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楼主: 铁马之郎
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震撼推出:凯威的三大完美改装

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41#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-3-29 11:10 | 显示全部楼层
第七步,安装左边后大搁脚。先用买大搁脚时配送的螺丝松驰地(待会儿再加紧)固定原搁脚处的联接点,并配个适当的垫圈;然后用凯威随车配的挂袋长螺丝固定大搁脚的另一端,由于原来挂袋有一个支架支撑,两个固定孔都是螺丝穿出挂袋再穿过支架衬套后插进凯威车子的后轮架用螺丝紧固。现在改为:后边的孔是螺丝穿出联接片下孔再穿过由三个螺母组成的衬套,然后穿过大搁脚固定孔再插进凯威后轮架后用螺丝先固定,待会儿再紧固。前边的孔是螺丝穿出联接片下孔再穿过由三个螺母组成的衬套,然后再经一两个垫圈(加垫圈的目的是抵消大搁脚固定孔边沿的钢板厚度)后插进凯威的后轮架先固定,待会儿再紧固(这一步有些复杂,看图片就会明白);

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42#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-3-29 11:11 | 显示全部楼层
第八步,矫正两块联接片的位置,让它们严格竖直,这样外观美,在竖直过程中注意两孔位置,让它们刚好能让挂袋上的两个螺丝都能插进去固定,严格保持两连接片的位置和相对位置,然后紧固每个螺丝,尽量夹紧;

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43#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-3-29 11:13 | 显示全部楼层
第九步,挂上边包,紧固夹紧螺丝。如果前几步做的完美,这一步是水到渠成,相当轻松。以后只要一个小扳手,就轻易地能做到边包的装上拆下,非常轻松和方便!本人觉得这一点(技术)是本次改装的精髓所在,也是本人的得意之作。非常值得各厂家的设计师借鉴,方便有边包的车子的拆装。毕竟洗车什么的,能方便地拆下边包就能减少不小麻烦!

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44#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-3-29 11:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 铁马之郎 于 2016-3-30 11:03 编辑

第十步,用同样的方法改装另一边,至此本次改装大功告成。

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45#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-3-29 11:22 | 显示全部楼层
题外话:要是辅助安装铁片(联接片)采用不锈钢加工或把铁片加工成椭圆蛋型再拿去电镀,然后不用螺丝而用合适孔径的电镀钢管作衬套,这样改装后外观会提高一个大档次,就能更完美。这个现在没有条件,以后再去慢慢完善。相比前两项改装,这个改装属于可逆改装,就是随时可以恢复原状:拆了大搁脚,装回原车搁脚,非常灵活。
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46#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-3-29 11:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 铁马之郎 于 2016-3-29 19:25 编辑
切尔西领队 发表于 2016-3-29 14:52
楼主有没有考虑过加装尾箱和边箱呢
回复“切尔西领队”:
虽然由于我的老摩托(GZ125HS美式太子)有两个边箱,日久已生视觉疲劳,已不想在凯威上安装边箱或边袋(个人审美观点:不装边箱或变袋,会让凯威看上去显得油箱、发动机大一些,像强壮男人一样肩部宽阔有力量感,要是装了边箱,就会显得“屁股”大,会破坏这种效果)。但凯威的边袋是原车配置,不装着实可惜,况且要是出去摩旅,边袋也是少不了的。于是我在想:有没有一种办法,不但装了大搁脚架后还能装上边袋,而且还有个功能:袋子要装就装,要卸下来就卸下来,十分方便。这样出去摩旅或用得着袋子就装上去,平时骑行或洗车时(皮袋子洗车时要是不采取措施100%要进水)就卸下来,岂不乐哉!
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47#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-3-29 12:39 | 显示全部楼层
古道御今 发表于 2016-3-29 19:22
油箱漏油和链子响,其他正常。估计以后会有很多问题请教你,先谢了。{:1_ ...

如果是油加的太满,那会从油箱顶部收集油气的管子经碳罐流出来。买回来第二次加油55元,刚加上时不漏,骑了一段路后漏出很多,好像从发动机上铺出来,骑到家还在泉水涌出一般的漏。看来凯威加油真的要小心了,不能加太满!但如果不是因为加的太满漏油,那是质量问题,有很大的安全隐患,必须换车还是售后处理,凯威油箱上的管子很多,自己是解决不了的。至于链条响,如果是“咯咯咯”地响,可能是链条太紧(一段时间后松了就不会响),也可能是太干,加点润滑油声音就会变轻。如果是丝丝的摩擦音,就是链罩和圆盘摩擦的声音,我曾拆下链罩,发现在某一点有摩擦,本人觉得轮坛里的车友们介绍的垫垫圈的方法不大好操作,就装了上去,垫块布(防止割手)用点劲把链罩向外扳了板,让它变变形(肉眼看不出),就轻松解决问题了。其实本人也没有比你懂多少,主要是多泡坛子,里面高手多多,多学习就是了。

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48#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-3-29 13:37 | 显示全部楼层

谢谢!
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49#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-3-30 06:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 铁马之郎 于 2016-3-31 12:39 编辑
切尔西领队 发表于 2016-3-30 10:59
感觉和楼主相当有缘,之前一直是三无,黑着骑了将近五年,经历过铃木AX100→豪爵铃木GZ125h→凯威250,GZ ...

跟老弟(原谅我这样称呼你,本人73年出世,比你虚长几岁)真是有缘,别人撞衫咱们zhuang摩托。我的第一辆摩托购买于2000年,还算早,当时造了房子没钱,就捡了店里便宜的买,是南宁产的金田125仿五羊那款,也真是差,60码都开不上,就是硬着头皮加上去也是爆震的很厉害,手都发麻。三天两头出故障,经常第一天好好的,第二天不是轮胎瘪就是启动不了。终于在2006年的一次启动不了的故障后被我处理掉了。下半年买了GZ,也就是鉴于第一辆金田太差了,第二辆就准备买的好一点,当时是全部1.1万。对于GZ,我的评价是拉风、骑乘舒适、得益于449发动机的性能,要比一般的125动力强劲,缺点真如你所说加速、起步太“肉",虽然也可以加速到100码,但那要经过很长的一段路才能悠上去,需要路况的支持。要说它的优点确实很多,最大的就是省心。我的现在还在骑,就是有点气门响。考虑到GZ将近十年,该换一换了,在网上看了很多款,特别喜欢V缸,进口车都在十几万以上(买得起也要被人说十几万买个2轮太贱,其实他们是不懂摩托的乐趣),而且还担心来路正不正,能否顺利上牌等等。凯威的挡风、后碟刹、后靠背(这个重要,因为摩托难免后面要带人,急加速后乘员真的容易掉下来,特别是排量大的),而这些力帆250都不具备,让我有什么理由选它呢?也考虑过大地鹰王350,但感冒它的声音太炸街,看是好看,人性化不如凯威,所以最终还是选了凯威。至于凯威这几个月骑下来,除了减震有点硬,有点小毛病外,别的很满意,特别是上坡加速。骑起来也沉稳,回头骑GZ就显得轻飘飘了!向你透露个小秘密:其实我选太子不止是因为太子外形炫酷,而且还贪图它的低矮座位,毕竟自己165不到的个子,太子车座位正合适。否则,我也买个黄龙600之类的骑骑。
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50#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-3-30 06:16 | 显示全部楼层
dgsj 发表于 2016-3-30 12:21
非常支持自己动手改装

感谢支持和鼓励!
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51#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-3-30 06:25 | 显示全部楼层
mouse0180 发表于 2016-3-30 14:01
改装的很好,面包盖不好看也不实用,我也打算改,多谢您给我了一个方向,值得借鉴。后座脚蹬没想好,主要是 ...

感谢褒奖!
情境剧开演……
在一个特别闷热的日子里,把你亲爱的老婆哄骗上你的摩托车,然后奔向郊外一个风景秀丽的地方……
多来几次……忽然有一天,你老婆凑到你耳边温柔地问“老公,我们什么时候骑着摩托去兜风旅行?……”
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52#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-3-30 13:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 铁马之郎 于 2016-3-30 21:23 编辑
YY945 发表于 2016-3-30 20:04
这个大脚踏没装正,从后面看是八字的,应该上台钳将前后两个螺丝眼的连接板调整一下,尽量靠近后减震。不想 ...

回复“yy945”兄弟:
你的问题让我很震惊,难道装错了!?赶忙打个手电去看车子,如果用你的办法,装到装饰板里面,不但要拆装饰板固定螺丝,有“塌车”危险,而且我量了尺寸,那就会压到减震器上,影响减震器的动作;打开看*宝店家安装样车图,也是这样安装。只是只有侧面图,没有后面图,不过,八字我喜欢,原因是:1、八字、八字,有了八字福气就来;2、这更彰显霸气,防撞更佳,也正如你所说“关键是万一摔车,脚踏和保险杠一起可以将车体隔开地面很大的空间,低速倒车基本不会伤人伤车。”其实当时我也是拿着一边大搁脚板在琢磨,也想过是否安装到装饰板内侧,当时就被自己否定掉,算了,反正就是难看点!
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53#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-3-30 13:19 | 显示全部楼层
行走在路上吗 发表于 2016-3-24 21:30
改得好,楼主真是聪明人、、、、、、

衷心感谢“行走在路上吗”车友褒奖!
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54#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-3-31 03:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 铁马之郎 于 2016-3-31 11:58 编辑
zmf1259 发表于 2016-3-31 11:14
座垫削薄是否会影响舒适度?看到不少人说凯威避震硬、座垫硬的。

回复“zmf1259”车友:
座垫削薄了肯定会影响舒适度,减震海绵垫变薄了肯定会变硬一些,只不过感觉不明显而已。实话告诉你,由于本人人矮腿短,改装车座实在是不得已而为之!不过,任何事情都有个两面性:由于削薄了座垫,凯威的头显得更翘了,整个车显得灵气、威猛一些。至于车座变硬,短途根本就感觉不出来。所以说,我觉得这个改装是赚的!只不过我的活儿还不够精细(坐垫皮发皱,表面不光滑),如果再精细,那就更美观了。
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55#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-3-31 03:56 | 显示全部楼层
Laobing1979 发表于 2016-3-31 10:34
铁马之郎  请问下你的电子仪表会不会自检 谢谢!

本人已回复在您自己发的帖子里了,请您查看。
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56#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-3-31 05:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 铁马之郎 于 2016-3-31 13:07 编辑
天王追求者 发表于 2016-3-30 14:46
很好。学习了。我的凯威装了边箱感觉太大了。

回复“天王追求者”车友:
首先谢谢褒奖!
边箱很实用,毕竟有点东西就可以往里扔,还有点保护后乘员的作用,有时候像摩旅没有边箱(袋)怎么行?不过还是我前面说的一句话:什么事物都有个两面性。有了边箱,通过性(机动性)就变差了,我的老摩托GZ125HS经常被人家蹭屁股(撞、碰擦在边箱上,搞得伤痕累累,幸好,有裂痕没有穿洞);洗车的工作量也增加了。所以现在我在改装大搁脚的同时加装几块铁片,用到边袋就把它挂上去,平时用不着就拆下来。另外正在考虑在适当地方加装一只小一点的带锁的塑料盒,用来放放小物件。
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57#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-3-31 05:10 | 显示全部楼层

回复“Laobing1997”车友:
不用谢,咱们以后多多交流。
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58#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-4-5 06:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 铁马之郎 于 2016-4-5 15:21 编辑

回复81楼“老南瓜子”:
大哥大,你好!首先感谢褒奖。验车时先蒙混过关试试看,如若不行,先拆了大脚撑复原就行,大不了拆装一次螺丝,并不繁杂。后边箱如没什么用拆了能使凯威形象提高一个档次。但前挡风不能拆,拆了前面光脱脱的就两白铁皮,更难看!除非喷成黑色的!但我还是不打算拆,原因有二:一、挡风是凯威的外貌特征,没多少车有挡风的,多少能提高点凯威的形象;二、对于我来说,有时几公里近途骑摩托头盔都懒得戴(当然速度也不快)。这时挡风的功用发挥出来了:风从头顶吹过,眼睛不会迎风流泪了!(推想:夏天对阻挡小虫子可能也会有点帮助)
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59#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-4-5 07:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 铁马之郎 于 2016-4-5 15:21 编辑

回复82楼“steedqn”:

谢谢支持!本人最满意的就是这个饭盒盖的改装,拆了吧,没一点装饰显得空荡荡,没档次;装上吧,饭盒盖实在太大煞风景,正在愁眉忽然灵光一闪想到了切割的方法。结果改了以后效果很不错,而且后面有个自制铁丝架的支撑也比较牢固,美观又可靠,自己也觉得满意!
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60#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-4-15 03:46 | 显示全部楼层
回复85楼“iverson0676”:
谢谢褒奖!
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