好吧 我现在就来封这个烂人的嘴 看下面的图片 看他还能 ...

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有一点支持，摩托车是靠短时间充电来维持供电和回复正常电量的。充电电压限制过低，电流太小，肯定入不敷出~！在吃不饱的情况下，硬要拖动启动电机。这种过放电是损坏电池的元凶，这比短时间的大电流充电，危害大得多。
摩托车上的电子调节器（多数和整理器做在一起）用来干嘛？就是给电池充电并调节合适的电压电流。只要不坏，按照规定容量的电池使用，我们根本没必要怀疑它的工作，因为这个不是摩托车厂家自行研发的。再加一个所谓的“保护器”之类，纯粹是画蛇添足！

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破老百姓 发表于 2017-1-21 16:07
嗯嗯，请教我的20Ah锂电瓶，充电是6A，充电是多少C？1C是一小时充满的电流量吧，也就是20Ah是一小时20A， ...

充放电率各种电池都不一样的。铅酸水电池也分启动型和非启动型；锂电池的更复杂了，价格也相差很多。铅酸电池的充放电率较低，充电一般0.1C，最高快充不得超过1C；1C是指按电池容量的一倍电流充电；0.1C指按该电池容量的1/10充电。。。。