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今天有空，有感而发，随便聊聊，看过算过，不要硬往自己头上套。
某些人的言论前后矛盾，自诩自己是牌照的搬运工，牌照的涨跌与自己无关
那么问题来了，既然是搬运工，无非就是赚点辛苦钱，造福车友
比如某车友27万出，搬运工27万收进，然后发个贴吆喝吆喝，帮上下家跑个腿过个户，收个2,3千的劳苦费，这点也能让人理解
可是经常会在隔壁看见搬运工发什么，【全---上海，全---网高价收，无---限量收】，哇，好牛B啊，感觉整个上海滩都是搬运工的
甚至其他人发出的低价牌（相对之前），搬运工马上去回帖，【点了，秒了】，哇，好有钱，感觉印钞机都是搬运工家开的
所以这点就让人很纳闷了，既然牌照的涨跌与自己无关，这么做的目的何在，托市吗？那就与搬运工的定义前后矛盾了。
其实本人愚见，27万赚3千搬运辛苦费，同样20万，15万一样也可以赚到3千搬运辛苦费，为何要去辛辛苦苦的去托市？
要知道，在目前的高位，换手率低，比如1个月成交10张，只能赚个30000，
那么如果牌照到20万的话，就可能是20张的换手，如果是15万，甚至可能就是30张-50张的换手
以此类推，价格越低，换手率就越高，赚得也越多，还不用压这么大的资金量来托市，不知是搬运工没想通这个道理呢，还是故意不想！
或者说根本就是之前收了很多高价牌套住了，还想着拉高解套？这么做也要看看当前的经济形势嘛
美国缩表，美元加息，人民币贬值，A股大跌，央行降准（看似放了很多钱，但是这些钱肯定不会让前两年那样进入市场）
最近P2P平台接二连三爆仓倒闭，都是几百亿规模的啊，说明当前的经济形势非常的不乐观，在这种情形下还可能有热钱来炒作牌照吗？
而普通家庭更不可能有闲钱来买张黄A玩玩，看看最近癌股跌成什么样就知道了，早都死死地套在里面了
所以，在政策不变的前提下，只有价格降到公司牌相近的价位，才能真正激活市场
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发表于 上海市 2018-6-25 01:22
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，写这么长很幸苦的。
楼主
