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发表于 上海市 2018-6-13 00:49
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蓝a玩车的意义不大，功能性几乎可以被电动车替代。现在电动车的瓶颈实际上只不过没有大公司来投资，形成产业化模块化布局，类似特斯拉的电动车解决方案实际上已经不用担心城市内的续航问题了。说城市通勤电动车不方便，主要是续航方面。特斯拉现在半小时充70～80%，单次续航110～200，我觉得这些实现的技术应用到二轮难度不大。主要还是成本太高，会造成电动车单价提高很多，现有只能依靠四轮电车的充电建设和技术储备，未来总归会下放到二轮的。一旦下放到二轮，也许消失的不仅是现在就岌岌可危的蓝a，而是黄a一起带走，毕竟开特斯拉有很大一部分人就是为了它的性能去的。电动机的扭矩注定了起步有先天优势，并且维护保养比燃油发动机简便，也不存在炸街这种扰民情况了。
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楼主: 凶残大师兄
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