嘉陵新街火JH200-8骑行报告（3楼更新到10775公里）！

KYMCOMOTO · 发表于广东省 2016-3-3 12:22

真有意思，合资偷工减料也在安全范围，国产再好也不如合资，这优越感！相当Q！！！

KYMCOMOTO · 发表于广东省 2016-3-3 18:20

Originally posted by LL8888888 at 2016-3-4 00:45:

这是有根据的，像日本车最起码就是要求安全第一，所以在车架和刹车方面是不敢马虎的！合资秉承它们的理念用它们的指标所以这些是有保障的！你看那些减配的合资车有那个敢动车架和刹车的，那怕用鼓刹也会给你选择 ...

说欧美车安全性好还是可以接受的！日本车安全第一那是相当逗。。那个什么哥你自己找找视频看下事情始末再说好吗？

KYMCOMOTO · 发表于广东省 2016-3-4 13:01

Originally posted by LL8888888 at 2016-3-4 08:45:

就看那些合资车，减配的都在大力宣传车架就能明白了，别的都不用多说，你看国产车那个宣传过车架，大部分说的是排量，剩下的它防的是那一款就把那款日本车的资料改一改当成自己的来宣传，明白人自然明白，盲目的 ...

说道整车调教得合理性，合资品牌确实做得不错！但单论车架钢管的强度！不知道阁下试过没有？合资车车架钢管和国产车车架钢管做一个切面对比，还有就是受力对比！！试了才有发言权！还有阁下所说的刹车，和轮胎抓地能力，车重，路况，重心的分部以及刹车拉杆等都有密切的关系！这个问题最好不要再论谁是谁非了，没意义，个人自由，喜欢什么是什么！但真心希望个别所谓车友别再有大品牌优越感

KYMCOMOTO · 发表于广东省 2016-3-4 19:06

Originally posted by LL8888888 at 2016-3-4 22:27:

其实就一句话，车架都是仿人家的，拿人家的来用，何来的优越感？技术指标也没别人的高，价格低过人家一半还要兼顾赚钱，你从那个呈面好意思跟人家比，这是最通俗的道理！拿来在多的噱头什么歪理是只会呼悠普通消 ...

请问阁下对比过吗？？？