今天去看车了，很矛盾

intervest · 发表于江苏省 2018-12-28 02:53

买190跑短途，同时买飞致250跑长途，这样的话，两大经典到手，鱼肉熊掌即可兼得

最后经过时间检验，得到的真理才是大浪淘沙之后的真金。

intervest · 发表于江苏省 2018-12-28 05:40

小老头驴行天下发表于 2018-12-28 11:46
现在关键是飞致经过改装后会不会影响车辆行驶的稳定性。

没有必要不经过尝试了就改车，先适应一段时间，有很多时候只是习惯问题。你的身高不到163cm吗？

intervest · 发表于江苏省 2018-12-28 06:10

尝试并不是试一下就是尝试，关于座高，其实并不是非常科学，诚然它是非常重要的，其实更重要的是你的左脚跟内侧为起点，向上到脚踝再向上到膝盖内侧，再向上沿大腿内侧，直到鸡鸡的最低处，向右延伸到大腿右侧向下到右腿膝盖内侧，继续延伸到右脚踝内侧，直到右脚跟内侧这个包络线的长度才是最重要的，有很多踏板车车座高很低，但是这个包络线很长，导致很多踏板骑士在等红灯的时候只能脚尖着地。

intervest · 发表于江苏省 2018-12-28 06:12

小老头驴行天下发表于 2018-12-28 14:10
我的身高170，但是腿短。

绝对没问题，这么高，我才164cm，我的飞致125 座高785我都适应了

intervest · 发表于江苏省 2018-12-28 06:15

现在感觉座高不是问题，骑起来就无所谓了，主要在于等红灯，主要我所处的城市牌照价格太高，要不然我很可能尝试用鑫源魔术师这种林道越野250来通勤

intervest · 发表于江苏省 2018-12-28 06:22

小老头驴行天下发表于 2018-12-28 14:16
对，关键就是等红灯的时候很累。

很多踏板骑士都挺过来了，你跨骑还不行吗？何况你是身高170，即便腿短一点，我想雅马哈250和新本的190在设计上肯定可以囊括像你的体型的，

intervest · 发表于江苏省 2018-12-28 06:27

我推测你的体型可能是腿长占身高的50%的，

intervest · 发表于江苏省 2018-12-29 05:22

风浪发表于 2018-12-29 11:53
坐垫硬用久了坐垫不会变形，是优点，特别走长途时不会凹下去

是的，天俊坐垫比飞致125硬，天俊5年半了快6万公里了，坐垫还是买来那样坚挺，飞致125快两年了中间皱了

intervest · 发表于浙江省 2019-1-20 10:07

胡斌发表于 2019-1-20 17:55
飞致125 座高785我都适应了？呵呵，飞致250是800mm！我们一样的身高。785mm我同样适应。只是800，就有点 ...

有容忍和妥协才有真爱

intervest · 发表于浙江省 2019-1-21 14:16

糊一下发表于 2019-1-21 21:46
我身高160，飞致150能驾驭得了吗

为何要换甲鱼呢？一般来讲骑惯了豪爵车的人和骑惯了踏板的人我不推荐雅马哈的车子，真的