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首先说明我的街火223算是全国最早批量上市的一批了。
刚买是挺好，问题自1000公里开始，偶发性（基本不出现那种偶发，就是极少偶发）怠速不降，一直维持在3000转左右，那是没有发动机故障灯，也可以继续骑行，后来找过本地售后，检测ECU正常，无故障码。自行通过将ECU的插头拔掉后再插上，重启，正常。有时不恢复就多断几次电，总能恢复。
到5000公里之后，这个故障偶发得越来越频繁，估计从5000~7000的两千公里发生了约10次，并伴随这发动机故障灯常亮了。到这时我都一直换的嘉陵原厂机油。
目前7000公里刚过，更换了GW的专用全合成油（SL级别），基本不能正常骑行了……就是发动机故障灯不亮时怠速3000，骑行过程中也是捏离合器后只降到3000，不是降到1500；要不就是故障灯亮起，怠速降到2000 。伴随加油门像要熄火的症状，在4000转时“貌似熄火”症状尤其明显，似乎供油不畅，但是一把大油门拉倒6、7000转后又正常。
本地售后已经没有ECU检测设备了，因为原来做本大区嘉陵售后的人改行了，本地小店的老板说他玩不懂电喷……
目前一直没有换过空气滤芯、也没有调过气门间隙和清洗节气门，油都是中石化和中石油的大店加的，应该没有问题。
明天准备死马当作活马医了，放到嘉陵店铺，要他给我换空气滤芯、调气门和清洗节气门（明天拍照片了上传），希望在售后拆装的过程中能发现问题原因并根治。不然做废品卖了换yamaha（为什么说换yamaha呢？是因为本地就yamaha售后是有专门门店的，而且和店主关系比较铁，以前买过C8/YBR125/YBR250）。
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发表于 湖北省 2016-10-29 16:36
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