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楼主: fzr-579
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GW250刹车改装体会(第13页有重要提示更新)

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81#
 楼主| 发表于 湖北省 2016-4-16 18:32 | 显示全部楼层
    我们很多新手包括一些骑行好多地方跑过西藏,去过漠河...“摩旅大侠”(我接触很多车友),都不很会也没有强烈意识到,如何正确使用刹车,特别是紧急刹车!

                  我们驾驶摩托车,在实际使用中,每一次使用到紧急刹车的时候,肯定是出现了险情,如果你技术熟练,判断准确,刹车性能好,就能化险为夷,或者减轻伤害;否则,后果很严重哦。10天前,我一朋友借他人的黄龙600在道路良好的路段骑行,突遇对向车道一小轿车在没打转向灯掉头的时候,反生撞击,摩托车方向连接件断裂,减震弯曲,汽车右边车门被撞成V型,朋友右手腕骨折,据朋友说骑行速度在60-70公里/小时,现场刹车印有16.5米。他是在遇到紧急情况时候,后刹车踩死,前刹车用的少,左手还捏了离合器杆。同样的位置,我模拟刹车只用6米左右。目前事故都还没有处理完

    友情提示拜托大家,找个安全的地方,最好是柏油路,骑行30-40-60-80公里/小时不同的速度区间,按照“前7后3”或者“前8后2”,紧急刹车,力争在最短距离内将车刹停,在即将停车的一瞬间,捏离合器拉杆不让摩托车熄火。逐渐做到,后轮不滑动,在最短的时间内,摩托车稳稳的停住,多多练习,形成你肌肉记忆。平时骑车时候,偶然试试复习下。这是最基本的摩托车驾驶技术,但也是被多数人忽视了的技术
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82#
 楼主| 发表于 湖北省 2016-8-19 14:41 | 显示全部楼层
刷天扫地 发表于 2016-7-31 19:48
我也是买的这样的金色盘,原装下泵的转接码和对四卡钳的转接码都买了。
想先用用原装下泵+浮动盘,看看 ...



  可以这样循序渐进的改造,适合自己就行。我们同伴都没有改刹车,感觉原车刹车能够胜任,更换轮胎的比例很大,再使用原厂轮胎几乎没有了。
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83#
 楼主| 发表于 湖北省 2016-8-19 14:43 | 显示全部楼层
竹兰打水 发表于 2016-8-19 18:00
我还没买车,看这帖子都想改了



先用原车的东西,有需要就可以修改。
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84#
 楼主| 发表于 湖北省 2016-8-21 06:46 | 显示全部楼层
粤K-流浪汉 发表于 2016-8-21 11:09
武哥,前轮毂在哪买的啊?方便给个链接吗?



  轮毂 这所有的豪爵铃木售后服务都可以订购啊。不方便直接上官方网站商城订购也行。豪爵铃木官网
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85#
 楼主| 发表于 湖北省 2017-6-3 16:43 | 显示全部楼层
吴哥爱摩游 发表于 2016-11-11 22:57
楼主,只改前轮,不改后轮吗?有没得必要改后轮?

  后轮刹车不必要改。更换抓地力更好的轮胎。会缩短刹车距离,更安全。
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86#
 楼主| 发表于 湖北省 2017-6-3 16:56 | 显示全部楼层
xbtostar 发表于 2017-5-9 14:47
楼主,你好。请问下本田190应该改什么方案好呢?谢谢



  本田190摩托车,我只是更换了前刹车上泵和前刹车油管。性能明显提升。
  你有兴趣看看我的关于本田190帖子,在146楼有关于刹车改装效果。http://motorcycle.sh.cn/thread-18071991-1-1.html
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