小弟今天买了辆川崎ZZR400！求救啊！帮小弟支个招！

牛顿

Originally posted by 俗不可耐、 at 2012-2-7 00:38:

好的、谢谢建议~顺便问句、如果挂一档使电打能打着吗？还有什么时候需要往上挂档？

小兄弟，等着，哥给你写点有用的...

牛顿

小兄弟有魄力啊，第一辆挂挡车就整个这么大的。
先说两条对你重要的：
启动车时，要确认车子在空挡。
不要在路上练车，找片儿没人的空地儿练，要不真的容易出危险。等觉得能熟练控制车了，再上路。

牛顿

不知道你小子是不是有门路，能摆平交警，没驾照也敢骑这玩意。要是没有这路子，遇到交警，当然躲着走，但是如果交警截你，千万别跑，太危险。----当然，最好，你先弄个驾照去。

档位：
这玩意，应该是国际档吧。不管什么档，挂档或减档时，先捏离合并收油门，脚底下换挡动作结束，慢松离合手柄，给油。练练就熟悉了。至于档位排列，上网查查，有很多可以参考的介绍。

牛顿

关于循环档与国际档的差别，很多人描述，99%的描述都很弱，明白的看着着急，不明白的看了更不明白。见过老式挂钟吧，钟摆的运动轨迹，就是国际档，所以国际档又叫“往复式”，表针的运动轨迹，就是循环档。不过是对往复和循环两个词的理解问题而已。
有了这个基本理解，再看网文描述档位，就全明白了。

全文结束。

兄弟，玩吧，但是为了自己和别人的安全，别追求速度。

牛顿

靠，这兄弟，够能折腾啊