GN125-2F发动机有敲缸的声音

发烧友个性

2011,9,22海淀上地风速购入gn125-2f.
一开始就相信暴力磨合之说,但前24公里却温柔驾驶,因为一些零碎毛病,不断咨询故浪费掉24公里.(换档声音啪啪而且大等)因为看到网上暴力磨合要求在前30公里内完成,过了就失去机会,没有粗糙加工纹理,就不好磨合云云...
而上高速路程已经超过6公里,来不及了,明知原地不带负载磨合不好(有左右方向的震动,会有横向磨损),也被迫这样干了:将已经热了的车直接挂5档,支起支架,加大油门至红线区,不久发动机散热片冒白烟,在惊恐中缓慢放松油门.----第一次暴力磨合就这样完成.
随后以二档大油门大噪声中开上5环.一直开到香山附近(10公里?),换三档,速度直上90,力求高热中磨合...将转速控制在红线区,可谓野蛮了
开到石景山游乐园附近掉头,路上见车就超,已经速度上100.随后放松休息,80速度开回.
第一次的完整暴力磨合结束.
回到风速售车处,立即更换机油,一帮人从没见过这末快换机油的.吃惊.机油似乎微微变黑.
开了300公里后换第二次机油(都是厂家豪爵专用油),并第一次更换机油滤芯,黑色滤纸中发现十数粒闪烁的渣子,这期间跑过燕郊一次,最高速110,都是按习惯的高速驾驶,没考虑爱惜,只考虑磨磨磨...
感觉像匹母马,100迈以内都是超车轻快.真上了100迈后无力了.
所以只能算是母马.
到600公里时换了长城15w40SE级(最低级)(因为听说厂家机油都不好,自己也感觉接上离合后有较大涩涩的震动)(感觉"薄",不像道达尔机油能滤去震动,厚感,给力感.相信随便一款机油都比它强)换上后第二天早晨启动果然一次成功.(以前都是多次熄火)(拉风门则一下转速上到3000转,往回搬到一半想降下转速就熄火.再拉风门重启就打不着了,必须小给油门才能打着)
又跑燕郊一次,仍开到110.
看不出机油不行.
然而慢慢就觉得机油不行了,因为不能做到新换机油那天一次着车.怀疑不耐用,变质了

800公里时更换"最好的"壳牌统一"双效磁保"黄壳一升装的机油.因为在头24公里时感觉有敲缸异响向卖家反映,结果当时就给动了化油器!后问知道是调了混合气浓度.
自己将混合气浓度调节螺丝右旋180度.(向里旋)
今天去海淀驾校,速度很难上去(不知是不是路况不允许还是咋地,未上到100迈).回来时将混合气螺丝调回180度.也未见明显改变.疑惑中...