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铸剑之难,难于上青天——牛人是怎样改牛车的(2012年4 ...

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楼主
发表于 广东省 2009-6-20 00:21 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
这是一个真实的故事!

    历时“七七四十九天”(从5月2日到6月19日), 经历九拆九装的“九九归元”,从61缸径(158CC)再到62缸径(163CC),从“拖拉机”到“柴油机”再到“天籁之声”,从“欲哭无泪”到“欣喜若狂”!

    这样执着的改车者, 论坛上有吗? 这样的人不是牛人是什么?

    这样改出来的天剑, 论坛上有吗? 这样的车不是牛车是什么?

    听我慢慢道来,这样或许能让一些发烧友知道更多改车的酸甜苦辣,在改车时能多一份心理准备!

    先说明一下:改车的整个过程我都参加,但拍的图片比较少,扩缸的过程可参考我的改装贴子。

[ Last edited by 蓝剑之光 on 2012-4-5 at 20:24 ]
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214#
发表于 陕西省 2019-7-20 14:55 | 只看该作者



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213#
发表于 广东省 2019-6-26 09:43 | 只看该作者
请问你们改的什么后平叉啊

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212#
发表于 陕西省 2013-2-22 14:52 | 只看该作者
牛人不顶不行啊
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211#
发表于 陕西省 2013-2-22 14:45 | 只看该作者
怎么才能和蓝剑之光联系上啊?
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210#
发表于 广东省 2012-11-11 06:59 | 只看该作者
骑行报告
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209#
发表于 湖北省 2012-11-10 16:41 | 只看该作者
学习一下·····················
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208#
发表于 陕西省 2012-11-10 15:33 | 只看该作者
一个字牛!
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207#
发表于 黑龙江省 2012-10-13 23:04 | 只看该作者
密切关注改车牛人!!
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206#
发表于 北京市 2012-10-13 16:26 | 只看该作者
路过帮顶
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205#
发表于 湖北省 2012-10-10 14:40 | 只看该作者
改装的技术值得学习·····
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204#
发表于 福建省 2012-6-4 06:33 | 只看该作者
改装的力量太强大了
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203#
发表于 北京市 2012-6-3 19:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
#201   


真是牛人
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202#
发表于 北京市 2012-6-3 19:32 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
我是打酱油的
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201#
发表于 河南省 2012-6-3 10:11 | 只看该作者
真是牛人
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200#
发表于 陕西省 2012-4-6 02:11 | 只看该作者
久仰蓝剑大名~~~
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199#
发表于 广东省 2012-4-6 01:32 | 只看该作者
Originally posted by 蓝剑之光 at 2012-4-5 21:00:

喜欢折腾的人就是这样,不是车动就是手动,呵呵。。。。近来又手痒了,把原车交流点火改成欧2

的直流点火。

近来忙吗?

[ Last edited by 蓝剑之光 on 2012-4-5 at 21:22 ]

如果要改直流点火的话.把欧一转子改成欧二的.毕竟触台比较长注重高速.磁电线圈和点火器都换成欧二的.至于车上的线路也要改动..我有一台欧一发动机也是这样改成欧二点火的 。. 我这几天都没去忙了.近段时间帮车友开箱捱夜捱多了.上星期六感冒发烧到现在都未好..没心思精力弄车一早就睡了..
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198#
 楼主| 发表于 广东省 2012-4-5 13:00 | 只看该作者
Originally posted by 车之士 at 2012-4-5 20:29:
蔡兄.车车保养不错.我经常折腾啦.拆拆装装的..排量也经常变了

喜欢折腾的人就是这样,不是车动就是手动,呵呵。。。。近来又手痒了,把原车交流点火改成欧2

的直流点火。

近来忙吗?

[ Last edited by 蓝剑之光 on 2012-4-5 at 21:22 ]
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197#
发表于 广东省 2012-4-5 12:29 | 只看该作者
蔡兄.车车保养不错.我经常折腾啦.拆拆装装的..排量也经常变了
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196#
 楼主| 发表于 广东省 2012-4-5 12:07 | 只看该作者
很久没来了,想不到大家还对这个贴有兴趣!

已经3年多了,大家是不是很想这部车现在的情况?

告诉大家,这部车现在已经是185cc 排量了,一切正常使用之中。跟我一样,这部车从158改到   

163再改到185,后轮已改17寸轮,前轮也要改17寸,正在筹备之中。这位车主很低调,很少上论

坛,有上也是潜水。

上图证明一下!呵呵。。。。。。。

[ Last edited by 蓝剑之光 on 2012-4-5 at 20:10 ]

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