常州山崎残疾车——持续更新使用报告

茶馆179

今天杭州进货回来，在离家还有两公里左右，发动机热衰，停了10分钟后能正常行驶。估计是发动机机油问题(原来是2千公里左右换，这次本来打算3千公里换的)，回家后把机油换了31645km换机油，（上次换机油是2月4日29100km）记录一下。



这次用这个机油，朋友给的。


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茶馆179

命运的乱来 发表于 2020-05-31 09:20
前辈能详细解释下发动机热衰的表现吗 没经历过
我有一次开我老婆去玩 全程大概50公里 再开到40公里...

你这种就是发动机热衰表现。


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茶馆179

命运的乱来 发表于 2020-06-02 13:01
刚加装的散热风扇

【图片】

【图片】

【图片】

【图片】

【图片】

希望能有好效果。


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茶馆179

今天尝试自己更换前碟刹片，pdd下单（优统）CBX碟刹片，到货后今天换上，因为上几次看过修车师傅更换，今天更换蛮顺利，其实蛮简单的。感觉蛮有成就感——呵呵！这次31882km换的PDD购买的碟刹片，能用多少km有待检验。



新买的CBX碟刹片







换下来的碟刹片



换下来的碟刹片背面


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茶馆179

这个车的化油器PZ19没有放油螺丝，那怎么放废油呢？搞不懂？











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最近车子开热后，时而一顿一顿，感觉点火有问题，但等到拉出45码又正常了，时好时坏，今天首先检查高压包线，由于高压包连接线长期靠在发动机上，温度高，靠老发动机的一段线橡胶老化，有可能这个地方漏电，今天套一根塑料管子试试，希望是这个问题能够解决。(从最简单的排除法开始做)








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茶馆179 发表于 2020-07-19 15:58
最近车子开热后，时而一顿一顿，感觉点火有问题，但等到拉出45码又正常了，时好时坏，今天首先检查高压包...

高压包线套管后行驶大概70-80km ，原来的问题没有出现，有没有彻底解决有待检验。


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茶馆179 发表于 2020-07-19 15:58
最近车子开热后，时而一顿一顿，感觉点火有问题，但等到拉出45码又正常了，时好时坏，今天首先检查高压包...

上次的问题没有解决，估计是高压包坏了，在淘宝买了一个高压包和点火器，东西收到后测试点火器，新买的点火器安装后点不了火，然后把高压包换上，点火器仍然用原来的，OK——成功 ，换上后开了大概50km左右，原来的问题应该解决了。但是要再开几天后才能确认有没有解决问题。







这两个点火器大的是原来的，小的是新买的，插口对的，但是打不着火，不知道是什么问题。
反正原来的点火器可以用，但希望备用一个，哎！用不了没办法。


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新宽 发表于 2020-08-28 14:54
大的点火器是直流的，小的点火器是交流的，所以不能点火。

难道有5针直流点火器吗？ 网上说五针是交流点火器，四针是直流点火器。


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茶馆179 发表于 2020-08-27 16:59
上次的问题没有解决，估计是高压包坏了，在淘宝买了一个高压包和点火器，东西收到后测试点火器，新买的点火...

换过高压包线后跑了大概2--3百km，原来开2-30km后发动机温度升高后，时而一顿一顿的问题彻底解决了。从这次换高压包线解决问题的感想是，
   一般认为时而一顿一顿，肯定是化油器油路问题，只要清洗化油器，或者更换化油器(现在的修理店都是直接更换）其实你应该自己判断到底是油路问题，还是点火系统故障。其实油路系统问题发生的卡扽和点火系统的卡扽感觉是不一样的，但是我说不清楚——自己去感觉吧！


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是从换了高压包线后到今天大概开了1500km，感觉车子发动机比以前有力，加速也比以前好很多，淘宝10元钱的高压包线还可以。这几天发动机底壳又漏油了，还是老问题——磁电机内外油封问题，这个自己换不了，有时间去维修站换一个。
自己准备把两后轮碟刹片换掉，上次pdd（12.8元）三付，前轮换上一副，用用还可以。









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昨天下午把左后轮碟刹片换了。换后碟刹片时要把后轮子卸掉，这样蛮好更换。右边的过几天再换。





换下来的刹车片已经基本磨平。


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茶馆179

星期五自己换前刹车片，清理下泵后，压下泵活塞，可能压力太大，把上泵观察窗玻璃暴了，本来是要打开上泵盖子的，由于上面两个螺丝太紧，打不开，最说上次也是强压的，哎！然后联系特约维修站，是换上泵总成，没有观察窗玻璃，哎！换吧，
星期六去维修点换了上泵，把磁电机两个油封也换了（估计最多跑一万公里差不多又要漏油了），还配一个原厂点火器（备用）。费用160元。记录一下。



换下来的上泵总成





爆了



磁电机油封漏油。


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关中铃木王 发表于 2020-10-07 21:07
请问你的车换过后轮半轴轴承吗？知道具体轴承型号吗？

没有换过，那一个是后轮半轴轴承我都不知道啊！


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cyc1711 发表于 2020-10-11 13:49
检查机油量和曲轴箱呼吸管，老是爆油封，除了材料质量问题就是有其他故障

也不是暴油封，那天换的时候，师傅说我的车磁电机大一点的那个油封只要轻轻的按一下就进去了，人家的车要敲进去的，间隙太大。第一次换也是轻轻的一按就进去的，也说太松。
这个车也不能追求太完美，能开就一直开着，多观察机油，少了加一点，（虽然我的车发动机底壳从一万公里后，几乎都是油泥泥的，还有前面缸体，气门盖也有一点渗油，）但是我们同一时间买的车，我的里程跑的最多——3万4千公里，修理费最少，人家几乎都换发动机，管好机油其他不要追求太完美。


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关中铃木王 发表于 2020-10-12 12:22
昨夜换机油，上次换的黄壳HX6的10W40，跑了1600km（表显）实际大约1500km，昨天骑行3...

机油我买4L一桶的长城矿物质机油或者半合成机油（咸鱼找同城的二手长城全合成机油4L），一桶可以换五次，至于5W40  0W30  我都不纠结，只要是正品，基本两千多公里换一次，时常观察一下机油，少了加一点。


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今天把码表线换了，淘宝买了80CM长的刚刚好，（便宜8.5元。问题解决）原装码表线到今天一共跑了三万四千公里，没有断掉，只是连接下面米齿涡轮的头子磨小了，时而能转，时而又不转。



连接表头的蛮好，连接下面的磨成这个样子。


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关中铃木王 发表于 2020-10-14 21:22
快乐表，表显90km/h，实际55

我的码表和GPS比较过，速度与里程是一样的——同步


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茶馆179

关中铃木王 发表于 2020-10-14 21:25
我的油浮子早就坏了，现在依据公里数加油，百公里3L油

油浮子一般是不会坏的，我大概5千公里左右也以为是油浮子坏了，换一个还是老样子，后来在拆仪表盘时候无意中看到仪表盘下面有一根绿线是用螺丝固定在仪表盘背上面的 ，那个螺丝由于开车震动掉了，——螺丝是那种白色的自攻螺丝。
还有我不知道你的车是不是和我的一样，假如一样 ，那么仪表盘不能上面撬，应该用手从前面伸进去，仪表盘有两个螺丝固定，把那两个螺丝用手拧下来，然后把两个三角铁片取下，就可以顺利取出仪表盘。



固定仪表盘螺丝和三角铁片



这种螺丝， 比这个小一点，在仪表盘背面。


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茶馆179

特别声明——我这个帖子是客观事实的说明这个车的使用情况，因为网络喷子太多，帖子下面的评论，在这个论坛上我又删不了，这里只是交流残疾车的使用以及维修的一些经验，关于什么残联，以及厂家利益输送等等请网友在帖子下面不要评论。假如你是一个懂得感恩的人，请把你的评论最编辑一下。
现在国家对残疾人已经很照顾了。我们出生在这个大好时代，应该满足，珍惜，以及感谢残联的领导们。

今天10月25日换机油——（34408km）记录一下，这次换的是半合成机油。


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