二轮的油耗，四轮的稳定性，边三轮是个长途好选择，

谁能告诉我？

Originally posted by 考试不及格 at 2015-7-26 22:34:
边三轮好骑个ji ba
左转激烈点能飞起来你知道不
前三轮摩托车或者汽车才是王道，可惜这种车不怎么推广，哈哈

成本高，技术难度高，加工精度高，国内没有一家能设计

谁能告诉我？

倒三轮，正四轮摩托，一个比一个稳定性高

谁能告诉我？

Originally posted by 晓风残泪 at 2015-7-26 23:28:
750这种车诞生于二战前德国宝马，边斗可架机关枪，苏联缴获后复制，中国又从苏联复制，那化油器太原始了，如在全盛时期改一下，也许还能苟延残喘几年，当时基本公用，油耗不重要。大部分车无倒档，使用并不方便， ...

换鑫源400或嘉陵600的大单缸上去，四冲程，电喷，这样油耗应该能降不少。当时的技术工艺材料都落伍，应该用现在的UG，PROE,CAD重新设计车身的合理性，用铝合金替代减轻重量，提高强度。扯淡呢，这跟重新开放一款新三轮有什么区别#27#。其实现在的宝马四冲程拳击手发动机才是长江750应该装的，只是他是个特定产物。哎，如果中国的摩托车能自由发展，这样的车改改还是挺好地。合格证目录也给取消了，个性化车是不给上牌的。思想智慧能力付出不能转换为产品财富。750足够怀旧，我觉得用现在的机加工水平去精心提升，用一颗600左右的四冲程发动机，当然会失去一些声音的优势，但更容易让市场接受