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在说说铃木uu125,黑子喷子勿来!理智客观说车

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楼主
发表于 安徽省 2018-5-15 13:32 来自手机 | 显示全部楼层
说的比较客观,有同感!这次小日本良心大大的,不输蓝芯的发动机,整车价格少定1000+,除了要销量还不知厂家有其他目的?


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沙发
发表于 安徽省 2018-5-15 14:18 来自手机 | 显示全部楼层
你说的那个人在忙着回其他帖子呢?


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板凳
发表于 安徽省 2018-5-15 15:41 | 显示全部楼层
同一平台发动机搞差异化成品也是可以尝试的,中国人多,消费差异大,2K-2W的125踏板都有市场,大长江的市场占有多,是4-5k低价位踏板的占的市场,小众的超万的天龙星也是大把人买。这几年国人比过去腰包更鼓,踏板车的品质,价位需要更上一层楼才行。
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地板
发表于 安徽省 2018-5-15 16:14 | 显示全部楼层
youxia250 发表于 2018-5-15 23:59
不是我唱反调,而现实是经济进入新常态,加上去年以及现在高压强力治理环保,好多小薇企业污染企业以及养 ...

不跟你争这个,市场环境的变化,环保政策的变化等是机器制造业的外部制约因素。这几年实业难做房地产一技独秀。媒体天天中国第一,说这些就说远了。这几年骑跨车上大排的,踏板上200,250的国内的,光阳三阳的你也见不少,我认为要乐见厂家上新产品,上高质量的让摩友有更多的选择。
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5#
发表于 安徽省 2018-5-15 16:33 | 显示全部楼层
个人意见,不是铃木车主。UU不是神车,铃木称之为“超级芯”也不是白叫的,油耗明显降低的同时动力提升10%就是新技术的体现(或者是高级车的使用的技术下放到低档车),活塞的轻量化是关键,活塞也不想轻点就能轻点的,活塞环也不是想薄就薄点的,能吹牛个人认为还是有料的。
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