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最近实在太忙 趁早上 赶紧发一贴
最近一个月以来 摩托车顶缸的特别多 差不多有20多台 有125也有卧机100 110 而且都是进气门和活塞顶上了 还有几十台打农药的2t汽油机 几辆ax100 活塞环卡死在环槽了 还有很多车的节气门卡死或卡滞 加速后 回油很慢 或飞车 有几人因此而摔车受伤
那为什么会这样呢 经过这么多天的修理研究 终于弄清了 汽油是罪魁祸首
1.先说说 节气门卡滞的 把节气门拔下来 上面都会有一层 黄色的 粘粘的 像是焦油一样的东西 很黏 而且喉管处和进气接头处也有 这东西 用汽油很难洗干净 只能用化油器清洗剂 清理 只一个多月 就用了近3件清洗剂（每件24瓶）
有的车五六天 就得清洗一次 不然就油门卡滞 经过试验 把进气门调大一点 情况有所好转
2.两冲程汽油机和摩托 拆开后 活塞环大部分或全部卡在环槽里 用清洗济清理后 把环取出来 清理环槽 环 然后上上 仍然可以着车
3.最严重的就是顶缸了，其中有一台顶的严重 进气门把活塞顶了一个窟窿 气门断了 气门头钉在了活塞上 燃烧室被杵的一塌糊涂 整个缸头报废 中钢接近报废
顶的轻微的 都是进气门弯了 有的勉强可以着车 有的一点不着车
拆开所有的 问题车 首先会看到 化油器喉管 进气接头有很厚一层焦油装的粘粘东西 缸头进气道部分 也有 有的勉强着车来的车 热机拆开后 在缸头进气部分 用手可以抠出来带有粘性的像是橡皮泥一样的东西 等缸头温度下来 那个东西用钢锯条 都很难刮掉
进气门 就是因为沾满 这粘性的东西 造成卡滞 从而和活塞相撞
所有这些问题车 都是加了我们这里一家私营加油站的汽油 （我们这里方圆近20公里只有这么一家加油站），可是为什么有的车却没事呢
经过这么些天的研究 发现
凡是节气门卡滞或卡死的 车 进气门间隙都过小或没有间隙 仔细观察顶缸车的进气门 气门边缘都会整圈或部分烧蚀
经过分析 汽油绝对不纯 在气门间隙过小或没间隙的状态小 有一部分热态的压缩气体 返回进气道 进气管 还有化油器 因为汽油成分的原因 逐渐形成焦油样的粘稠的东西
这让我想起 在13年前 我开建材生意是 进的调漆用的漆料 那是有几件因为压在了别的货的底下 发现时因为 时间长了 挥发的差不多没了 但瓶底都有一层淡黄色的粘稠的东西 敲碎瓶子 那个东西用火点 还着 那是漆料的主要成分是 国标二甲苯 那这些汽油是不是也和漆料成分差不多呢
为了证实 我特意灌了一输液瓶汽油 敞口放在太阳地 经过几天的会发 证实在瓶子底留有一层淡黄色的东西 但是不是漆料的成分 不知道 我们怀疑是不是汽油用塑料或旧轮胎提炼的
打电话 联系了 别的地方的 修理师傅 差不多都有类似的情况 总的来说就是 加私营加油站的油出线故障的要比石化 或石油得多
2008年 因为限制车辆进京 我们这里加油站 就进过一批汽油 那年 化油器漏油 的特多 旧的装了一水桶 多数都是浮子室油针的胶皮尖被汽油烧变形 他们多说这汽油是用旧轮胎提炼的
不知道 别的地方的修理师傅 或车友 遇到过这种情况吗
简单的预防方法 就是 尽量少加私家汽油 把气门间隙略微调大一点
也可以把节气门拔下来看看上面有没有 粘的东西
这世道 人吃的东西 造假 就连车车吃的汽油也不例外 汽油有时也疯狂
[ Last edited by 细铁丝 on 2011-7-30 at 13:33 ] |
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发表于 河北省 2011-5-31 23:46
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