化油器好，还是电喷好？化油器现在到底还有没有，改进提 ...

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鲤鱼 发表于 2018-5-20 10:42
都没那么容易坏。
从实用日用角度来说 。我觉得电喷好。打火易，清洗少。
个人，路边维修是不方便。可只要 ...

你说得很对！我也玩车，还是电喷车居多，毕竟这是趋势，一定要多学习相关知识，无论现在是否能用到，都要提前做准备！！我现在改车改装发动机也都是化油器，就像你说的，结构简单，容易玩转！！玩电喷必须合资车或者进口车，否则被扔到路上的可能性很大，车坏了售后没那么好，维修费用不比合资车少，能把你气死不偿命。我现在就连玩的化油器发动机也都是合资的。我也很爱国，但是国产电喷，呵呵，自主技术太少，根本不够用，就算改装电喷发动机，也只能考虑合资的。想要户外或者摩旅，至少是个合资车，而且即便是合资车，我也听说过摩旅时有些摩友自带一个备用的原装ECU以防万一。国产车最好是玩化油器。出远门自带备用配件，想想如果坏到西藏无人区，你能推回来吗？那还不如把车扔了自己走回来！仰天大笑！

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lxdl 发表于 2018-5-25 20:01
弱弱的问一句现在国产摩托车的电喷系统过关吗？
还有在这里聊电喷聊得这么欢有几个人在骑电喷摩托又有几 ...

国产电喷由于自主技术太少，还是差很远。估计未来多少年也白搭。国产的东西一直以来基本都是靠模仿国外，但那都是看得见摸得着的，拆开仿造人家的，但是电喷这种东西技术高，像ECU里面的硬件程序，无法模仿，要不然国产windows系统早上市了。还有就是加工精度要求高的东西，就算咱们知道了也造不出来。比如我国高铁上用的一个螺丝，自己无法生产，只能依赖日本某家企业生产，人家干脆把技术全部公开，为何这么大胆，不怕别人学去了？因为就算公开，全世界别人也造不出来！！所以小日本才这么牛逼。
我现在骑的车多是电喷，偶尔玩玩化油器发动机改装。努力自学电喷技术知识，为以后改装电喷发动机做准备，毕竟电喷是趋势！躲是躲不了的！！早晚的事儿。

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刀客. 发表于 2018-5-24 20:18
是可以做闭环，但目前国产化油器连基本的都做得不怎样，还指望设计出精密机械的自动执行机构？
如果化油 ...

你说得对，国内基础工业不行，而且国家管理体制有问题，不让人自己随便研究生产，计划经济遗毒未清！！政治因素对社会发展限制和影响太多。化油器和电喷，原本就是两种不同的原理和结构，很难说清哪种更好！如果让老外研究涡轮增压式闭环化油器供油系统，其效果未必比电喷要差！！我是喜欢研究机械的人，很多人跟我一样，相比电子的东西，感觉机械的东西更可靠！！！更经典！！！

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维新志士 发表于 2018-6-15 16:16
说的是高铁上用的防松螺丝吗？怎么我听说的版本是说我们在高铁上用的防松螺丝是自己制造的，很多方面已经是 ...

我很爱国，但是我见过不止一个院士或者专家吹牛皮上天的，也许人家没错，毕竟可以忽悠老百姓增加爱国情感同时也免得显得那些专家无能。我亲戚就在工业领域，我听说的都是最新的，不会过时，对外一般也不愿多说，国内基础工业不行，加工精度达不到，原理技术人家公开了，任何国家都可以说自己已经拥有了这项技术什么的，但是没用的，要是那么容易，人家小日本会公开数据和全部技术？人家又不傻！

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hongjinbao 发表于 2018-5-23 08:52
化油器是灯泡，电喷是节能灯。。。有人说柴火灶做饭更香，有人说电饭锅做饭更香。。。。。

哈哈哈，比喻得好啊！

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维新志士 发表于 2018-7-3 15:51
主要是体重问题，不尊重技术工人，一个工人地位底下的国家怎么有强大的，工业基础，

你说得很有道理，我听说在德国，很多装配工人在岗位上一干就是一辈子，甚至其儿子也干这一行。人家从来没有想着要当干部，要干管理。人家也没觉得自己混得不好。反而很有自豪感。只要在自己的岗位上做得出色，就会受到尊敬和爱戴。但是我们国内就不同了，每个人都想当领导。解决问题往往不讲理，喜欢各种各样的“暴力”，论资排辈，等级制度，等等。一个工人如果一辈子干一线，会被别人看不起，认为没出息，待遇也会很低。这是国情，不是一时半会儿能改变的。

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wxb1979 发表于 2018-8-31 16:55
我们人多啊，国外人口少，福利高。生存压力小，就会在自己喜欢的工作上专注一辈子。我们人多生存就很现实 ...

嗯，是啊。