跨骑比踏板还有弯梁耐用的原因

单缸

设计原因 导致跨骑更耐用， 相比而言跨骑  转速更低；前置发动机  散热好；档位设计 简单耐用。 国内使用很大一部分跨骑车  用的还是越野摩托车改进而来的发动机 比如YB 机是越野TTR125........。  踏板车CVT变速机构 相对娇气；散热相对差；CVT工作特点 转速相对高； 考虑城市道路通勤  相对没有那么坚固.........

单缸

涤魔 发表于 2018-8-12 09:27
只看易损件不谈操控的话，跨骑与踏板相比，最大的不足是链条和大小飞。如果这点改进了，一套链条大小飞 ...

踏板的CVT 传动组件磨损了  更花钱，而且随着传动磨损 油耗也会增加 动力会下降。 跨骑车的传动比 相对是恒定的，理论上强度更高（GP赛车也用的是链条）。讲维护 肯定是轴传动， 但成本  和重量....因素