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巅峰之路——我和gw骊驰的珠峰之旅 川进青出 二十天

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发表于 山东省 2017-6-22 08:07 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


始点既是终点,终点也是始点,这是个圆轮的哲学。选一条环线,发动机车,跨越西藏的山山水水,沟沟壑壑,也如藏传佛教那顺时针的转动,划出一条人生中短暂而有意义的轮迹,这就是摩旅者的轮回。告别向左走还是向右走的选择,一直向前!

自此以后,人生再向哪里出发,已经完成的圣地之旅一定会辅佐你的抉择。



帖子开始首先感谢摩托迷的各位前辈,老郑,老少年,牧羊人,怒放-moto等等,正是这些大神的帖子给了我无尽的勇气和信心,帮助我完成了梦想。再次感谢……


第一次把摩托车和西藏联系在一起是2007年,闲来无事在网上看了一个江苏小伙的帖子(抱歉,已经记不起名字了),骑着一辆绵阳车从青藏线去西藏,可惜最后因高反,倒在了五道梁子。虽然失败了,但他的故事令我非常震惊,那时候,是以看待英雄的眼光在关注他。再后来,就是两个加拿大小伙环游中国的纪录片,让我开始思考,我是否也可以?最终进入各大摩托车网站,让我明白,有一波又一波的摩友已经在行动了。我的珠峰之旅何时能成行?


介绍一下自己,男,37岁,上班族,浑浑噩噩地生活着。这几年生活有些坎坷,经历了人生的生离死别,把许多事情看的越来越淡了。更加慢慢的明白,有的事情真的是想做就趁早,生命真的等不起。每天上班下班,重复着昨天做过的事情,心好累,难道这就是我想要的生活?退休年龄据说要推迟了,65岁以后的退休生活想想就可怕,难道真要等到眼歪嘴斜的时候,再享受人生?是否能顺利活到那一天还是未知数呢。所以我决定,不等待,现在就出发!


没有现在年轻人的随意洒脱,浪迹天涯。只有那少得可怜的年休假,我的出发地是山东淄博,来回一万多公里的路程,只有二十天,怎样用二十天左右走完川藏青藏,还有珠峰,尼泊尔?


因相同的梦想,无意闲聊中,就在周围圈子里拉出了一个四人的队伍,誓要为了心中那一抹雪峰,不离不弃!共进退!

为了20天完成行程,队友提议用物流把摩托车发到成都,这样可以省下不少时间,毕竟内地各省的风光都基本接近,而且也安全,在车多人多的地方国道骑行路况太过复杂,费用方面,淄博到成都运费600元,如果骑行2000公里需要5到6天,燃油和吃住的费用应该要超出这个数字了。当然也有许多遗憾,西藏之旅不是全程骑行了,意义打了折扣,在其他前辈帖子里看到的穿越秦岭,也不能实现了。但这是上班族的无奈,少数服从多数,遗憾才是下次骑行的动力。我们于5月13日把三部摩托车发走了,此过程没有图片对不住了,各位自行脑补……


临行前,队伍中的白哥,在家人的威胁下,无奈放弃了摩托骑行,用自己的CRV和朋友换了一辆五菱宏光,作为后勤车辆,为大家提供服务。这样的队伍虽然有瑕疵,但最终还是完成了梦想,在二十天里实现川进青出大环线,并挺进珠峰!


我们的队伍:




一位旅行达人曾对我说,一个人的旅程固然令人神往,但如果可能还是带上家人。那样,等你归来才有共同话题,才能为你以后的出行提供支持。因此,排除一切困难,临行前把自己媳妇也拽上了。


先上点美图镇楼:


此后的一周,就是行李打包,请假,和亲朋好友的各种送行。






在这里也感谢淄博市汽摩运动协会,给予的帮助。

马上出发了,插一句物品准备的问题,以备大家参考。食物准备应急的就可以,水,最好带个保温壶,衣服要多带,因为青藏线无论哪个季节去,都可能碰到雨雪。另外,低温可能加重高反。所以你就按照冬天零下五度骑行的条件,去准备衣物就可以了。插排和吹风机是要带的,雨衣几乎天天用,除非你的人品爆棚,天天蓝天白云。不过,这种可能性不大。




第一天 5月19日 淄博——成都    2000km


5月19日,周五,老黄历上说,今天宜出行。{:1_92:}{:1_92:}


正巧这天另一支公益进藏的汽车队伍一起出发,就自行组织了一个发车仪式。简单,且不隆重。




我们的队伍成员左起:老白,小海,网红哥,我。

我们要歇人不歇车,4人轮流开,争取24小时到成都,然后到成都休整。媳妇嫌辛苦,直接飞成都了……


7点30分我们乘后勤车从淄博出发了……


在山东高速路口遇到的发卡机械手,挺有意思,可能是太多人,靠不到发卡机旁边吧,高速公路替他们想的挺多呀,什么时候我们摩托车也有相同的路权和待遇啊……



一路马不停蹄,出山东,进河南,下午时分,就已经到了陕西华山脚下。高速行车,千篇一律,不再累述……
服务区休息的时候,看到我们拉萨的车标,有的羡慕,有的祝福,有的嗤之以鼻……
心不同,追求自不同。自己的路自己走,可惜这时的我,还没有随手拍照的觉悟,路上许多故事遗失记录图片……

由于心中总是担心那二十天的假期,一开始,赶路超越了享受旅途的快乐。遗憾挺多,希望以后有机会弥补吧……

走走走!午饭在车上吃的,傍晚到达西安的曲江服务区,堵车严重,只能停下来,等晚高峰结束再走。
天黑后,我们得以继续前行,进入了秦岭山区。夜间的秦岭什么都看不到,只是一个隧道跟着一个隧道,机械的跟着前车上下坡。到达秦岭服务区,一下车竟然冷的让人发抖,此地海拔已然接近两千了,原计划穿越秦岭的骑行,也只能在后勤车上靠时间。上班族的悲哀……





凌晨2点,终于入川了,有一丝丝兴奋,更多的却是疲倦!连续行车确实有些累,毕竟是近四十的人了,不比当年啊……五菱神车,除了一次因异响,让我们下车检查外。一直不知疲倦地工作着。






第二天 5月20日 成都休整



20日早7点,到达成都,23小时2000公里。这也算一种体验吧,不计艰辛,日夜兼程。
川藏,我们来了!
我们的摩托车是19日到达的,在路上走了5天,总算是没有耽误行程。
此刻的我们又累又饿,为了不吓到四川人民,我们在服务区洗漱一番。货运站还没开门,先吃早餐。早餐品种比北方要丰富一些,铺面上都有抄手二字,生活在北方的我们非常迷茫!何为抄手?点一份就能揭晓答案了。






抄手就是馄炖,红油馄炖,哈哈,你猜对了吗?
吃过早点,干正事去。小黑驴在等着我们呢。
物流货场在新都区政府附近,成都的交通和内地其它大城市一样,够烂,为了不耽误行程我们需要在双流找一个住处,这样第二天就可以直接出城了。





拆拆拆,把框架拆掉,就可以了,虽然有框架,挡风玻璃上还是磨花了,处女座的朋友可以放弃这种进藏方式。把车取出来,直接骑行50公里去双流,去双流还有个目的,自己媳妇飞过来就住在那边。接上她,是必须的。
成都禁摩,但是貌似已经名存实亡了,满大街的摩托和电动车,我们道路不熟直接上了三环主路行驶,运气好,没有被交警逮到。我感觉应该和大部分内地城市一样,堵车严重了,摩托车又回归了,交警也是睁一只眼闭一只眼,只要集中整顿的时候不被查到就好。
找好酒店,虽然一夜没怎么睡却也睡不着,下楼逛了逛,都说成都美女多我怎么一个都没看到呢?





小海更过份,借陪白哥去看儿子的空当,跑去大学门口看妹子了。




此处省略一万字啊一万字!

在成都只停留一个晚上,如何也要吃个地道的四川火锅吧,于是我们去了春熙路,到了才知道,成都出美女是真的,只不过太集中了,都集中在春熙路附近了,大饱眼福啊、偷拍照片太没礼貌,想欣赏的摩友们去现场看看吧。吃着小龙坎,看着妹子,脑子里重复播放着赵雷的《成都》,融入进这座古老美丽的城市。后来才知道,小龙坎是重庆的,好吧,几十年前还是一家呢……





川军抗日阵亡烈士纪念碑,令人尊敬的勇士们,那个年代为数不多的热血中国人。




这里说一下四川火锅和北方火锅的区别,锅底肯定不一样了,红油滚滚啊,在北方小料要麻酱,四川是油碟,里面还加蚝油。涮的东西五花八门,如果点羊肉牛肉,就外行了,还好有个四川朋友教我们,什么牛百叶,黄喉,鸭肠,脑花,蹄筋,简单一句话——涮一切!只有你想不到,没有涮不到。那份麻辣酸爽!在这里,火锅是一种生活态度。


饭后,成都已是细雨绵绵,明天即将展开川藏线闯关模式,今天实在无心闲逛,早早回酒店了。

对于成都,我是一个过客,匆匆而来,匆匆离去。还没有欣赏你的美,就要放入回忆中。
希望,今后还有机会,我愿不辞长做蜀中人……

美好的一夜,成都再见!


第3天   5月21日  成都——康定    350km


今天计划成都到康定,全程约350公里,住康定有2个原因,一是朋友推荐,盛情难却。第二康定的海拔约2400米,对于我们初进高原,对自己的身体都没有太大信心,希望能慢慢适应。事实证明这个决定是正确的,康定的夜真的很美,你能想象他们在整座山上用灯光布置了一片星空吗?希望摩友们有机会夜宿康定,看看那美景。
今天还有一站是必去的——东升竹庄!川藏第一站,情商哥的地盘,还有泸定的邓师,可惜我没见到,后面讲。


早上吃过早饭立即出发,即将离开成都,有些不舍,我相信还会有机会再来。



跟随导航出了城,途经新津、邛崃、直奔雅安,一路小雨,出发前一直在查天气预报,无论查询川藏线哪座城市都显示天天小雨,我本一度认为是数据错误,真正来到这才知道,天气预报真的是天天小雨,能否见到阳光是要靠人品的。



路上已经可以看到骑友了





新津和邛崃好像都在修路,有的地方108国道是不通的,这里吐槽下度娘地图,虽然大部分时间靠谱可是也经常把自己绕晕,我们不得不把目的地一次次调整,仍然让人迷茫,一次次把我们引入乡间小路……




网红哥路遇被抛弃的小狗,可怜的小眼神真想把他们带上旅程。但想想我们自己都前路迷茫只能放弃,把它们抱往路边希望好心人收留……



时至中午终于到达雅安,150公里竟然跑了4个小时。导航显示,东升竹庄还在出城的方向。继续走,看看竹庄有没有午饭。




中午的竹庄没有客人,还好有饭吃。没有遇到情商哥,没有同路摩友,也许是我们不住宿的缘故,工作人员似乎不太热情。也可能是我太敏感了,至少人家给我们倒了茶水,还是红景天口味的。还是应该说声谢谢的。
吃过饭出竹庄大门,竟然在路中央看到一条蛇,至少一米以上。在北方,几年都不一定能见到一条蛇,还是吓了一跳。看着他在路边的纤维围挡上撞来撞去,它也是恐惧到了极点。我们拍摄了视频,可惜没有清晰的照片,大家脑补一下吧。
出竹庄,到大路边时,看到了情商哥设置的路牌。距拉萨2222公里。比我的车牌还2!哈哈……拉萨我来了!
西出雅安,远远地,能看到一座座大山。那是二郎山吗?高原风光要开始了……老少年前辈的路书上,在此处写了十几个“啦啦啦啦,”看来此路段大家都一样,兴奋地无以言表!



茶马古道这面墙就在出雅安不远处,但是路很窄,停车拍照要注意安全




往前走,热情的心立刻被小雨浇灭了。山高谷深令人敬畏。进入二郎山,路窄弯道多,下雨湿滑这些都不是问题,由于正在建设到康定的高速公路,318国道这一段路面时好时坏。车非常多,多到你想靠边休息都不好办,超车也困难,对向来车非常多。这种情况一直到第二天,翻越了折多山才好些。318的高速公路不知道什么时候能通车,到处都在打隧道建桥梁,也许围绕山峰转来转去的川藏线,再过几年就真的要消失了,至少现在一路上的十几座高山垭口,已经少了好几座。珍惜吧!最后的318,要来尽早!
过了二郎山隧道,雨停了,这里的地势对气候的影响非常明显。经常是山的一边下雨,另一边晴空万里。




过二郎山隧道后有40公里的下坡,虽然海拔只有2000,可是上山没事儿,下山时却能明显地感觉到气压变化对身体有一些影响,不是难受的感觉,也许是心理作用吧。前面是泸定城,海拔又降低到1300米,闷热的感觉又来了。泸定桥就在路边,非常好找。但也非常难停车。摩托车还好,拍照就走。交警在盯着乱停的车辆,但对摩友还是挺友好的,前提是你要尊重他。




泸定还有传说中的大师呢。由于我们的车是物流发到成都的,在这里没有保养计划,我竟然忘记登门拜访,网红哥和白哥去了邓师车行,我傻傻的在泸定出城的地方等了好久,错过了拜访大神的机会。后来在路上碰到的许多摩友都有在邓师处领到的六字真言,看来我与大神无缘无份啊。

泸定距离康定50公里,全是上坡弯道,车依然很多。天色越来越暗,温度越来越低,伴随着狂风我们终于到达了今天的目的地——康定。21日骑行350公里,在出新津、邛崃时,因修路耽误了太多时间。此路段注意事项:车多!




康定的夜色美吗?在夜景灯光设计方面这个城市也是用心了。确实不负情歌之城的名字,很浪漫!我们住在了一家居民小区内,是汽摩协会的朋友介绍的,非常干净,还可以自己做饭。老板也非常热心。
卸下行李我们发现了一个问题,高反的感觉已经出现了,但很轻微。把摩托车横包背上楼已经让我们气喘吁吁,在川藏线上海拔决定气候。气温已经降到了个位数,心里一直在默念:“千万别感冒啊,千万别感冒……”

犒劳一下,去尝尝当地特色——牦牛火锅。顺便商量一下明天的路线……




5月21日就这样了。情歌之城,晚安!




第四天  5月22日  康定——雅江    160km


原计划今天骑行300公里到理塘,但是,问题出现了。队伍中的小海,率先出现高反了。头疼的厉害,一直躺在床上不起来。大家商量了一番,决定调整计划,如果小海能够恢复,就骑行到雅江。雅江的海拔只有2550米,再给大家一个适应的过程,毕竟如果夜宿理塘,海拔太高了。4000米以上住宿是否会再次出现高反,谁都不知道。今天的路程就只有160公里,不着急!



小海还在休息,我们起床在康定溜达,顺便买些早点。





康定的虫草集市




牛肉面,味道说不出来,反正有点怪




买了些葡萄糖混合在水中,用于路上补充体力
回到宾馆,小海在吃了些头疼粉后好多了,10点钟我们终于出发了。
关于高反,再多说几句,高反,任何人或多或少都会有,只要给你足够的时间都会适应的,在4000米左右,感觉就是喘!做些幅度大的动作就像跑了一个百米一样。另外低温会加重高反的症状。至于前辈们说的不洗头不洗澡,我在3500米以上严格遵守,3500米以下天天洗,只是注意不要感冒。


康定出城就看到一座雪山,很美,有人说是雅拉雪山,也有人说是贡嘎神山,不知道是哪一座,反正很美就是了……





继续向前,一路上坡。山路越来越崎岖,大车依然很多,在川藏线有一个现象,上午一般车很多,下午就没有那么拥挤了,也许是大家差不多时间出发的缘故。向前进,前方川藏第一关——折多山在等着我们。



一路绕来绕去,川藏第一关前,自行车骑行者很多,自驾车和大车也多,一直无法提速,跟着他们慢慢爬上山。
到达折多山垭口,人多的像一个集市。4300米阻挡不住人们的热情,似乎在说:我闯过了川藏第一关,拉萨还远吗?其实拉萨还远,这才刚刚开始……






白色石头组成的康定情歌四个字就在折多山垭口的下山方向。向前走,各位前辈们提到的,路基同色的减速带,依然存在。但是由于修路不断铺装沥青的缘故吧,已经没有传说中那么高了。如果你不特别注意,你都不会发现。路上的又一个危险,不存在了。从此一路平坦,一直到雅江。
路好了,速度也就快了,路边有许多牦牛,不时上路来溜达一下,着实吓人。路边景色也越来越美,二郎山和折多山像是藏地的两位门神,阻挡着汉地的市侩之气,也阻断了来自东部的PM2.5,天空越来越蓝,映衬着圣洁的大地。


  

继续向前就是新都桥,摄影家的天堂,我不是摄影家,这里不是我的天堂,但是路边的一块路标吸引了我——居里寺!
老少年前辈的帖子里提到过,那里有天葬台……
今天不赶路,去看看。







居里寺要离开国道5、6公里的样子




我们要找天葬台,天葬台肯定不会在寺里,继续向后山走。出了村子,见到一位村民,打听天葬台,才知道,天葬是上午举行仪式的,现在什么都没有了。也是,我们十点多才出发,现在已经过了中午。看来是见不到这一神圣的仪式了。
村子后面三面环山,景色宜人,还有条小河流过,我们决定野炊!
虽然吃死人肉的秃鹫还在天空盘旋……哦买嘎!



半山腰,海拔三千七百米,火很难生起来,走几步都是喘啊喘。
煮面都要好久,趁着空挡,思考一下人生,撒个欢儿……
















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沙发
 楼主| 发表于 山东省 2017-6-23 10:24 | 显示全部楼层
tomey0 发表于 2017-6-23 18:01
吓了一跳 还以为是郭德纲

郭德纲他哥
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板凳
 楼主| 发表于 山东省 2017-6-23 12:29 | 显示全部楼层
wglhpk 发表于 2017-6-22 23:30
我年纪一样,也只是个普通打工仔,到现在连辆好点的摩托车都买不起,所以挺羡慕佩服的。

川藏线不需要好车,还是那句话:拉萨,只有去不了的人,没有去不了的车。在路上还遇到了一位骑电动车走川藏线的老哥。走十几公里,见到地方就充电。坚持梦想,125也是adv!
加油!
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地板
 楼主| 发表于 山东省 2017-6-23 12:30 | 显示全部楼层
假如明天58 发表于 2017-6-22 16:29
挺详细的,居然在我们双流停留了一晚,难得。

四川是个好地方,羡慕你们。
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5#
 楼主| 发表于 山东省 2017-6-27 02:33 | 显示全部楼层
gw表现还好,一个人跑动力够用,在格尔木到西宁段曾经时速达到过145码,但也有不足,在高海拔地区,低温不易启动,启动后怠速不稳,f1灯报警,需要加油门加热机器。在青藏线上颠漏了一根减震器,同行的宝马gs也漏了。
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6#
 楼主| 发表于 山东省 2017-6-30 00:57 | 显示全部楼层

前辈,你好
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7#
 楼主| 发表于 山东省 2017-6-30 07:45 | 显示全部楼层
咆哮的公牛 发表于 2017-6-30 10:55
我的f版在祁连山高海拔地区也漏了,但是下到低海拔地区就没漏了,估计是减震器密封圈与金属遇冷收缩比不 ...

我的回来一直漏,还在保修期,给换了一根新的。
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8#
 楼主| 发表于 山东省 2017-6-30 13:04 | 显示全部楼层
摩托迷的这个发帖模版还不太会用,竟然因为字数限制给打断了,也不会修改了,根据前面的内容把5月22日写完吧……




饭熟了……
煮饭的空挡,路上来了一位居里寺的僧人,还带着一个小男孩。和我们非常投缘,邀请我们吃过饭去山坡上的院子看看,原来那是居里寺供奉活佛舍利灵塔的地方。
吃过饭,其他几位还在受着高反的折磨,我和媳妇决定去膜拜一下。
上车、起步、上路基、咣当……我的高原第一摔!是否是活佛对我们不敬的惩罚?





活佛灵塔就在小桥后面的山坡上






得到僧人的允许,拍了一张活佛海螺形舍利的图片供大家瞻仰。小男孩是僧人的侄子,跟他一起在庙里生活。其父母在外地打工,小孩活泼不害羞,拉着我们这里看看,那里看看,
小声嘟囔着,已然给我们当起了导游。
完全看不出有留守儿童的孤寂。果然是“人民有信仰,民族有希望”啊!





小朋友还带我们去庙舍后山看圣水,一条高山融雪的小溪,不知道里面有没有天葬的残渣,在孩子热情的邀请下,接了点水一饮而下,扎西德勒!


天色越来越暗,我们告别大师和小友,抓紧出发,终于在回到新都桥的时候,大雨倾盆而下……雨中,头盔上一直雾气蒙蒙,还好,路上并没有太多的车。
一个下午都在雨中骑行……


新都桥之后的高尔寺山垭口,已经被高尔寺山隧道所代替。去垭口的路已经破碎不堪,而且被巨石阻断。不禁感叹,快要消失的川藏线啊。由于一直在下雨,没有拍照,图片是百度来的,应该是这个样子。






快到雅江的时候,太阳终于漏了一下脸,大家各种搞怪……





终于到达今天的目的地——雅江。雅江位于318国道左侧,雅砻江穿城而过。城区依江临山而建,想找块平地都很难。在街上行走就是爬阶梯。进县城的道路正在整修,市容难以恭维,图片从网上找的,如果修好路还是一个美丽的地方。我们住在计生办或者是防疫站的家属院里(记不清了),房间是居民家的三居室改造的,老板一直跟我们说因为修路所以没有自来水,可是我们发现楼下的餐馆有水,原来是老板把进水的总阀门关闭了,怎么可以抠成这个样子。
政府广场晚上有藏民在跳舞,可惜都是大叔大妈,没有美女。简单逛了一圈后回去休息了……








一整夜都在下雨,一整夜也在担心,会不会耽误明天的行程,最终在不安中睡着了……


晚安!5月22日,雅江。










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9#
 楼主| 发表于 山东省 2017-6-30 13:41 | 显示全部楼层
下节预告:雅江——理塘——巴塘 有捡到妹子呦{:1_87:}{:1_87:}

QQ图片20170623155114.jpg (223.85 KB, 下载次数: 72)

QQ图片20170623155114.jpg
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10#
 楼主| 发表于 山东省 2017-7-3 03:10 | 显示全部楼层



第五天  5月23日   雅江——理塘——巴塘     350km


下了一夜雨,睡梦中一直听到雨打在窗户上的声音,时大时小。起床后雨停了,楼下小餐馆吃了早点,物价越来越高了,5人的早餐竟然花了100元。枇杷的价格已经涨到了成都的2倍。




出城经过修路路段,工地的老人愤怒的质问我们,好话说尽才让我们通过……心中万马奔腾啊!




隧道内漆黑一片,而且坑坑洼洼,路标却很清晰,指示理塘方向。出隧道,一路上坡。云层越来越厚,雨雪冰雹,组合来袭。
小雨随着海拔的升高,变成了小冰碴子,打在脸上生疼。把面罩关闭,雾气蒙蒙,原本就视线不佳,跑起来提高了十二分小心。一个拐弯处,小海前面的一辆白色越野车,为了躲避对向车辆撞在了路边石墩上,石墩后面就是山谷。小心再小心,安全永远要放在第一位。

三十几公里后来到剪子湾山,同样是一座再也不用翻越的山峰,垭口的道路封闭。只能从隧道通过,川藏线的通行条件越来越好,难度越来越小……





过了剪子湾山,海拔就一直维持在4000米了,气温很低,山上的植被还没用返绿,有一点荒凉。














从山上看下去,一个个小黑点,一头头神牛。

一个个男耕女织的,农闲放牧的田园景色,


我似乎也越来越变的不食人间烟火










这一段的路况非常好。
路遇上山挖虫草的藏族同胞,他们说虫草生在海拔3000米以上,每天一个人也就是挖5,6棵。
他们的摩托车很牛B,动力强劲,自己加装的音响咚咚响。藏胞的拍摄技术不太好,人好黑,我好像身处非洲……





一路风雨,抵达卡子拉山,海拔4700米,看这台电动车,没经过任何改装,一位牛人大叔(后面有照片)骑着它来闯关,路遇饭店就充电,充分证明了那一句话:“拉萨,没有去不了的车,只有去不了的人!”

进入川藏线后最艰辛的一个上午,一直在雨中骑行,冰渣打在身上沙沙作响。时至中午,刚好抵达红龙乡,路边有一面馆,门口停了几辆贝纳利,有摩友在,我们也休息一下,补充些能量。






红龙乡巧遇北京的队伍,也是经历了一上午的小冰雹,嘱咐面店老板,烧一点红糖姜水驱寒,以姜水带酒,相互祝福。
在此请注意左起第二位,此人名曰果哥,后面与我们有一系列的故事,在此卖个关子,后面再讲。







骑电动车闯关的河南大叔也赶到了,第一件事就是给坐骑充电。大叔无视所有人的焦点,也许已经习惯了,在这条路上就是这样,开车的说摩托车手是牛人,摩托说自行车手是牛人,自行车说徒步者更牛,现在又来了一个小电动,不知道应该算几级的牛人。




牛人太多,神牛表示很不开森……{:1_87:}{:1_87:}





面馆后面的小风景也美的一塌糊涂……



饭饱开路,跟北京摩友合影后再出发,即将出红龙乡的时候,一只大狗被车撞死在路中央。来西藏前,面见一位修佛的大师,曾给我一个建议,路遇被车撞死的小生灵,如果可以请帮它们入土为安,毕竟它们的灵魂也不愿看到自己的肉身被车辆碾压,挫骨扬灰。行路也可行善!
西藏是距离神灵最近的地方,即使你不相信六道轮回也不要亵渎它们。所以,停车!拖狗!
这是一条大狗,足足有六七十斤,在海拔四千的地方,走走都喘,在来往大车一阵阵的喇叭声中,费尽力气才拖到路边,想想大师说的帮它入土为安,我感觉实在是无能为力了。很担心一会儿会有藏人来质问我,是否是我撞死了他的狗。毕竟在川藏线上,什么都是神奇的,听说一头牦牛曾经有过被索赔三十万的事情发生。我做了我能做的事儿,对不起了,大狗,愿你来生不会有此横祸吧。  此处一直在喘,无照片,各位自行脑补。



继续!过红龙乡不久有检查站,这是川藏线第一个检查站,车辆开始排队等待检查,注意,四川境内的检查站对摩托车比较宽松,也没有验证身份证。但是汽车是要开后备箱检查行李的。这和西藏地区的不同,西藏过县,必刷身份证。这里多数一句,如果没有去珠峰的行程,可以不必开边防证,这个路线中只有到定日才查了一次边防证。只计划川进青出的摩友是不需要的。




骑摩托车溜边直接到最前面,警察没有理睬我,直接通过。
检查站前方,当初一起搞发车仪式的汽车组的朋友在等我们,他们由西安去了重庆,现在在理塘之前重逢了,他们由理塘要去稻城亚丁,我们赶到一起在路边合影。









到达理塘县城,此处路分两边走,隐藏副本出现了。不赶时间的朋友可以去稻城亚丁去看看,那里还有个香格里拉镇,不知道和云南迪庆州的香格里拉县哪个正宗,应得都去看看。《消失的地平线》中那一方天堂般的世外桃源,让不少地方政府眼红呢。








汽车组带回来的亚丁美景。


稻城直行。路口向右转,理塘县城,地标式的城门现在有两座,慢慢照相,不着急。




理塘市内很干净,市容和康定有的比,海拔高,空气好,视野开阔,过去有人说治安不太好,不知道现在怎么样了,毕竟我们只是穿城而过。







出城的地方叫西城门,和东城门一样。这个应该是较早的那一座。看照片,路况不是一般的好啊。
西城门处有好多搭车的,如果大家方便,能帮就帮吧。
阴云密布,暴雨来袭,快跑,不能再让暴雨追上我们。


出城继续西行就是毛垭大草原,风景美不胜收。群山的环抱之中,如海的草原还没有郁郁葱葱的样子,
好吧,还是应该称为青黄不接吧,在如此海拔,春天才刚刚来到,再过些日子,等草原开满小花,一定很美。
美景且在心中留下,我继续赶路……














网红哥路上捡了一位妹子,广东女孩21岁,

真羡慕她,自己的生活懂得自己把握,


同样21岁的时候,自己还像个傻子……
还好在四十岁以前,学会感悟人生了。








小姑娘照相的时候,姿势拿捏的非常到位,以至于后来加了她微信,学习她的拍照角度。
小姑娘穿的非常单薄,在个位数的温度下乘摩托车冻的瑟瑟发抖,网红哥加大油门追赶后勤车,把她送到五菱上……
追上五菱打开车门,吓了一跳,车上还有位搭车的僧人……



一路上在默默地念经……











不多废话继续上图













路况好速度也不慢,下午3点多到达海子山,海拔4700米,阴冷。这里有著名的姊妹湖,可惜天气阴沉看不出色彩的变化。


垭口有藏人摆摊,他们说我停车的地方挡住了摊位,要我把车推开,短短20米,加之一整天都在雨中骑行,体温有些低。我的头剧烈的疼了起来,
心中顿时紧张,高反来了?吓得我赶紧拍照下山。
难得的好风景在我的神经兮兮中,成为了记忆。事实证明,有些风景,有些事儿,错过了,也许就是一辈子。









一路上这是唯一一次接近高反的症状,就是有些头痛,低体温的确可以加重高反,还望大家注意。
过了海子山,一路下坡,海拔降低的很快,头疼的感觉没有了,
气温渐渐升高,身体也暖了起来。
到达列衣乡的时候,广东女孩在检查站下了车。修行的僧人也在海子山前面下车了。祝福他们。后来在微信中得知广东女孩玩的比我们细致……
在前辈们的旅行日记中,妹子和美景一样,总是让人精神一震的好东西,当然了,不包括我这种带着媳妇出门的。
我是正经人,正经人,正经人{:1_87:}{:1_87:}{:1_87:}
不能跟你们这些心思艳遇的人一般{:1_92:}{:1_92:}



海子山下路面畅通,基本无话。
继续前行80公里,到达今天的目的地——巴塘。巴塘海拔2580米,位于理塘和芒康两座高海拔县城之间的金沙江峡谷中。适宜住宿。
巴塘县内也在整修,道路坑坑洼洼,市容不是很好,路右侧有胖姐驿站,好像在骑行圈子里挺有名的,这时有人来搭讪,是一位在淄博生活过的四川老板,极力邀请我们去他的客栈。看看房间,价格和条件还好,老板热情,还可以自己做饭。

放好行李,老白下厨,吃了几天的川菜,换换口味。今天雨中骑行,小黑驴备受折磨,链子有些缺油了,给他上点油,这也是川藏线上的唯一一次打油。
用的是20元的车仔链条油,现在车子一万多公里了,链条没出现过问题。
gw250似乎没有那么娇贵,我从没像别的前辈一样,每天紧链条,打油,全程跑下来,链条都没有松动过,除了高反,它从未让我失望。








在同一家旅馆碰到济南的叔叔阿姨,六十多了自行车骑行真是佩服!热情邀请共进晚餐。
自行车最大的问题是磨屁股,否则,我也真想骑一程。{:1_87:}有点吹牛了。






还有独行的安徽摩友,他路上组队的队友都已经到了芒康,他自己选择夜宿巴塘,也是缘分啊……

美好的一天,巴塘晚安!

这几天一个小新闻《带84岁母亲摩旅西藏》在网上尽然引起争议,有点意思,贴出来让大家看看,我个人认为:人的经济条件不同,你认为开着奔驰载着老奶奶去西藏才叫孝顺吗?这世上,开奔驰的人多,载母亲去西藏的人少;陪客户陪情人的多,陪家人的少。
老奶奶84岁了,身体能行,想去就去。在拉萨碰到一位76岁的大叔,自己从海南骑自行车到拉萨,他说,宁可死在这条路上,也不想死在病床上。
为所有有梦想的人,点赞!
附图:

















psb (20).jpg (99.07 KB, 下载次数: 78)

psb (20).jpg
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11#
 楼主| 发表于 山东省 2017-7-5 02:42 | 显示全部楼层
羊上树 发表于 2017-7-5 08:21
楼主心地善良,等更新,看美景图片。

心地善良,好华丽的赞扬。谢谢。
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12#
 楼主| 发表于 山东省 2017-7-7 07:31 | 显示全部楼层



第6天  5月24日  巴塘——左贡     280km


巴塘坐落于金沙江东岸,也是四川最后一座小城。再向前就是金沙江,西藏界。
出城羊群相伴,喜气洋洋啊……





金沙江边,
水面看似平静,实则暗流涌动,脑中突然浮现出当年漂流长江勇士们的画面,
在那个老婆孩子热炕头,上班下班菜市场的年代,有一群雄心壮志的青年,成为了中国探险活动的鼻祖。
当然,也付出了沉重的代价。



踢她下去?{:1_92:}{:1_92:}







这样没心没肺的动作,在家乡一定很二逼,


但在令人激动的川藏线,见怪不怪了。



激动起来了,出川入藏,终于到达西藏境内。





激动起来,手也忍不住了,我认错,原谅我吧!

激动的心,颤抖的手,心中的小梦想,正在一步步变成现实。





踏上西藏,踏上圣土,改变的还有手机信号,从此再没见过4g网络。





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13#
 楼主| 发表于 山东省 2017-7-9 14:18 | 显示全部楼层


进入西藏画风突变






连柏油路面都看不到了
非常庆幸5月份进藏,海通沟这一段,似乎年年雨季出问题。
看看moto怒放的帖子,他们去年可是在这里历险呢。







去年的洪水,对道路毁坏非常严重,去年的水毁路还没修好,今年又要进入雨季了。
烂路断断续续接近一百公里。对车辆和我们的体力都是个考验,
这里的路还不是最烂的,从林芝到拉萨全程拦路500公里,那才是艰难的一天,这是后话。





石头上两条裤子,谁的?





她们的,害羞的藏族姑娘,和她们说话,听不懂。
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14#
 楼主| 发表于 山东省 2017-7-10 01:47 | 显示全部楼层
XY野马 发表于 2017-7-9 23:38
未完待续,我己去了亚丁,真的好看

亚丁值得去,如果有时间     如果有时间{:1_101:}   如果有时间{:1_101:}
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15#
 楼主| 发表于 山东省 2017-7-10 03:20 | 显示全部楼层
  






随时有石块滚落,防护网都快折断了……进入雨季恐怕就不止落石了,滑坡分分钟的事情。





随时都有这样的画面





辛苦的交通武警,他们不允许拍照。
随时交通管制,摩托车有时候可以不必等待……





还是去山上挖虫草的藏族青年,快乐的面孔上没有一丝忧愁,
生活在这片净土,应该有与之相应的幸福生活,至少,幸福感满满。




旁边南京的小兄弟,一面之缘。





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16#
 楼主| 发表于 山东省 2017-7-10 06:24 | 显示全部楼层
熊猫警长 发表于 2017-7-10 13:16
顶摩旅进藏小兄弟,好样的!

顿巴纵队的背包,我也有一款。
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17#
 楼主| 发表于 山东省 2017-7-10 06:49 | 显示全部楼层
再向前就是芒康县城,芒康位于宗巴山和拉乌山的中间峡谷,在我印象中是唯一一座,入城出城都要刷身份证的县城。






芒康市容,芒康女孩的高原红









穿过县城找了一个山清水秀的地方简单吃午饭。
依然是高原野炊,海拔3900米,喘……喘……喘……


煮了一锅面,废了九牛十二虎之力,


大家对这样的饮食开始怨声载道,体验一下是好的,关键是火难生,气儿难喘啊。





美丽的高山杜鹃





高原野炊后,胃里暖暖了,样子却狼狈不堪。






拉乌山过后,连续下坡,海拔极速下降,前方澜沧江横在面前。
进藏后要横跨四条大河:金沙江,澜沧江,怒江,雅鲁藏布江。
各具特色,各具美景。
相较于金沙江的平缓,
澜沧江,水急谷深,极具震撼,我都不敢贴边行驶,一边走,一边默念“阿弥陀佛”。一眼看不到谷底也不敢靠近去欣赏

心肝胆颤地往前走,心中分分钟闪现无数个镜头,都好像一个不小心就要翻落下去。
回来后对川藏线难以磨灭的记忆中,澜沧江峡谷绝对算一个,而且还是闪着亮的那一个。









美吗?再好的相机也无法呈现其雄伟……









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18#
 楼主| 发表于 山东省 2017-7-10 07:00 | 显示全部楼层

沿途村子





看这话说的 ,都2b




厕所里都是满满的涂鸦,后来在青海湖,我也在厕所里躲雨,说起来都是眼泪啊!









磕长头!信仰的力量
时间渐晚,我们面前还有川藏线第一垭口在等着我们,
东达山路况怎样是要看人品的,海拔5100米,即使是在七八月份下雪也是分分钟的事情,
我们加快速度,爬坡……









这句话牛,可是这字是怎么写上去的呢





东达山的翻越绝对是为数不多,能有深刻印记的回忆。
从澜沧江过来,峡谷那叫一个深,上坡路那叫一个长。
景色不能称之为“美”,而应该叫震撼,
那种让人屈膝的震撼,


说人话!好吧,跪了!



后勤车还捡了两个小伙,好像是江苏的,还是卖大闸蟹的。
在这条神奇的路上,女孩子想搭车还是比较容易的,小伙子嘛,除非遇到我们这样的好心人,原因种种,你懂得{:1_92:}{:1_92:}



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19#
 楼主| 发表于 山东省 2017-7-10 07:39 | 显示全部楼层
东达山通过垭口,道路维修交通管制,等待了一会,得知还要两个小时才能通行,海拔五千的地方,冻的全身发抖。我们直接穿过路基从土路上通过了,还好土地很干燥,否则就要在泥巴里翻滚了。
东达山下山的道路需要大家注意,它的减速带就是一条条挖开沥青路面的沟,
下坡稍有不慎就会急刹车。

幸运之神眷顾我们,顺利通过东达山,到达了今天的目的地——左贡。左贡海拔3900米,附近没有低海拔的宿营地,只能是它了。




左贡进城检查站,修路,堵车……




城内特警持枪巡逻,没敢拍正面。不知是否因为治安压力大。

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20#
 楼主| 发表于 山东省 2017-7-11 01:04 | 显示全部楼层
u5wj 发表于 2017-7-10 15:44
大片啊。继续继续。看的停不下来了

感谢支持!
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GMT, 2024-5-18 10:10

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