广州小伙骑本田猛鸷单人单骑亚欧大陆已回国全程42000公 ...

GavinWong

骑行亚欧大陆Phase4西亚篇.Day 15。哈萨克斯坦跟俄罗斯很像，也大部分说俄语，感觉回到俄罗斯一样。就是各方面比俄罗斯差，还有不少沙漠，出来海港后，全是碎石和白泥灰路，很恐怖，各种滑和吸住轮胎，刹车更是基本没有，一刹就滑出去，可惜忘记照相了，我只能控制十时速走，双脚着地…好几十公里后到达超级烂的水泥路，有各种起伏和忽然有坑的，不敢开快。晚上有缘遇上西班牙情侣，一起吃饭，一起找地方住…又忘记照相了
聊到欧洲人文地理，还有关于中国，原来外国人想拿中国签证非常难得，好几个人跟我吐槽过了…
这女孩，是俄罗斯人，移民到西班牙，然后双国籍，拿着两本护照，基本去哪都不用签证，他男友就说签证都花了过千欧元了…
今天也才知道，原来东欧和中亚大部分人用俄语，或俄语变种，基本能懂一些。差异大的也就最多像普通话和粤语那种级别， 我就说，这妹子怎么跟那么多国家的人都能沟通，她会俄语，西班牙语和英语，都非常厉害。
还想说说船上那些可爱的外国人的，没时间，每天都很忙

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20多美金换的，这厚度令我很尴尬，没地方放……在乌兹别克斯坦

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骑行亚欧大陆Phase4西亚篇.Day 16，乌兹别克斯坦。从哈萨克斯坦过境到乌兹别克斯坦时，工作人员非常好，看到我车上的国旗后主动走过来叫我从旁边直接过去，还有一对一全程服务，Chinese first，无需排队，无需填资料（其他人要）十分钟通关，其他人可是要好几小时的。不知道是不是一带一路沿线国家缘故，乌兹别克斯坦人对中国人特别好。可是叫我从旁边过去时，走的是货车通道。要过一个大坑的，里面还有半米深很脏的积水，然后我过去时车和鞋子裤子全脏的不忍直视了，一鞋子全进水[捂脸][捂脸]。
哈萨克斯坦到关口前的那100公里路很烂，全程车速不超20…沙石，黄泥，还有炮弹坑组成[捂脸]，想不到过关后还有两百公里同样的路…所有车车速都在30以下，沙尘滚滚，比远东地区和西伯利亚的路还坑，幸亏没下雨，下雨的话，这里一定会成地狱。
关于哈萨克斯坦这个国家嘛，只有烂路，沙漠，荒漠，其它啥都没，绿色都见不到，也没见到城市…300公里无油站无吃的住的是常事。
然而你到乌兹别克斯坦后，更甚，沙漠化，灰尘满天飞，油站？？你意想不到，这里基本没汽油，全是加气站，非常小可能有加汽油的，但是绝大部分是只有80号汽油。所以这个国家基本没摩托车，豪车也是无处可加油…
今天我就吃了大亏想不到除了关口外，我骑了五个小时才找到地方吃和住，沿途是Nothing，什么都无…导致夜晚骑车，非常辛苦又劳累，路差，时速20内，对轮胎伤害很大，关键是，太颠簸了。还有，哈萨克斯坦最近口岸油站一百多公里，关口到最近的乌兹别克斯坦油站有400多公里，就是你需要有600公里以上续航才能不需要推车[捂脸]排气管再次颠掉了，这次连螺丝都没了，只剩下一个…右边箱扣子松动，后挡泥板已经整个脱落，支架颠断了，因为支架断了，还划伤了轮胎[捂脸][捂脸]。，之前路上遇到的几个摩友告诉我的，幸亏早有准备，带了几矿泉水瓶的汽油。

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成车伤，这是颠簸造成的，没摔过车😂。挡泥板先是右边断掉，残肢还划伤轮胎，轮胎胎壁不见了一大层皮。后来左边也断了，残肢直接卷进后减震，与轮胎各种摩擦，又一伤。然后是排气管，再次松动，螺丝颠的只剩下一颗，每日检查，不然真成直排了。最后是轮胎经过各种烂路炮弹坑及沙石路的磨练，已经全是伤[捂脸]。边箱的承重扣子也松动了…发动机缺乏有效保养，并且每天过载超负荷长时间运转，也能感觉到大不如前了，车上各部分零件也开始松动共振异响了[捂脸][捂脸]
爱车顶住啊，到乌鲁木齐带你大保健[捂脸][捂脸]

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骑行亚欧大陆Phase4西亚篇.Day 17。
一整天都在找油站，最后才在一个废弃油站隔壁向居民买了91号汽油。早上遇到波兰骑自行车的小哥，他从俄罗斯，吉尔吉斯坦，塔吉克斯坦到这里乌兹别克斯坦，评价是，塔吉克斯坦路不好走，但那里人超级好，也很安全，这是第三个人说那边人好了，那边也没摩托也没什么东西可以看[捂脸]，并给了我不少建议。他每天把东西发给他妹，他妹会整理好，写好文章发到网上，去到哪里都要用他妹的洋娃娃合照，说旅途那就是他妹，他并不孤独😂
这边经济萧条，很多餐馆和油站倒闭了，晚上好不容易找到个地方吃饭，花了我那叠钱的四分一……饭馆老板叫我说要找地方搭帐篷…说可以在店里搭着睡，就恭敬不如从命了，就是太靠路边，大车经过吵死了，还好已经习惯吵的环境睡觉了😂。而且这里只是纱窗，没有挡风的，好大风，冷，那波兰小哥说上周这边还下雪了，昨晚他在沙漠搭帐篷早上也见到结冰现象😂，这里堪比西伯利亚。

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骑行亚欧大陆Phase4西亚篇.Day 18。自己修车休整的一天，一大早告别让我睡觉的店，又没多久发觉轮胎气压低，有个地方磨损过度，子午线都出来了，还有个地方被扎了[捂脸]，唯有自己补胎，完美解决，我都佩服自己的手艺，这是我第一次补胎。然后链条处不知道什么东西也被颠掉了（图7），被链条搅碎…装不回去，也扯不出来，一直会碰到链条，只能挂扣在外面[捂脸][捂脸]。然后，之前右边射灯被颠掉了，今日发觉左边射灯也颠掉了，只剩下一个螺丝 晚上自己帮车换了机油和空气滤芯，滤芯超级脏。调整了链条。今天还跑了400公里…这个国家除了非常颠簸的路（日久失修那种）沙漠，沙尘，什么都无… 找了个废旧建筑，睡了[晕]，明天到塔吉克斯坦

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加油的服务员是个喵星人，可爱天天在窗口招呼客人，把晚餐送的石头硬面包打包，早上啃两口就继续上路了。图四五六是废旧建筑，搭帐篷首选

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斯坦国的厕纸就像树皮一样…可怜我菊花
菊花粉嫩，接受不了这么暴力的厕纸

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骑行亚欧大陆Phase4西亚篇.Day 19到达塔吉克斯坦，一路风尘仆仆，全是大山，说这个国家是建在山上的也不为过，而且全是沙石山，绿色都没有，一直走沿山公路，非常陡峭，关键是不少大货车，全是灰尘，我墨镜，头盔镜，防雾镜也全是灰尘。隧道就更恐怖了，10公里长的隧道竟然跟矿洞一样，里面灰尘弥漫，路面破损，又窄，完全不通风，照明竟然是每100米中线顶一个小卤素黄灯泡💡，打开大灯照到的全是灰尘，更有隧道是无灯的…其中隧道是中国赞助的，立马舒服多了，跟国内的一样。晚上去到青旅，脸上全是灰黑色的…衣服和车子就更甚…路上还遇到塌方，幸亏已经清理的差不多了
晚上到达首都杜尚别，跟国内三线城市差不多，就两三个地方是城市，出了后就像70年代的中国[捂脸]。
为了蹭WIFI，到豪华餐厅吃了顿，图一，60元，然后有WIFI才能找到青旅，发现青旅隔壁就是中餐厅，可是我才刚吃完饭啊…
这边的女学生全是校服是女仆装（没拍，因为懒，而且一说照相她们都跑掉）[捂脸]一路上大部分路人都在跟我打招呼，他们应该感觉全副武装的大摩托车很新奇挥手挥得好累，更有小孩追着车跑，甚至还被截停车，好让他们细细欣赏，当然也试过一次是想我买东西的。看着IPhone和机车的眼神，可能这个时候，这些就是他们所有的梦想（其实哈萨克和乌兹别克也这样，只是塔吉克斯坦最明显），跟我小时候自己望着各种土豪朋友的玩具一样[捂脸][捂脸]。
这是一个比较落后的国家，也比较封闭，但是人比较淳朴，我路上遇到好几个骑行的都对这边的人赞不绝口。而且也就最近一两年才能大几率拿到签证（两年前听说拒签率95%），但是签证费死贵1500Rmb，感觉他们也不稀罕游客来，这边完全看不出什么经济…
上天保佑轮胎能撑到乌鲁木齐🙏阿门

GavinWong

骑行亚欧大陆Phase4西亚篇.Day 20。今天是可怕的一天。一早五点起床，民宿老大爷为我准备好了早餐，晚饭，早餐加住宿，共50多Rmb，不错，大爷还怕我车子在路边不安全，他把床摆到院子里，就在院子里睡，可以时刻看着我的车，太感动了，送了他一包跟随我漂洋过海几万公里，游历二三十个国家的兰州香烟以示敬意。
六点20出发，计划是到口岸的，可是这边的大山超乎我想象，过完一座又一座，越爬越高，到下午时我都感觉海拔高的要有高原反应了，而且路越来越烂，应该说没有了路，只有车轮印，沙石路没有尽头，沙尘滚滚，时速基本在十左右，一直爬山。下车检查轮胎，已经完全不行了，前几日修车师傅说开的慢且走柏油路的话能坚持一两百公里，现在已经走了过千公里，还要几百公里是烂的不是路的路，兄弟顶住啊，再走个四百公里左右就有地方换胎了。
下午五点时，时间还早就继续前行，深知今天的第一第二第三目标都是没戏了，当是走到哪算哪。走着走着又是山路，爬过几座高山，路也不是路，只能给越野车和拖拉机走那种，四周已经完全漆黑，寂静一片，非常恐怖，我也感觉鸡皮疙瘩，这里是几千米海拔深山的山顶，温度已是冰点，周围没有植被，可以看到周围冰封的山顶，关键我水喝完了，干粮中午吃掉了，油箱也快见底，最大问题是，路太烂，对于我这个早就报废的轮胎来说已经是随时炸胎，而在这里炸胎了，那就得在这恐怖的严寒高山搭帐篷，明天等路过的车来救援了。最后运气未尽，在九点左右山路开始向下，下山了，路上见到远处灯光，简直是希望的曙光，原来是过往车辆得车灯，空欢喜，还是在无人区的深山里。今晚的完全是《寂静岭》那种感觉，身体上的疲惫，精神上的折磨，所有东西都耗尽，身临其境。最后，十点半终于见到真正的人烟灯光，刚好是汽车旅馆，住下来吃个晚饭，100。至此，这个国家的钱也用光了，明天要饿一天了，这里没有Atm没有刷卡，换钱只能用美元换，而我美元用光，欧元所有银行都不要…

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骑行亚欧大陆Phase4环游亚洲篇day21.继续一大早五点起来，出发，路时好时坏，已经习惯了，中间还真是又有几十公里非常烂的路，再次为轮胎默哀。 中午十二点多到达边境检查站难以沟通，一直不肯放行，后来才懂，又是要钱才给过…可惜我真是没当地的钱和美金了，耗了一个小时终于放我过去了。 沿途又是大山，过了这个检查站更甚，全是上山的路，不知不觉海拔已经到了4000多。其实前前两天已经感觉有一点高反，晚上睡觉没睡得那么舒服，现在更甚，开始喘不过气来，头也有轻微胀痛。 到了国境口岸，崩溃了，周六日休息，要等周一，就是我必须在在这4000多海拔露营生活两天。幸亏同在等过关的有两位货车司机大哥给了我吃喝的，边境人员也在拿了我的烟后给予我食物。 晚上，这边越来越冷，不知不觉已经零下好几度了，风也很大， 我这睡袋只能在十度以上用，迫不得已到了货车上睡。可是高原反应来的比以前更凶，头各种胀疼，根本睡不着。一夜痛苦挣扎，完全睡不了，早上太阳出来后才有所缓解，这边含氧量已经比平时低了40%以上，脑袋在抗议。因为海拔高原因，所有真空包装的东西都肿胀起来，有些还爆开了。难受的一晚

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骑行亚欧大陆Phase4环游亚洲篇day22.昨晚非常的糟糕，昨天只吃了半个硬面包，这里风一直是五六级以上，而且非常寒冷，白天接近零度，晚上零下七八度，冻的受不了，加上高反头胀痛，完全没睡。货车司机大哥说我高反算是很轻的人了，第一次来这么高海拔又寒冷的地方只是这样没问题，熬过一两天就行，别着凉。
早上太阳出来了睡了一会，头晕头胀疼没那么严重，昨晚边境人员给的食物也没胃口吃，随便吃了点。然后还是接受他们的建议，打道下到半山，海拔起码降低好几百会舒服很多（为什么没去到最近的村庄，因为轮胎已经不行了，到村庄要走过百公里，还有一半是烂路，油也不多了）那里有个小旅馆，还有吃的，我微信转账给大哥兑了100当地币。找到旅馆后，想不到有点贵，100一晚，没钱吃的了，又不能洗澡…这边洗澡另外收费。管他了，躺下睡了几个小时，症状缓解很多，舒服了很多，感觉饿意袭来，无奈冲了杯麦片，啃了口硬面包，这这硬度令我牙龈都啃的痛[捂脸]有点想吐，就这样度过今天，晚上时已经完全没事了，明天到新疆就能吃好住好了。
本来这一切都不会发生的，原计划是昨天中午就能到新疆了，我见过口岸有上下班时间的，但没见过周六日休息的，毕竟我都走了那么多国家了，所以万万没想到这口岸周六日休息，而刚好这口岸又是在极端恶劣的环境中。

GavinWong

骑行亚欧大陆Phase4环游亚洲篇day23.回到祖国怀抱，新疆喀什市。一大早上山顺利通过高海拔口岸，卡拉苏口岸。这里有多冷有多大风，看附近的雪山和被吹倒的风力发电风车就知道…在83号国界碑留念。
卡拉苏口岸是一个高海拔的口岸，主要是货车通关用，我在这口岸三天了，我是唯一在这过关的游客，虽然没红其拉浦口岸海拔高，但环境更为恶劣。这边入国检查非常严格，所有行李分别被多个部分检查几次，还经过电离辐射检测，是电离辐射，不是电磁辐射。排第一也耗时四小时才全部完成程序。最后还需要交钱给全车消毒😂
回到国境后，路非常好，与塔吉克斯坦形成鲜明对比。吃了个中餐，实在非常幸福，就是新疆物价比我想象中高很多，终于摆脱树皮厕纸，买了个中国厕纸，竟然要四块…安保和检查也非常严格，各处检查刷脸刷身份证才能通行。晚上下榻土耳其遇到的摩旅大神小阳同志推荐的麦田青旅，环境不错，老板很好，是广东人会说亲切的粤语。
进入国境那一刻，我从未感觉到自己有多么怀念祖国，我爱中国。😂

GavinWong

骑行亚欧大陆Final Phase.新藏滇藏线。Day1-5。 在新疆喀什不知不觉已经呆了五天，基本就是吃喝睡和跟青旅的人吹逼。车子磨损严重，大部分重要部件需要更换，轮胎已经完全报废，能坚持到这里实属不易。所有配件都需要从内地发货，预计下周才能继续行程。喀什附近道路都陆续结冰下雪了，温度也逐渐降低了。 这附近也没多少东西好看，有意思的地方都太远，一停下来才发觉这一路几万公里过来身体的劳累，实在太累不想动了。 青旅也有各色各样的人，香港的，英国的，德国的，日本的还有靠个人兴趣爱好录制纪录片的，各种骑自行车新藏滇藏川藏线的人也一堆。 图7采访日本友人骑行自行车的。 除了整备维修车辆外，采购最后一段旅程的物品，就是继续咸鱼躺尸了。

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喀什咸鱼躺尸一周了，还未能继续前行。天天跟各种小伙伴吃喝。

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骑行亚欧大陆Final Phase.新藏滇藏线。Day8-9。离开麦田的小伙伴，其实大家也是约在那天出发，但是路线基本不同。 先是到达新藏线起点叶城住了一晚，办理边防证，然后开始爬升海拔，越过几座雪山，天气还不错，运气好没下雪，风景也是美丽的。晚上在4200的地方住，有点高反，睡得不算好。累[晕]，高海拔很折磨人，我是反穿的，直接上五千海拔[晕]，越往后越低 后面就是要爬五千多海拔的几座高山，气候反复无常。

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骑行亚欧大陆Final Phase.新藏滇藏线。Day10。红土达坂暴风雪。昨晚感觉有点高反，早上高反还在，也只能前行。今天的路基本都在5000海拔以上，好几百公里，而且温度甚至低于零下十几度。最恐怖的是，遇上暴风雪，十秒内你的头盔就全是雪，啥也看不到，只能不断用手擦，能见度小于五米，路上也结冰了。我只能时速十左右前行，不敢停下，怕被追尾，在5000多海拔也想快点离开怕高反会更严重，我是真的很想下车拍照，这暴风雪太令人窒息惊叹了。 发动机很多东西换了，所以要重新磨合，只能最快80…。今天只走了360公里，到达4400海拔的西藏边境多玛乡，吃住超贵，连个洗澡和厕所都没有… 车子也因为海拔高而且气温低发动不了，废了大半个小时推车才发动得了，高海拔高反再高负荷运动的话，感觉要死要死[捂脸][捂脸]

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你们不会理解在西藏边境这一简单的青菜白饭对于一个在国外穷游几个月且基本吃素的人的意义。这附近肉和水果很多，唯独没青菜（运输远，难保存，不能种植），无意中找到的，这一顿40大元。太幸福了

GavinWong

骑行亚欧大陆Final Phase.新藏滇藏线。Day11。高反好了不少，跑了三百多公里，到达狮泉河镇，办理了到拉萨的边防证。 今天天气算不错，不算太冷，没有雨雪，途中经过的班公湖非常漂亮，还有赛马，还遇上一堆摩友，他们不少人说，昨天的5400海拔暴风雪里，很多人摔车了。幸亏车差开的慢[捂脸]

GavinWong

骑行世界圣峰--冈仁波齐 走过荒山， 走过草地， 走过大漠， 走过戈壁， 走过雪山， 走过沼泽， 走过暴风雨， 走过沙尘暴， 走过暴风雪， 走过盐碱地， 走过无人区， 有过无助， 有过无语， 有过唏嘘， 奔跑几万公里， 只为见到你， 冈仁波齐！ 出发时人模狗样铠甲整齐， 如今混的衣衫褴褛， ----骑行亚欧大陆Final Phase.新藏滇藏线。Day12。