候，我带的是华为P9手机，基本跟苹果是一样的，很快就自己关机了。



在室外放了一晚上的净原A1霜冻的很厉害，图片上都能透露出丝丝寒意吧




清晨的农庄，炊烟渺渺

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我们住在万达滑雪场旁边的农家乐，当然主要是住外面农家乐便宜多啦。
万达里面的几家酒店，家庭套房要近千元了，但包含了滑雪票。
当然如果全家都去滑雪的话也还可以，
我们家就是带小青蛙来滑雪的，我们夫妻2个并不会滑，就不太划算了。


南方的娃，喜欢上滑雪了





滴水成冰，冰渣渣

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这种冰雪路面，普通轮胎是不建议在这里骑行的，打滑的非常厉害。


有1年我骑幻影150去漠河那次，在根河就遇到这种路面， 真可以用连滚带爬形容

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沙漠下来的雪道，这里就是长白山的万达滑雪场

小青蛙在里面滑雪，我骑净原a1附近转转

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这是在丹东的太阳岛滑雪场

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给娃买的雪地靴，再也不怕冰雪路面了

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旅顺潜艇博物馆

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大小青蛙一起玩扔石子

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到了东北，气温低，每天胃口大增



吃饱了就这样了

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快递终于到了，10A 快充充电器，但跟A1的充电接头要自己接上去，自己动手丰衣足食，有些当年玩电脑超频的感觉了。

















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五羊-本田净原A1有3个档位， 每个档位的大概极速和续航力关系如下：

1档：极速28公里/小时，续航力70多公里
2档：极速36公里/小时，续航力60多公里
3档：极速59公里/小时，续航力40多公里


那天我来回90公里， 从嘉定江桥镇沿着曹安公路-嘉松公路-沈砖公路-意摩汇 单程37公里，基本都是用3档行驶。 a1 3档全速行驶，续航力在40左右，有图为证。  然后充电2小时，再返程。



然后用快充充电器充电2个小时，再返程，返程出来5公里以后，发现背包忘记拿了，再回去，所以多跑了5公里。
返程距离有些远，用2档为主开的。快到家的最后13公里，还有25%的电力，改用3档骑行回家。

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零下20℃ 电动车会开始怎样的表演？
https://mp.weixin.qq.com/s/OCWbYicKZisTO_bVjD1VPg

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一个bug ，明明电池电量是充沛的，但预估剩余续航里程读书时0 ， 经常会出现这种情况 range 0公里

按照技术人员给我的解释，骑行1公里以后数值会自动跳转正确。

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zhuxianrong 发表于 2020-2-27 19:29
是要改下，手机的快充都有4A以上了。

我觉得应该还可以增大电流，目前用的10A毫无问题，电池也感觉不到明显热量。