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楼主: 提琴@胆
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PZ27化油器混合比螺丝到底是调气还是调油?看图说话!6 ...

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楼主
发表于 北京市 2014-2-25 07:39 | 显示全部楼层
Originally posted by 提琴@胆 at 2014-2-25 14:17:
我将化油器又仔细看了一遍,混合比调节螺丝不管怎么调,图1、2中的汽油通道都没有被阻挡,那么供油、供气的多少及比例变化是怎么形成的呢?

我经观察化油器怠速进气道等结构和测量怠速油管,画了一张化 ...

你只看见了怠速喷口但是你没看见怠速喷口往气缸这边还有一个小喷口。这个小喷口是和怠速喷口并联的,pz27化油器的混合比螺钉则是调节这个小喷口的横截面积,从而使这个喷口里出来的泡沫状汽油出来的多或少,而怠速喷口的流量则一直不变。

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沙发
发表于 北京市 2014-2-25 08:11 | 显示全部楼层
Originally posted by 第四辆坦克 at 2014-02-25 15:54:27:
楼上,你也太调皮了!
你这不让许老师汗颜了么!

#2##2##2##2#(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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板凳
发表于 北京市 2014-2-25 08:34 | 显示全部楼层
坦克咱走吧,此人没救了,我不陪着玩了,我还是听铁丝哥的踢毽子去了,这里太无趣了,我都崩溃了…(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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地板
发表于 北京市 2014-2-25 08:38 | 显示全部楼层
Originally posted by 细铁丝 at 2014-02-25 16:35:16:
我有个饭局,先走了,,,

铁丝哥带上我,顺便问问坦克去不去!(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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5#
发表于 北京市 2014-2-25 08:47 | 显示全部楼层
Originally posted by 第四辆坦克 at 2014-02-25 16:43:09:


我也去!必须的!

老许啊,我走了!

我感觉地球有一天会倒过来转,因为无敌的人太多了…(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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6#
发表于 北京市 2014-2-25 10:51 | 显示全部楼层
到底有木有那个孔,用化清剂一喷便知,吴方赶紧的,哥俩好呀,奎物手啊,四喜才啊,八匹马啊,六六六啊,实在好啊,来来来赶紧喝!(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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7#
发表于 北京市 2014-2-27 17:03 | 显示全部楼层
还在争什么呀,还不如和铁丝提提毽子吃吃饭呢。都到这份上了还有啥争的么!真够无聊的。估计国5就必须电喷才能胜任了,就和现在的小车一样,逐渐的就没有化油器车生产了。(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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8#
发表于 北京市 2014-2-27 17:28 | 显示全部楼层
提琴我给你个建议好了,不知你那里冷不冷?如果是早上非要拉风门才能启动车辆最好。我们先照你说的拧进去为浓,把混合比螺钉全部拧入然后打马达看能否启动,可以多打几次。为了防止重复启动因素影响实验效果第二天再次实验,这次把混合比螺钉照你说的拧出为稀,我们把混合比螺钉拧出最好多拧几圈,然后同样的方式启动发动机,然后比较哪个容易启动不就直到到底哪边是稀哪边是浓了么?总不至于说冷机混合比稀了反而更好启动吧?提琴你说这个实验方法可不可以?(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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9#
发表于 北京市 2014-3-1 02:14 | 显示全部楼层
[quote]Originally posted by 提琴@胆 at 2014-03-01 07:45:43:
就从B点要喷油这个思路来分析数据:
      怠速油管下面的进油量孔直径小于0.4mm,横截面积小于0.125平方毫米;怠速油管上面的出油量孔直径大于1mm
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10#
发表于 北京市 2014-3-1 02:16 | 显示全部楼层
为什么回复的字不出来呢?——提琴那我在提出一个反对你的观点的原因,你说b点是往里面进空气然后到a点,所以那个螺钉是调整进气量的对吧?可是照你那样说即使b点是往里面进气也是a孔出来的泡沫状汽油与空气混合后的混合汽,也就是说b点进入的是混合气,这样再从a点出来那还不是增加了a点泡沫状汽油中汽油的比例吗。这样还是外旋浓内旋稀。你在分析分析我说的对不对。一旦化油器工作b点处可不是只有纯空气的哦!而是a点出来的泡沫状汽油与高速气流形成的非理想状态的混合气!!!!!(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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11#
发表于 北京市 2014-3-1 06:17 | 显示全部楼层
提琴已经错了,先不说别的,你的理论知识都没说对。理论的理想空燃比是14.7没错,可是怠速的空燃比可不是14.7哦!我们用过量空气系数a表示,a=实际空气质量÷理论空气质量,标准混合气是15÷15也就是a=1。启动时a=0.2-0.8、怠速时a=0.6-0.8、小负荷a=0.7-0.9、中等负荷a=1.05-1.15(由小负荷的浓混合气0.9变到稍稀“略大于1”)、大全负荷a=0.8-0.9。呵呵!(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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