我也来发个隆鑫650提车作业（更新到新版ECU感受第29页）

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Originally posted by 小狄 at 2013-6-22 09:05:


请教一下，你是怎么判断是螺丝是不锈钢的呢？建议LZ说话不要想当然，等用一段时间，你就知道是不是不锈钢的了。

这位朋友实在说笑了， 不锈钢螺丝外表光滑， 镀铬螺丝外表不均匀，有明显色差， 相对于老流氓这种有着多年的修车经验的人来说，这个肯定能区分的开！


另外，对于隆鑫这款车的质量把控上来说，就算是全车不锈钢螺丝（实际上是65%），和镀铬螺丝成本上的比较起来，那无疑是微不足道的。

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Originally posted by yoyoo88 at 2013-6-25 12:44:
不得不说 隆鑫是用心在做这个车 操控没得说 比我卖的头批黄龙好太多 坐姿也很舒服 关键售后给力 我提的车是个体问题 本以为还要据理力争的 结果二话不说 给我换辆新的 比黄龙只问不解决好太多 是不是我人品爆发了 ...

看老流氓这帖子，跟同上几个朋友的疑问，一起解答一下，

换车，不是你人品爆发，而是这车是新车下地，在中国市场上初露头角，售后办法是换车， 旧车拿回原厂检测问题，工程开会，检讨，这是一个实际试车的方式。等大量上市以后，就不会再有换车的售后了，除非是有3项以上的大问题， 那么这个就会有可能

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Originally posted by 小狄 at 2013-6-22 19:20:


看看早期的黄龙600，有些车友拿到的车机油都是脏的，兄弟我不是重庆的，只是客观的看待这些国内车厂的事情，LX650还不好检查机油，因为它的坑爹设计，换机油要拆排气管，所以所谓调试好出厂的车，状态也可以猜 ...

这位朋友说的是普通大众的一个首要心理， 从另一方面来说， 试骑多个版本，首先是想看看多个版本的车有什么不同的感觉和骑姿感受，因为没有试骑这车以前谁都不知道每款车的各方面的比较， 你的意思是你已经知道了各方面的问题，还要去试骑，在里面找出其中状态比较好的车型，所以，你的出发点和说话重心不在老流氓说话的内容中。

真正玩车的人，首先要看好自己喜欢的车型，再决定是否要试车，试车的时候首先是看骑姿感受，再去看整车做工……

不知我说得对不对，欢迎斧正……

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Originally posted by 老刘忙啊 at 2013-6-27 23:21:
。。。。。。。。。。

老流氓， 你勒个图片是完全 倒下去了，还是贴地压弯，勒个车硬是有楞个爽迈？你勾起我的馋虫老，我也想搞个车来耍老，

勒两天是要回重庆的，结果我到了武汉，都不想走了，骑了个幻影，从江夏到赤壁去耍了一圈，来回将近350公里，又逗起我的耍瘾了，准备明天回重庆来，再耍几天，再回上海， 到时候过来感受一哈LX650，看提车是否顺利，我也想提一台耍耍， 你要给个提车指导哈…… 请你吃串串%……

看你发帖子楞个辛苦，给你来几张去赤壁的图片看哈

[ Last edited by cqqwing on 2013-10-10 at 16:09 ]