用心改装大金刚，PS250，林海250，雷克大金刚

大金刚天路

另外有摩友咨询我安装250发动机的吊架定位安装孔的开孔尺寸的准确位置的依据是什么。这个问题提的非常好，这其实是关系到摩托车行驶稳定性的关键，我们当然没有条件去实验测试那里是最佳位置，要知道，大金刚是基本完完全全防制本田PS250摩托车的，林海250的发动机也是复制了原型，并且发动机的安装尺寸完全一样，我在去年国庆节的广东省梅州市摩托车聚会期间，跑了趟--掲石---那是我第一次真实地察看到了真实的裸体本田PS250摩托车，发动机吊架的安装孔就在那个位置上。

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各位朋友，不好意思，自从第一阶段把250的发动机改造完毕，出去路试后，发现了我以前从来没有玩过踏板车的先天性结构问题，也就是在重负荷连续长时间爬比较大的跛的情况下，发动机里的皮带会摩擦到冒烟的这个情况后，我就完全对这个摩托车失去信心了，因为这个问题，是我解决不了的结构问题。
    并且我当初改造的目的是要带上老婆，加上满负荷的旅行用品去旅行的，现在这个情况，我已经对这个摩托车的改造失去我认为的继续改造的必要了，现在我已经恢复了雷克原来的150发动机，因为做为代步，实在也不用250的发动机，我这把年龄，也已经不会，也没有那能力去跑那100公里以上的极速，再说250的发动机那耗油可不是150的发动机那样，要知道，又要马儿跑的快，又要马儿少吃草，那是不现实的，250的耗油，看路况，在4升左右。
     现在我的雷克已经在车库里睡大觉了，因为我还有大阳宝宝弯梁车代步，还有SK175。今天本来想发动下雷克，让它活动下，没有想到，电瓶都没有用了。

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另外，由于我在停止继续改造后，就没有继续发帖，所以也就没有上网站看帖子了，没有发现朋友们的短信息，现在一起回答朋友的问题。
1----关于制氧机的问题是，原来准备是买分子筛方式的，车载制氧机的，这样就可以不要加药片-水什么的消耗品，关于这个工作原理，可以去某宝查看。是12V直流电电源的，90W，这个耗电量也完全可以在250发动机上的300W发电机的承受范围里。
2----关于副电瓶的充电方法，要知道，如果采用并连的方法，那是不行的，并连因为要考虑到电瓶的内阻及容量什么的，还有我们采用副电瓶的目的就是为了和主电瓶隔离，互相独立工作，这样就多了一份保险，不会在不知不觉的使用附加用电器的情况下，把电瓶的电使用完。如果要隔离和主电瓶的电路，又要可以同步给副电瓶充电，那只有加个专门的充电电路。通过一随着发动机启动就工作的继电器，自动连接到发电机上，并且升压并且限流，给副电瓶充电。
3----关于改造配件的购买，其实我所有的配件也是在....宝网买的，搜索的关键词---林海LH250 .300 雅马哈YP250.雅马哈马杰斯特250

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Originally posted by zchua at 2015-1-23 20:35:
放着睡大觉还不如卖给有需要的摩友省事。我也喜欢这车不过不喜欢踏板的发动机，想改150以上的档位机，但这样改手续成了大问题。

请神容易送神难，要知道摩托车是不能随便买卖的，不能正规过户的情况下，万一买方出了事故，那就麻烦了，我的雷克是上了牌的。看我的其它帖子，我还有几台摩托车也在库里睡大觉。
    上的档位机就不能年检了，也不想再折腾了，现在改玩4个脚的了。
如果有谁可以办理过户，当然最好是我们本地区的，这样你可以直接开回去。可以最大优惠给朋友。包括改造250的全部所有配件东西，包括每一课螺丝。现在150发动机的行驶路程是2000公里，250发动机的行驶路程是300公里。

[ Last edited by 大金刚天路 on 2015-1-23 at 21:17 ]