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说实在,如果楼主不是出这两个产品二选一就真的争论不多,. 在十多年前就开过用海王星同一车架,同一发动机的福星,在那个时候,UA发动机的确属于同时代的一流产品. 在那个低油价时代,排气管控不是很严格的时候,提速,声音还是很理想的.
而时至今天,如果还拿海王星来说,也就是用以前的VCD来说,那就真的落后时代了
就拿油耗来说吧,在市区 海王星电喷油耗在网上普遍在2.8-3.6之间, 而在UU群反映,油耗一般在1.8--2.5之间,那就是说差距在1个之间,而不是上面某楼所说的0.5个那么小,如果一年开个6000多,那就是几百块了,十年下来就是几千块了.
第二,拿驾驶高级感来说,一般驾驶感包含以下4个方面,
1 是提速,UU可是完胜的,海王星在0-40之间即使你把油门一下子拉到底,声音是上来了,但速度还是起不来,不知各位开过海王星的有这种感觉吗???>
2 舒适度,海王星减震很软,如果对于一般的车友来说,这就是好. 而对于我这种开过N种车的人来说这恰恰是一种缺点, 因为坐上去后,减震的回馈力度很差,特别是高速刹车危险性增加不少,这个你们可以从我试车天龙星的贴子看到. 可能天龙星减震的设计是豪爵的配套原因,对比同一种类车型的铃木峰彩就没有这种情况,峰彩的前减震回馈很好,没有偏软的感觉. 这个各位可以到实体店试一下.
3 声音的安静性, 就不用说了,UU胜, 注意不是怠速,怠速安静没有技术含量,是开起来的安静性
4 发动机平顺性,UU胜, 这个说不出来,各位去试一下,特别是有UU车的 ,最好有出了磨合期的,UU有那种如丝般顺滑感.
总结,如果真对比,应拿 UU与佳御110 赛鹰来 对比 才公平. 只有这三个才是合资的旗舰产品
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楼主: 幼儿园教材
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发表于 北京市 2018-5-2 05:59
