CB300F入手（2月21号更新）

天高海阔

Originally posted by 仓鸟空 at 2014-12-15 00:59:
发表只是为了交流，请各位大侠嘴下留情。
在摩托迷泡了4年，一直没发帖，以前骑的本田WAVE（威武）在毕业时也卖了，现在工作需要一个代步工具，向来想去，心中的摩托心结一直未解，干脆就还是回归两轮的世界罢了 ...

汇率不会计算！折合人名币不知是多少！
楼主看得出来是个成熟稳重的玩家！说话中肯实在！#67#

天高海阔

Originally posted by 砂石木 at 2014-12-17 17:29:


兄弟，我仅喜欢看看而已。

国内版本的CBR300R，其提速和极速仅比GW250快些，但快不了多少。
如豪爵铃木近两年推出500cc合资品牌的中等排量车，有可能入手一辆过过瘾。#13#

一般来说，玩进口摩 ...

进口的一半不会坏！除非不按规定保养！

天高海阔

Originally posted by 豪江哥 at 2014-12-19 12:07:


你没有玩过大贸吧 我们玩川崎大贸的问题多了去。。。#26#

别的牌子也多吗？一竿子打翻一船人？进口车怕是不只有川崎吧！#70#

天高海阔

Originally posted by fountek at 2015-1-4 01:27:


日系机车品质方面，川崎稍差一些；

由于各种原因，目前的日本商品也不如以前了，如楼主所述，零件都是全球采购，标准还是有，细节差别也有；

所谓进口，泰国的工业水平，不见得一定好过中国，这点在论坛 ...

工艺不一定比国内好！就是摩托车的技术水平要好些！

天高海阔

Originally posted by 仓鸟空 at 2015-1-5 11:15:


这位兄弟，产业也是文化带起来的。
就比如说，为什么吃烤鸭还是要在全聚德，吃汤粥必须去广东，只因为地方的饮食文化。
本田在泰国投入的技术可以生产100-800CC级别的任何摩托车产品，因为这边市场需求大， ...

兄弟说的有理！我也是听别人说泰国造的怎么怎么！没有真实求证！但是骑过朋友的川崎Z250也是泰国产！感觉和国内产合资车的感觉是一个天上一个地下！本田300我也喜欢，只是国内先上市的CBR300R偏向跑车化设定！要改成长途摩旅的车特别是还要带老婆就不太舒服了！很想摩旅老挝，柬埔寨，泰国三国，从湄公河到澜沧江！路线都规划好了！看看有没有机会骚扰！上几张长途摩旅西藏的PP！#67#

[ Last edited by 天高海阔 on 2015-1-5 at 16:27 ]

天高海阔

Originally posted by 仓鸟空 at 2015-1-5 20:42:


先给兄弟赞一个，完成了国内骑行的最伟大的线路之一。我也一直想骑自行车去西藏，可无奈时间有限。
如果兄弟要来泰国摩旅的话，不知道是几月份？
小弟在清迈，随时欢迎来。只是你的线路没有经过，只要稍微改 ...

真要去那边的话时间估计在放寒假期间较好，六月太热了吧！我地图上的线路看得到清迈，往左上方过去一点，要走的话打算顺时针绕那个圈圈！现在在想本田CBR300R怎么做个适合旅行的改装问题！如果适合考虑买一台！国产合资车骑过雅马哈天剑王250，本田幻影150，铃木EN125，现在换车考虑进口车了！#67#

天高海阔

Originally posted by 仓鸟空 at 2015-1-9 02:23:


经常摩旅的话弄个川崎D，米够直接上宝马R系， 摩旅神器，基本不需要改装，出了磨合就能长途。CBR300R长途不会轻松。。。那个姿势带个人三天就手肿，希望兄弟还是考虑一下。

300F的呢？驾驶姿势比300R要好点吧？
你说的川崎 宝马只能想想啊，米不够！
微信朋友圈里见到几个去老挝的车友！有在大理租宝马F800的，有骑自己的越野车和铃木GW250S带高大威边包的！
买车只能买自己合适的车！#70##13#我摩旅只能是用平民车去摩旅！也有它的好处：简单易修，保养自己也可以搞定。而且在路上的心情是差不多的！#67#

天高海阔

Originally posted by fountek at 2015-1-9 10:51:


兄弟你说泰产Z250
感觉和国内产合资车的感觉是一个天上一个地下！
我没理解，就GW250和Z250，哪个是天哪个是地？？#30#是说泰国的好还是差？

我觉得技术Z250先进一些，外观工艺GW略好一些，振动控制好一 ...

我说的骑行感觉！合资250天剑王骑了四年，GW骑过很多台（朋友的）和进口250的感觉还是相差不少！#67#

天高海阔

Originally posted by 仓鸟空 at 2015-1-10 00:48:


300F的姿势是比小忍者和CBR的舒服，可能我手比较短，骑完山路还是有点累，但是在城区就还好。摩旅重要的是沿途的风景，和一起看风景的人，这个我很赞同。PS：摩旅骑宝马，传动轴出问题估计没有哪里会修这个是 ...

http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... ge=1&highlight=这是我和老婆骑着踏板去西藏的帖子！走完整个行程踏板都完全能胜任！现在总体上来说路况都不是很差了！#67#

天高海阔

Originally posted by fountek at 2015-1-9 11:04:


我以前关注ER6N，去了几次大贸店，只骑过一次6n，一次Z250，试驾也不敢太狠给油，6n的确不错，操控，制动，震动比国产大排好不止一个级别；Z250坐垫硬，腿也不舒服，当然这是主观因素，动力感觉前段不如YBR， ...

我那位朋友的Z250据他说是通过自己更换日本原装ECU了的！功率得到全部释放的版本！所以感觉车子的提速还不错！中尾速没有去试!动力只是车子的一部分！不是车子的全部！

天高海阔

Originally posted by fountek at 2015-1-9 11:08:


本田是去年夏天上市的，直接去试的CB500F，跟ER6N差不多，动力稍逊色，车子看着很协调，声音也很好，就是价格有点贵，由于价格问题开始关注cb300F
#13#

总之现在合资的车不是很想，想搞一台纯进口的车来骑！#67#

天高海阔

Originally posted by fountek at 2015-1-12 18:55:


看过一些国外的视频，Z250，忍者300，CB300F，尤其是300cc的全油门时性能接近国产大排，我也在关注CBR300R

总归一句话：进口好于合资，合资好于国产品牌，国产品牌好于杂牌，杂牌好于山寨。#13#

天高海阔

Originally posted by fountek at 2015-1-14 00:00:


我个人主观上不赞同这个说法，也不想再去争论泰国的工厂到底算合资还算独资，也包括日本独资产品，其实日本人更追求产品价值量。
举例说吧：
比如日本的VTR250按技术工艺品质来说，技术5分，品质5分
那么泰 ...

　　　我俩差不多的观点和经历！也是剑王骑了四年四万公里转手！还买过五本幻影，铃木EN125，新本锐箭125！现在是光阳弯道情人KCC！骑车十年从一开始也买过杂牌和国产品牌最后到几家合资品牌车前后已经是十台以上！这么说吧：目前都不太考虑国产合资类的车！哪怕是泰国本田合资车都要比国内合资好！朋友的川崎Z250我骑过！对于没骑过进口车的来说还是很不错的感受！当然和日产的川崎估计也是有差别的！三四万的价格真的还愿意买一个纯进口的300毫升级别的车而不愿意买同等价位的国内650毫升级的车！

　　　但是本田ABS版的CBR300R如果真是39800的价格确实超出我的心理预期！上好牌照四万大几的价格怎么说还是觉得有点虚高！就和你所说的一样干脆把关注的重心放到更大排量的车上面去了！#70#

　　　更重要的是CBR300R不太适合带人跑长途！价格高了也就打消了一部分购买欲望！价格不高买台附近跑跑感受下小跑的味道还行！不过怎么说呢，也见到有车友拿着Ｒ１跑西藏！那可是纯正的跑车啊！难道说就不能跑长途了？对于部分论坛网友一说到跑车车型就好像是装逼小青年的专利座驾这点我有点不齿！其实骑什么车就注定是什么人了吗？一个人喜欢各种类型的摩托车不行吗？我要说的是装逼的人骑什么车都装逼！不装逼的人骑什么车都不装逼！装逼的是人而不是车！车是无辜的！#67#

[ Last edited by 天高海阔 on 2015-1-14 at 08:46 ]

天高海阔

Originally posted by fountek at 2015-1-14 11:37:

#70##70##70#
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17948589.htm

除了车把高度，其他与CB300F一样，实际上车把也不算矮，摩旅还是略好于GW，当然不能跟YBR，800GS这种比较。
我不怎么喜欢这罩子 ...

#70##70##70#一切尽在不言中。。。#12##12#