探讨----给比亚乔FLY150电喷和化油器的耗油量算了一笔账

rocky123

龙门行者 发表于 2016-12-22 22:08
不否认你的观点，这个车的数据大家都是看到的，我想问的是出口的配置的确差别许多，问题是，出口版急速可 ...

120是不可能的，表速有可能，gps到100左右已经不错了。它就那么点功率

rocky123

大马达 发表于 2016-12-22 22:28
衡量标准有问题
差价要用多少公里才能跑出来？

这个问题很简单，因为化油器现在还是主流，所以维修养护各方面肯定方便，但是10年，20年之后，估计没多少人会修化油器了，连配件都没了。这就是落后和先进的区别。化油器落后是必然的，只是目前市场保有量比较多罢了

rocky123

龙门行者 发表于 2016-12-26 21:39
认同你的观点，这个电喷也确实水分比较多，没有性价比。不过未来毕竟电喷是主流，化油器还是必须淘汰的。 ...

新fly各方面肯定是优于老fly，但是价格太坑爹，一下就把所有的优势掩盖了。
其实新fly如果1万5左右，绝对火爆

rocky123

龙门行者 发表于 2016-12-26 21:44
如果15000元，比亚乔会把自己的其他车系玩死的。这些奸商精明得很

是嘞，意大利外国人也是精的要死要死的

rocky123

zw576248275 发表于 2017-4-9 12:15
我可以明确的高速你 我的FLY150极速就是120码！风大也能跑到！120是表显，打开软件一看GPS最高110！
所 ...

不好意思，我对比亚乔的了解比你要多得多。比亚乔leader发动机，125的平均极速90左右，
150的平均极速100左右。
改malossi187极速110左右
即使是号称一代神车的吉雷拉200，21p马力，极速也不过125，一个区区150风冷，10p马力的小踏板，跑110？
当然如果是5公里的大下坡，或者连续悠半个小时，也许能悠到也说不定

rocky123

zw576248275 发表于 2017-4-9 12:15
我可以明确的高速你 我的FLY150极速就是120码！风大也能跑到！120是表显，打开软件一看GPS最高110！
所 ...

你的软件用的是摩托邦还是高德地图？
建议你下次换个软件，行者会比较准确一点。我以前的水冷200，摩托邦显示125，行者114

rocky123

zw576248275 发表于 2017-4-11 09:53
FLY150厂家标的功率是8.5kw,换算下来是11.6匹马力，哪里来的10P马力？你到底开没开过FLY150？
还有你的 ...

功率是可以虚标的，不要老是想着比亚乔是个神车，实际上比亚乔国内的车型搭载的是一款极其落后的发动机，要动力没动力要油耗没油耗要便利性没便利性。比亚乔国内所有的车型我都拥有过，并且多次拆装，改装过，比亚乔是个什么德行我太清楚了。
下次再测极速，不要用摩托邦和高德了，那个和比亚乔的表一样欢乐。
至于吉雷拉的极速，告诉你个事实，正常车况下就是125左右，原厂几乎不可能到130，这不是一台车测出来的，官方标注就是这样，我们也经过多台车实测。
其实fly150能不能跑，不用自己意淫，和光阳acc跑一下就知道了，acc正儿八经11p马力，你骑fly150和accpk一下，就会发现fly没有头端没有尾速，啥也没有

rocky123

zw576248275 发表于 2017-4-12 21:12
别的不说，前程的车跑了10w公里以上都没大修也没拆过发动机。FLY能全油门跑500km不热衰，其他风冷踏板能 ...

我就知道你会拿什么10万公里不大修，胎宽车重说事
10万公里不大修很了不起吗？一台1万元级别的踏板，这是基本要求吧。而且很多玩比亚乔的，各种全合成，专用油伺候着，恨不得1000公里一换，这样还不能跑10万公里？那要他干什么？前程自己的fly用的就是摩特绵羊专用，这个你不会不知道吧
而很多本田的大小公主，铃木海王星等等，10万公里的车大把，售价几千块，保养大部分都是普通机油，哪点比比亚乔差了？
再说油耗，胎宽车重油耗就必须高？本田nc750，220kg，750排量，油耗4左右，你怎么理解？
再说落后，比亚乔机器是一款风冷短行程发动机，必须到较高的转速才能发挥最大功率扭矩，这一点从设计上决定了它必然是一款高油耗机器。可笑的是，短行程发动机都是要靠高压缩比和高转速来实现性能的，但是比亚乔这款又是个两气门风冷机器，要压缩比没压缩比，要转速没转速，却又做成短行程机器，所以，除了油耗高，别的一无是处。
骑比亚乔的人，往往有种莫名的自豪感，好像比亚乔就是最好的，然而现实是，比亚乔再过去也许还有那么一点点优点，但是现在已经彻底沦为垫底了
一个踏板车，要便利性没有便利性，要经济性没有经济性，就算你吹吹操控和性能，也是垫底，它还有啥？
我为啥拿acc来比，因为acc属于品质比较一般的车，但是就是这个品质一般的车，无论性能，油耗，便利性都远远超过比亚乔。
你要是不服气，找台acc你们跑个小长途看看，如果能上高速的话，你的fly连灰都没得吃，不要抬杠，不服去试试。我们已经试过无数次了
比亚乔，现在剩下的只有虚高的价格，一代不如一代的做工用料，落后的发动机，还有部分车主自我安慰的快感

rocky123

zw576248275 发表于 2017-4-13 11:07
NC750 油耗4个？你上图啊，没图鬼才相信。拜托你去看看资料FLY150的压缩比是11.5:1不算高压缩比么？什么 ...

比亚乔所谓的11.5的压缩比，体现在哪里？动力呢？提速呢？尾速呢？高兴还可以标12的压缩比，标多少都行啊，压缩比哪去了？你知道malossi187压缩比是多少吗？你又知道leader水冷四气门200机器压缩比是多少吗？11.5也就哄你们开心罢了
比亚乔就剩点意淫的玩意了。nc750你骑过没有？没骑过的话去骑一下再说。
本田铃木的踏板天天跑40？不说别的，找一台铃木老超人来，和fly150同样的排量，看看人家是不是把你从头秒到尾。不要意淫天天只有你比亚乔最耐用，事实是，随便找一台正常保养的铃木本田踏板，3，5万公里连开关都不用换，比亚乔？吊架要换，减震要换，刹车开关油箱开关早已换了一堆。
你可以等下雨天把你的fly放室外淋一天，会给你惊喜。本田铃木这些小踏板，淋一天雨都是一枪着，比亚乔大部分得推走，知道为啥不？
你现在并没有多少评论比亚乔的资格，先把你屁股下面这台车骑超过5万公里再来评论吧。
我从09年开始玩比亚乔，两冲到四冲，国产比亚乔每一款车型我都非常了解。哪天你的fly有啥问题，你可以直接告诉我症状，我告诉你什么问题。
正是因为我足够了解，我才能看到比亚乔被神话的背后，那反人类的设计和渣一样的品控。
比亚乔集团有很多牛逼的车型和机器，然而人家压根看不上大陆市场，随便扔一台十几年前的leader发动机就，让大陆玩了这么多年。
然而leader机器，比亚乔自己早就淘汰停产了。骑着外国人早就不要的玩意，就别自我安慰了

rocky123

zw576248275 发表于 2017-4-13 14:55
你说了这么多，无非就是黑比亚乔Leader发动机嘛。我看着都替你感到累阿，说明你以前肯定被比亚乔伤害的不 ...

你抓紧享受吧，不知道你现在骑了多少公里。你享受的日子是倒计时状态，2万公里以后，你才开始真正的“享受”，祝你开心