骊驰250之对比版！普通款

砂石木

Originally posted by 看看世界 at 2015-8-9 23:10:

新款的减配的话，让人心理不淡定，默默地问自己，总体质量还跟得上吗，降低成本也不能降低质量，关乎行车安全啊，GW不能只做开头不要结尾 啊，就像轮毂门那样三幅支撑，出现问题了GW有没有采取措施？减配不减价，让人心慌慌，质量呢？买还是不买？   

关于GW250前轮辋问题。

去年，豪爵铃木在本论坛上就公示了升级前轮辋的公告。
当时您还未注册，不知看到了没有？

砂石木

我于2012年03月07日入手GW250车车。

当年，升级了小喇叭、前仪表和发动机里的小三星齿轮。
后来的产品就未出现过这方面的毛病了，算是有长进了吧。

在摩友们要求下，新车上增加了边撑熄火开关。我老款车上则没那个玩艺。
老款车的排气管内部极易锈蚀，新款排气管听说已改进材质了。

关于前后轮胎问题。
新车刚上市前轮胎易开裂。我车前胎也裂了十几条缝。也有摩友说小日本胎会打滑。
好吧，厂家就来个更换正新轮胎瞧瞧。。


关于刹车杆材质问题。
老款车上是铝合金制品，新款车上已改为铁质材料。

我老款刚入手时因没有保险杠杠，车子倒地跌歪了刹车杆，氧气烧烘三次方才成型。
当时其配件十分紧缺，有摩友更换需花上300余元。
从这点上看，我认为铁质材料好。跌歪了，可自己扳正。
而铝合金刹车杆跌歪了，则一扳就断。曾有摩友出现过扳断现象。

砂石木

Originally posted by stone528225 at 2015-8-8 21:13:

轮胎减配，不过那个IRC问题不少，并不适合中国路况。很多开裂和起包的，质量还不如正新。另外链条以前是进口did油封链条，现在貌似kmc

我是2012年03月份入手了普通版车，是KMC油封链条。