《奔达即做不好产品也不愿做好服》自掘坟墓，浅析国产摩 ...

疯旷的筛车

xbox363 发表于 2019-04-09 18:11
国产车很不靠谱，之前买的国产低端垃圾大阳跨骑，骑了三年就扔了，实在太遭罪了

大阳你要买弯梁，弯梁起家是用的本田生产线，和泰国正大合资过一段时间。跨骑他家的就垃圾了。跨骑豪爵，五羊本田都可以。


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国产小刀 发表于 2019-04-10 09:02
日本人卖车卖质量.
国产车卖皮, 卖情怀.
我二十年前开的是国产金轮125, 第一批用的是SA...

确实如此，重庆隆鑫有一条生产线中国工人德国生产线，德国质量管理员专门造宝马600发动机，然后到德国组装，拉回中国几十万一辆。人家德国的要求就是那怕发动机组装好了发现一点点外观油漆问题都是报废而不是国产的退洗返工！你要是换我们自己人搞品控，要不了两个月能让宝马600达到国产杂牌组装助力车的质量。


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xbox363 发表于 2019-04-10 15:58
大阳可以蓝牌，你说的那两个的确好，但是要黄牌，很贵的，要6万，买不起

你买大阳那个时候豪爵125也就几千吧，五羊本田跨骑125也是几千吧。六万差不多能买大贸川崎400了。还是不是所有大阳弯梁都能上蓝牌，大阳125弯梁就不行。上牌成本太高啊。


















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silenthunter 发表于 2019-04-13 12:38
如果真的如你所说，我认为这其实是钱的问题。
德国人应该会支付更多钱，否则谁愿意维持一条那么高成本的产...

零件材料一样的，因为最出这个事情还是里面的人传出来的，还有人通过你面的人搞外观报废的宝马发动机出来换在三轮车上，从新打发动机号，力大耐操，（毕竟好多三轮都用的只是125-200发动机，和600差好几个级别）排量大了油耗到还是差不多。主要影响发动机质量的除了材料还有工艺，品质管理，公差严格管控，国人品管差不多就行了，德国品管就不行。这就是黄龙600四缸几万，和宝马单缸600十几万差距的原因。


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silenthunter 发表于 2019-04-13 15:32
不知道你的工作是什么。
我的工作接触过工厂，品管严格，会导致产线效率下降，如果老板考核产量的压力大，...

以前在江苏无锡健鼎电路板厂干过（台资量大现在全球前十几位，金士顿内存的板子他家独吞了）。深圳深南电路（中国第一航空航天集团下属厂中央直属厂，华为战略合作伙伴，中国军工单位，中国最高技术电路板制造厂，神舟，北斗都是那里出的）在深南当过生产线员工质量小组成员（一线员工在工作中发现问题提出方案提高质量）。这两个都是质量管理很严格的，他们的报废品有些厂家都造不出那个质量来。好的东西卖的贵，工人工资愁。以前造飞船卫星，现在干纯苦力差距很大！不过现在苦力比两个高端工厂工资还高，还没压力，就是累。很多应聘者干半天手起泡就跑了（码包，25公斤一包，50包一栈板，一天4个人干200-300吨左右，成都农村工资6000-9000带社保）。还干过灯饰厂氧焊，钣金厂打磨。


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silenthunter 发表于 2019-04-13 16:02
为什么技术活不干却干搬运工？可能钱多，但是我觉得搬运工更加毁身体。

品管要求的，我认为要求高必然附...

五十斤一包，也不算重，主要是时间长了很多人耐力跟不上。技术含量的活都在远方，30好几的人了，双方父母都一大把年纪了，在家工资还高点，何必远方打工年年为国家铁路做供献。


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silenthunter 发表于 2019-04-13 16:51
我看你也是摩托车爱好者，重庆也在你们四川，我看你去重庆谋份摩托车行业的工作吧。找到后记得常来论坛发表...

摩托车厂工资应该不咋的，看销量就知道了，一汽二汽，都不是太远，中车就对面刚拍的照片，直现距离1.5公里，实际路程3公里样子！


【中国中车成都新都区石木路】




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silenthunter 发表于 2019-04-13 16:59
搬运体力活，说难听的，更容易被淘汰。工资超过机器成本了就会被淘汰。

码包这个工种，要用机器的话很贵的，还有车间粉尘严重，人还好3M矿灰过滤阀控口罩灰尘全部隔离了，粗糙的电路也没问题，精密电路就麻烦了。再说回来400-600一吨的成本（已经包括人力成本运费）卖600-800一吨的暴利东西不会在乎几元钱一吨的人工费！忘了说我现在的厂生产建筑抹墙石膏，砂浆的中国西南最大的一家，和好几个大房产(包括保利,万科)商都是十几年的合作伙伴了！


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xbox363 发表于 2019-04-13 17:00
上汽工资也不怎么样，数控技师税后3700，没后门的，不愿意拍马屁的

所以说好多没关系的大学本科干所谓高科技活，没有农民工工资高（大学本科生没几个吃得了苦）。拿我们厂说，我们三个组轮着两条生产线转的上班，不太忙的时候平均每月休息10天6000多（一条线两个班轮流上一休一每天9小时，一条线天天上10天换一班），忙的时候休息两三天上一休一那条线改两班倒一个班7个小时，5天一换7000-8000多，都是有社保的。工资都是以建材店铺名义打给我们的免睡，不然给睡肉腾。


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xbox363 发表于 2019-04-13 16:51
不只是车，家用电器也买合资，国产的质量实在是......，国产品牌不重视技术，里面绝大部分人钻研溜须...

确实有人做了个试验，都是1.5P的空调，一个原装进口货标的三级能耗，一个国产某大品牌变频一级能耗，他家两个房间一样大同样的朝向，都关好窗户拉好窗帘，都设定同样温度。一晚上下来进口三级能耗比国产一级能耗用电还少百分之20。不是不爱国产，这是赤裸裸的差距啊。


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silenthunter 发表于 2019-04-13 17:04
搬运的工作路上找个人就会干，只是力气和效率的差别。路上随便找个人就能操作数控？

我以前就是数控裁切，数控剪切，钻孔，编程好的台湾的设备小学文化就能操作几（比如一个孔到另一个孔人家只输入距离就好了）。（深圳用过国产啄木鸟精雕机电路板原材料打孔）国内数控你要X
多少Y多少D多少反正我看着就晕。原料200来斤重一天上下机器抬60-90次，用多少还要自己算！准确的说是有技术含量的搬运工，既累身又累心。


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xbox363 发表于 2019-04-13 17:10
我们单位不少干了一辈子的，国企，上汽集团下属，税后3700，年龄，技术，不代表高收入

国企，很多都是所谓待遇好工资低的掉渣。像我以前江苏健鼎（以前很好，现在的人太多了几万很乱了）05年组长工资7000底薪外加奖金加班费（我那时2500-3000），秒杀08年深圳深南军工央企的车间主任（就3000多一点点）08年深圳啥消费水平，就这么点钱就是这么少我才1800-2000。差距感觉太大了！


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xbox363 发表于 2019-04-13 16:58
我之前在台企工作过，台湾人为了省钱，买最差的，买回来不能用，就是废品，为了赶出货时间，把有问题的都发...

都是台企我进的和你说的差距太大了哈。健鼎厂厂训就是，正直诚信。所以我在健鼎上班几年看到它投资1点几个亿，变成了利润200多亿恐怖的发展速度！


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silenthunter 发表于 2019-04-13 18:45
建议每年检查身体，尤其肺部，尽管有口罩什么的。
看起来工资高，但高绝对不是无缘无故。

只要格戴好防护，没问题，3M过滤棉我们都用两层，一天下来内部干净的（因为一层就能过滤百分之99.5以上，两层就能百分之百无尘），纱布口罩戴4层都没有它这层的效果好。厂里十几年老员工都没问题。电路板厂那几年也是玻纤加树脂粉尘几年都没事，每年厂里都会体检。有个大哥，在健鼎开厂才几个月没戴好口罩就成尘肺了。


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silenthunter 发表于 2019-04-13 17:04
搬运的工作路上找个人就会干，只是力气和效率的差别。路上随便找个人就能操作数控？

我们这种能搬300多斤但是没耐力来干一小时就感觉吃力了，半天歇菜。一个生产队里好几个说话自己咋样咋样的来这都是1小时最多半天就灰溜溜的回家了。


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xbox363 发表于 2019-04-13 19:13
我家科龙比日立差太远了，当时科龙1500，日立3000，科龙18度跟日立25度差不多，开机制冷科龙要...

我国留学日本的大学生，很多都捡别人扔了的电器（因为日本环保成本高处理你旧家电你要倒给钱，不像我们国家收废品的给你钱），有些富裕的日本人用几年就会在电器环保使用年限到了就会拿出去扔在偏僻的地方，其实就那些比好多国产新货质量都好。日本人我讨厌，可是日本的大多数东西质量，真正的我们中国人做不到！


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silenthunter 发表于 2019-04-13 19:30
我在办公室工作，车间的具体事情不太懂。
我是广东的，在我们这边任何与粉尘有关的工作，本地人都很不愿意...

谁都不喜欢戴着像猪嘴巴一样的防尘过滤口罩，一身灰溜溜的。广东本地人也不缺那点钱。就像我说的深圳深南央企，那个深圳本地人会去哪里上班，工资太低。


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我发现这个贴子被我带偏了。？～？。！


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silenthunter 发表于 2019-04-13 20:38
不是空调行业不知具体。
任何商品基本规则，一件产品从出厂价到商店零售，出厂价5元，你在超市要花10元...

那我告诉你，就在这个论坛上看到好像是康佳还是，那个厂家的LED电视，同型号同款的基同期国外500美元，国内基本都是5000+又怎么说？（摩友出国玩看到的）


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