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Originally posted by 可了 at 2016-1-27 14:35:
在2015年12月14日已经为大家介绍了刘轶锋被重庆高速公路执法者撞伤的情况，刘轶锋在医院度过了艰难的一段时间之后，已经回到北京休养，本次事件也在有条不紊的进行处理。如果你还不知道这件事的前因后 ...
这里摩托车驾驶者是违反了【中华人民共和国道路交通安全法】38条规定，无论你在任何道路行驶，都要按照交通信号行驶，有禁止通行交通标志，就禁止通行。
首先 重庆制定的摩托车禁止在重庆高速公路行驶的【重庆公路管理条例】是根据上位分，即【中华人民共和国公路法】和【公路安全保护条例】的法律、法规，重庆市第四届人民代表大会常务委员会第十七次会议通过，具有法律效应。
央视里的法律专家拿出的法律依据是，此法也是全国人大常委会通过颁布的，也是交管部门的执法依据。
但是专家只能说是【250】挂羊头卖狗肉的专家。【中华人民共和国道路交通安全法】法律里25条，规定全国统一交通信号；38条，明确规定了；车辆、行人应当按照交通信号通行【这里没指什么道路，那么中国的任何道路都包括在内，高速公路也不列外】。39条、公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。
只要不是花钱买的驾驶证，机动车驾驶者考证前，一般都学习过【交通法】法律、法规的常识。最起码的也知道红灯停、绿灯行、交通禁行标志禁止通行。请问刘轶锋你在北京开车不看交通信号行驶吗？
其次； 【中华人民共和国道路交通安全法】里，没有规定某某城市，某条道路禁止机动车通行、限时通行和单行线，但是全国一线城市都有机动车禁行路，限时通行路、单行线、全天禁止大型货车通行路。如北京长安街、上海南京路、沈阳太原街、中街，就全天禁止各种大型货车通行，请问刘轶锋的律师怎么解释？难道这些城市的规定都违法吗？你刘轶锋的律师在北京开车只看路行驶，不看交通信号行驶吗？
【中华人民共和国道路交通安全法】强调25条.38条作用，并给公安交管部门授权了39条，这些都是对机动车在任何道路行驶的制约，换句话说也是对67条的制约，也是对摩托车的制约。
再次；专家一致认为执法车恶意执法，专家说法代替不了法律认定，他不是事故判定的公安交管部门执法者，不具备法律效应。因为，此次事件有两个；一、需要认定摩托车上重庆高速公路行驶违不违法；二、1.谁负事故的主要责任、次要责任、各负一半责任；2.谁负全责。最终是由重庆市公安局交管部门和法院来定性结论。
央视12频道【社会与法】栏目及主持人，只是客观报道哈雷上高速公路和执法车相撞事故的经过，在此未发表任何观点和评论。
刘轶锋的律师，希望大家继续支持和声援“大师兄”刘轶锋，你违法，付出了沉重的代价，还想让我们走你的路吗？
总之一句话； 作为机动车驾驶者，在任何道路驾驶机动车行驶，都应遵守【中华人民共和国道路交通安全法】【实施条例】等法律、法规的规定，文明驾驶！图一交通信号灯、二、交通标志、三、交通标线！
[ Last edited by 沈阳雪花 on 2016-1-29 at 11:06 ] |
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发表于 辽宁省 2016-1-27 08:24
