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标题: 终于入手Z900RS，准备骑他个13年 [打印本页]
作者: changx    时间: 2022-6-23 08:04
标题: 终于入手Z900RS，准备骑他个13年
本帖最后由 changx 于 2022-6-28 17:05 编辑

再三犹豫，终于入手Z900RS了。不是出于理性思考而是觉得趁现在体力允许，一定要摸一下”公升“级的边。年龄大了，当然首选复古车型，因此可选范围不大。凯旋的几种复古车试了一圈，不如z9rs好骑，心里也不甘心从此佛系，所以放弃了。其他几款复古太小众，担心售后，所以最后还是决定入手z9rs。

今天提车，开个帖子，记录自己骑行的体验，想到哪写到哪。

我身材捉急，骑这车只能脚尖能点地，不过我原来骑的dl250，车重也差不多，因此也没感觉有什么难度。不一样的是坐姿前倾了一点（我差点因为这个放弃Z9RS）。普通骑行感觉还行，油门给大了还是挺猛的，有点不适应，所以先骑到断头路专门适应了一下。期间还真有一次油门给大了，车往前窜，那种拉扯的感觉猝不及防，车把差点脱手。所以说，对大排还是要有敬畏之心，刚上手一定要悠着点。

转悠了半个小时，操练了急加速，大力刹车，定圆，饶8，绕桩字几个科目。感觉基本掌握了，才放心上路。

说说路上的感受（磨合期没暴力测试）。空挡比我的DL250好找。三档以后换挡非常平顺，1档换2档需要慢放离合，不然还是有点顿挫。我觉得4000转6档跑80多是最舒服的速度，如果给油还能挺有劲的。这车虽然说发动机向低转低扭调教了，但毕竟是高转机的底子，转速太低还是不行，怠速1000多的时候，两次给我干熄火了，就在大马路上太尴尬了。但是只要转速一上来，动力很充沛（可能和我原来骑250有关）。转向非常灵活。可能是因为胎型的原因，倾倒容易而且很顺滑，感觉宽容度很大，很有信心。刹车不错，让我骑行没有后顾之忧。

今天骑行感觉最大的障碍还是动力太猛，必须专心致志。今天先写这么多，以后有了再补充吧
作者: 自然.    时间: 2022-6-23 09:52
安全驾驶
作者: 48233149    时间: 2022-6-23 10:42
恭喜，经济不景气，现在不怎么敢花钱了
作者: 小农骑摩托    时间: 2022-6-23 12:59
我买每一辆新车都想着骑满13年，结果不到一年，就都卖了，不知道为啥


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作者: 神经过的国度    时间: 2022-6-23 15:07
900排量绝不是取巧




作者: From500cc    时间: 2022-6-23 15:11
祝贺提车，没别的，就是非常羡慕。
作者: 最爱小太子    时间: 2022-6-24 01:28
要的就是这种拉风的感觉
作者: 擦枪走火入摩    时间: 2022-6-24 01:53
高金1200它不香吗
作者: 三横X一竖    时间: 2022-6-24 04:57
不知楼主多大年纪，我也看Z900RS好久了。
一直在犹豫。
作者: changx    时间: 2022-6-24 05:22
48233149 发表于 2022-6-23 18:42
恭喜，经济不景气，现在不怎么敢花钱了

全球放水，留点保命钱，剩下的能花就花了吧
作者: changx    时间: 2022-6-24 05:23
本帖最后由 changx 于 2022-6-26 06:48 编辑
三横X一竖 发表于 2022-6-24 12:57
不知楼主多大年纪，我也看Z900RS好久了。
一直在犹豫。

年近半百了，所以我说这应该是我的最大排量的车了。

如果喜欢这个调调，Z900RS是最好骑的无疑，凯旋的T100，T1200比这个差了不少。更好骑的可能是ADV车型，不过我觉得我已经没那个心思了。以后再换可能就是w800一类的车了。
作者: changx    时间: 2022-6-24 05:24
From500cc 发表于 2022-6-23 23:11
祝贺提车，没别的，就是非常羡慕。

面包会有的。年轻人，前途不可限量。
作者: changx    时间: 2022-6-24 05:31
本帖最后由 changx 于 2022-7-5 08:50 编辑

今天又骑了一阵子，感觉这车要到3000以上才能比较自如，3000以下还是力量不足。
慢慢习惯了还真是不知不觉速度就上来了，好在刹车也比我原来的DL好用多了，总体感觉安全性差不多，而且转弯更有信心。
不过和ADV车型比，还是辛苦了一点，骑时间长了，会有点累。再有就是储物空间为0，过两天得加个边包去。有时候要带老婆，最好还能有个靠背，不知道有没有统一的解决方案


作者: changx    时间: 2022-6-24 05:39
神经过的国度 发表于 2022-6-23 23:07
900排量绝不是取巧

感觉比T1200还有劲，但是低转确实差了点，要到3000以后才比较自如，T1200真的是2000转就随便骑了
作者: 三横X一竖    时间: 2022-6-24 07:14
changx 发表于 2022-6-24 13:39
感觉比T1200还有劲，但是低转确实差了点，要到3000以后才比较自如，T1200真的是2000转就随便骑了

凯旋的车，内胎就是个贼头疼的玩意。车挺好看，但是扎了就废。
作者: changx    时间: 2022-6-24 09:20
三横X一竖 发表于 2022-6-24 15:14
凯旋的车，内胎就是个贼头疼的玩意。车挺好看，但是扎了就废。

帅就完了，其他不重要
作者: 神经过的国度    时间: 2022-6-24 09:48
changx 发表于 2022-6-24 13:39
感觉比T1200还有劲，但是低转确实差了点，要到3000以后才比较自如，T1200真的是2000转就随便骑了

毕竟直四啊
作者: 钢铁大摩头    时间: 2022-6-25 01:31
changx 发表于 2022-6-24 13:31
今天又骑了一阵子，感觉这车要到3000以上才能比较自如，3000以下还是力量不足。
慢慢习惯了还真是不知不觉 ...

首先恭喜提车，Z9rs好车，非常喜欢，曾经差点拿下。同意您的说法，ADV骑行稍久可能是最舒服的车了，仅仅就因为这，我最终没选街车，而是选择ADV。
作者: changx    时间: 2022-6-25 21:02
钢铁大摩头 发表于 2022-6-25 09:31
首先恭喜提车，Z9rs好车，非常喜欢，曾经差点拿下。同意您的说法，ADV骑行稍久可能是最舒服的车了，仅仅 ...

毕竟岁数大了，骑个ADV满大街跑不合适。以后看能不能改改车把，脚踏让骑行更舒服一点
作者: 钢铁大摩头    时间: 2022-6-26 03:45
changx 发表于 2022-6-26 05:02
毕竟岁数大了，骑个ADV满大街跑不合适。以后看能不能改改车把，脚踏让骑行更舒服一点

摩托佬都有一颗年轻的心，我岁数可能比您还大 否则就拿我最心仪的杜卡迪821了。
作者: 专揍网络杠精    时间: 2022-6-26 06:36
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 大晚才懂    时间: 2022-6-26 14:57
真羡慕你一辆摩托车可以骑13年，我们这11年就结束了
作者: changx    时间: 2022-6-26 14:59
钢铁大摩头 发表于 2022-6-26 11:45
摩托佬都有一颗年轻的心，我岁数可能比您还大 否则就拿我最心仪的杜卡迪821了。

头盔一戴，谁也不认识谁
作者: changx    时间: 2022-6-26 15:00
专揍网络杠精 发表于 2022-6-26 14:36
这车泡妹子可以

你是说，火车站拉活吗?
作者: jasonzx001    时间: 2022-6-26 16:23
Z900RS严格来说不算公升而算准公升，由川崎第一代Z1000的953cc排量四缸机头演化而来，当然某种程度上也体现出了绿魔的“良心”


楼主有没有试过双手脱把，看看这款车能否稳定走直线不偏？


如果偏是不是向右偏？
作者: changx    时间: 2022-6-27 01:14
jasonzx001 发表于 2022-6-27 00:23
Z900RS严格来说不算公升而算准公升，由川崎第一代Z1000的953cc排量四缸机头演化而来，当然某种程度上也体现 ...

差那一点我自动忽略了。从这两天骑行的感受看，动力已经超过我的能力了，我应该不会上更大动力的车了。脱把没试过，改天可以试试，有什么讲究吗？
作者: 最爱小太子    时间: 2022-6-27 01:57
大晚才懂 发表于 2022-6-26 22:57
真羡慕你一辆摩托车可以骑13年，我们这11年就结束了

我的也是11年，据说可以延长2年，不知道真假
作者: 三横X一竖    时间: 2022-6-27 02:18
changx 发表于 2022-6-27 09:14
差那一点我自动忽略了。从这两天骑行的感受看，动力已经超过我的能力了，我应该不会上更大动力的 ...

车偏、把抖 这俩问题可能出现。新车按说不至于。
作者: 大晚才懂    时间: 2022-6-27 10:30
最爱小太子 发表于 2022-6-27 09:57
我的也是11年，据说可以延长2年，不知道真假

我身边的11年都报废了
作者: huangll    时间: 2022-6-28 08:56
应该可以先模式吧，，先个雨天之类的，动力输出会低很多。
作者: changx    时间: 2022-6-28 09:00
本帖最后由 changx 于 2022-6-28 17:06 编辑
huangll 发表于 2022-6-28 16:56
应该可以先模式吧，，先个雨天之类的，动力输出会低很多。

这车的控制分三段，关闭是什么都不管，1是可以轻微翘头，2是完全不能翘头，控制方法是要翘头的时候降低动力。我现能在就是trac2，但是只要不翘头，好像没什么区别。不过，我除了一次练车的时候外，还没大手开过油。
作者: huangll    时间: 2022-6-28 14:47
changx 发表于 2022-6-28 17:00
这车的控制分三段，关闭是什么都不管，1是可以轻微翘头，2是完全不能翘头，控制方法是要翘头的时候降低动 ...

控制的这么弱呀，，其它车的雨天模式都是全程降低输出功率，好多车雨天只输出65%.
作者: changx    时间: 2022-6-29 01:17
huangll 发表于 2022-6-28 22:47
控制的这么弱呀，，其它车的雨天模式都是全程降低输出功率，好多车雨天只输出65%.

也可能是我没体会到，回头看看手册，或者等再熟悉一段时间，亲自试试
作者: 机车的热爱    时间: 2022-6-30 04:26
这车油耗多少？
作者: changx    时间: 2022-6-30 07:25
机车的热爱 发表于 2022-6-30 12:26
这车油耗多少？

刚加过一次油看不太出来，感觉大概6个左右
作者: 机车的热爱    时间: 2022-6-30 07:32
changx 发表于 2022-6-30 15:25
刚加过一次油看不太出来，感觉大概6个左右

我还是骑我的150经济方便
作者: 扫地森    时间: 2022-7-1 07:41
我看不到图，带猪头吗？
作者: changx    时间: 2022-7-1 08:59
扫地森 发表于 2022-7-1 15:41
我看不到图，带猪头吗？

我没发图，就是普通版，我想骑个舒服，不想战斗
作者: changx    时间: 2022-7-1 09:02
机车的热爱 发表于 2022-6-30 15:32
我还是骑我的150经济方便

我有150的车，以后肯定骑150的时候多，这个车主要用来满足我的大排梦


作者: changx    时间: 2022-7-2 12:52
本帖最后由 changx 于 2022-7-7 13:54 编辑

今天天气不错，跑了趟南雁路，说说感受吧。

首先是，越骑越舒服。一是磨合过了300公里转速可以上到5000了，这车还是高转更平顺，二是习惯了动力，心情更放松了，路况好的时候，4000转，90来公里的速度很放松。我骑250的时候，也有时候骑到90，100，但那时候心情就感到比较紧张了，骑这个的时候真的和散步差不多。因为这个速度，周围胎噪声音比较大，几乎听不到发动机的声音了，只能靠身体感受着发动机轻微而有规律的振动，感觉像在飞，不自觉的都会笑。这车稳定性相当好，80公里以后倾倒能体会到阻力，但是非常均匀，那感觉像游泳时候水的阻力，有力而柔和。之前有朋友问我能不能松手，我今天试了一下，大概70公里的时候，松手车把不晃，还能用重心控制方向，车反应有点慢，但不会和你较劲。想想前两天在城里上下班 真的是委屈他了。今天的综合油耗表显是19km/L，大概和5.3百公里吧。这个有点意外，可能和我开的比较温柔有关。

骑行方面有点瑕疵的是在起步的时候，必须得先拉到高转再换挡才比较平顺，但是一挡持续加速能力又弱，所以启动的时候总做不到匀加速，也许以后能找到方法吧。今天我等红灯的时候只要是第一个，准能把所有汽车甩成后视镜里的一个小点。不是我故意的，这车3～4000转加速就很猛了（这车最大扭矩要到6500转才能爆发，想想都觉得可怕），估计百公里6秒以内，一般车做不到。我原来一直觉得大排骑的风驰电掣是嘚瑟，现知道可能错怪他们了。就比如Z9RS这车，4000多一点，6档就能上100，骑太慢觉得很憋屈。
作者: changx    时间: 2022-7-4 00:51
本帖最后由 changx 于 2022-7-4 08:57 编辑
三横X一竖 发表于 2022-6-24 12:57
不知楼主多大年纪，我也看Z900RS好久了。
一直在犹豫。

。。
作者: 暂时没摩托    时间: 2022-7-4 07:32
changx 发表于 2022-7-2 20:52
今天天气不错，跑了趟南雁路，说说感受吧。

首先是，越骑越舒服。一是磨合过了300公里转速可以上到5000 ...

我的18款红色卖了，感觉948cc比很多1200cc左右的猛多了，有点控制不来，越骑越怕。
作者: changx    时间: 2022-7-4 09:00
本帖最后由 changx 于 2022-7-5 07:30 编辑
暂时没摩托 发表于 2022-7-4 15:32
我的18款红色卖了，感觉948cc比很多1200cc左右的猛多了，有点控制不来，越骑越怕。

我本来想买红色的，可惜停产了。我买之前也是在这车和凯旋1200之间犹豫来着，后来试驾了几次，感觉体验上还是Z900RS好。如果日常骑行，确实动力过剩，平时城市骑行一半的力量就够了。不过，认真练习一下还是挺好驾驭的，超车猛啊。
作者: 机车的热爱    时间: 2022-7-7 00:15
changx 发表于 2022-7-2 20:52
今天天气不错，跑了趟南雁路，说说感受吧。

首先是，越骑越舒服。一是磨合过了300公里转速可以上到5000 ...

楼主文采不错哟，继续！
作者: changx    时间: 2022-7-7 05:46
本帖最后由 changx 于 2022-7-7 19:23 编辑

今天听说Z900的油耗只有4升多，有点不淡定了。z9rs虽然有17升的邮箱，正面看起来也是硕大无比，但是感觉骑不了多远就开始掉格了。可能因为我之前的车续航都在400以上，发现这个掉的这么快，有点里程焦虑了。不过，想想可能是磨合期的原因，等过了首保再说吧。

另外，今天起步又给干熄火了。
作者: jasonzx001    时间: 2022-7-9 01:22
changx 发表于 2022-6-27 09:14
差那一点我自动忽略了。从这两天骑行的感受看，动力已经超过我的能力了，我应该不会上更大动力的 ...

脱把右偏是近年来的川崎主流车款通病，可能跟制造精度略有关联吧~期待你测试的结果~
作者: changx    时间: 2022-7-9 03:13
jasonzx001 发表于 2022-7-9 09:22
脱把右偏是近年来的川崎主流车款通病，可能跟制造精度略有关联吧~期待你测试的结果~

已经试过了，没觉得偏，也不抖
作者: jasonzx001    时间: 2022-7-10 10:49
changx 发表于 2022-7-9 11:13
已经试过了，没觉得偏，也不抖

看来绿魔也在改进
同时也证明老兄人品不错
作者: 刀客.    时间: 2022-7-10 11:11
changx 发表于 2022-7-7 13:46
今天听说Z900的油耗只有4升多，有点不淡定了。z9rs虽然有17升的邮箱，正面看起来也是硕大无比，但是感觉骑 ...

你听说的只有纯跑长途+节油驾驶+好路况才可能达到。
我的双缸650城市骑行3.9，长途3.3。一个公升级大排量四缸机，高转速，车重大，平时一般骑行怎么可能只有4。
作者: M0660    时间: 2022-7-10 13:07
13年眨眼就到，那时心情就不会如此轻松了。祈祷吧，取消报废期限吧。
作者: changx    时间: 2022-7-11 01:06
本帖最后由 changx 于 2022-7-11 09:15 编辑
jasonzx001 发表于 2022-7-10 18:49
看来绿魔也在改进
同时也证明老兄人品不错

哈哈，我这是新的蓝色版花，一些毛病应该改了。不过新版也有个问题，我买的后扶手装不上，不知道是扶手做工问题还是新车有小改款
作者: changx    时间: 2022-7-11 01:11
本帖最后由 changx 于 2022-7-11 09:18 编辑
刀客. 发表于 2022-7-10 19:11
你听说的只有纯跑长途+节油驾驶+好路况才可能达到。
我的双缸650城市骑行3.9，长途3.3。一个公升级大排 ...

心情好多了，感谢。而且和我的四轮比起来，还是能省一半的油

我今天在城市里骑，基本可以确认，这车3000以上勉强骑，4000以上基本顺畅，5000以上才能感到爽。可是5000转6档速度120了，城里基本没可能。所以上班路上，要不然憋着，要不然就嗷嗷叫不动地方，怎么都不舒服，我在考虑以后上下班还要不要骑了。
作者: changx    时间: 2022-7-11 01:12
M0660 发表于 2022-7-10 21:07
13年眨眼就到，那时心情就不会如此轻松了。祈祷吧，取消报废期限吧。

我也希望13年内政策要有变化，不然太可惜了，好车生错了地方
作者: 发工资    时间: 2022-7-11 03:18
changx 发表于 2022-7-11 09:12
我也希望13年内政策要有变化，不然太可惜了，好车生错了地方

恭喜楼主。
想入手z900，也在等报废延期到消息。
作者: changx    时间: 2022-7-11 03:53
本帖最后由 changx 于 2022-7-11 11:54 编辑
发工资 发表于 2022-7-11 11:18
恭喜楼主。
想入手z900，也在等报废延期到消息。

先买再说把。如果10年内改了，岂不是赚大了；如果10年内不变，人都老了还能骑Z900吗？
作者: changx    时间: 2022-7-18 02:51
本帖最后由 changx 于 2022-7-25 09:11 编辑

周末去山里转了转。一共240公里，大概有70公里是高速，一共耗时5个半小时，中间基本没怎么休息，最高速度137（6档5000左右）。
现在稍微敢拉高一点的转速了，姿势也调整的战斗了一点，骑行体验又有提升，就是稍微有点累。操控性很好，虽然重但是车架更硬，刹车减震配合的很好，有几个以前感觉有点较劲的弯，这次过的很轻松。当年看车评的时候大培子的评价是”披着复古外衣的街车“，总结的真准确，刚开始上手的时候还不觉得，现在感觉本性慢慢暴露出来了——还是抱着油箱骑最爽。
这次骑行总体上很完美，就是回来的路上差点出了事故，这车太平顺可能也是原因之一 ，具体过程写在我另一个帖子”日遭三险”里了。

本次骑行最大倾角40度，感觉很稳，这车到50度以上没问题，不过现在没那个心情了。

补充一下：这次跑了260多公里，加了12升油，差不多4.6多一点百公里，还可以了{:1_87:}

作者: changx    时间: 2022-8-10 06:44
本帖最后由 changx 于 2022-8-10 14:49 编辑

终于过了首保，可以随便骑了，拉高转确实爽。

然后发现这车一个不是缺点的缺点：长的虽然低调，但是骑起来一点都不低调。嗷嗷叫着从一众车中脱颖而出，引来侧目，其实我只是想骑个经济油耗。
向老天保证，我买复古本来的目的可是想低调一点。

作者: changx    时间: 2022-8-16 07:13
最近一段时间都是城里通勤，说说油耗：111公里，10.38升有
另外，油表显示还有一格，实际只加入了10升多一点。难道里面还有7升？



作者: SEAN1990    时间: 2022-8-30 10:03
老哥搞稳点，13年后换公升车
作者: changx    时间: 2022-8-31 01:31
本帖最后由 changx 于 2022-8-31 11:11 编辑
SEAN1990 发表于 2022-8-30 18:03
老哥搞稳点，13年后换公升车

不会换更大的车了，这个车的动力已经超过我能控制的了，虽然已经过了首保，还从来没满油过，估计今后也不会
作者: 神经过的国度    时间: 2022-8-31 02:09
稳
作者: SEAN1990    时间: 2022-8-31 02:33
changx 发表于 2022-8-31 09:31
不会换更大的车了，这个车的动力已经超过我能控制的了，虽然已经过了首保，还从来没满油过，古今今后也不 ...

这个车可不敢骑到断油，极速200多太危险了
作者: changx    时间: 2022-8-31 03:15
SEAN1990 发表于 2022-8-31 10:33
这个车可不敢骑到断油，极速200多太危险了

别说6档了，我三档都没满过。6档上到6000就不敢再上了
作者: SEAN1990    时间: 2022-8-31 03:17
changx 发表于 2022-8-31 11:15
别说6档了，我三档都没满过。6档上到6000就不敢再上了

四缸车，六档低转速应该也很舒服
作者: changx    时间: 2022-8-31 03:19
SEAN1990 发表于 2022-8-31 11:17
四缸车，六档低转速应该也很舒服

6档4～5千最舒服。5000，6档速度大概100多。

但是也不能太低，这车低扭还是差点，不像凯旋
作者: changx    时间: 2022-11-3 01:15
本帖最后由 changx 于 2022-11-4 09:39 编辑
changx 发表于 2022-8-31 11:15
别说6档了，我三档都没满过。6档上到6000就不敢再上了

昨天 2档骑到80多，感觉还是挺爽的，就是没骑多长时间，声音太大了，不过那个声音还是挺享受的
作者: 黄金夏亚    时间: 2022-11-3 03:20
和我买公升车的理由如出一辙.............
公升车动力储备没得说，5档超车就是一手油
作者: changx    时间: 2022-11-10 01:55
上周末骑上高速，干了个160，大概是六档6000多转，这车最高转速12000，估计真能到299。160和120的风阻不可同日而语，必须趴下，要不然坐不稳。看来，要想跑高速，装个风挡是刚需。另外，高速（120）的时候前刹还是有点不稳。这车有一点不舒服的地方，就是后刹需要比较大的踝部动作才能踩出来，我猜这是延续了原来Z900的设计，相对RS的坐姿比Z900更直立一点，所以后刹够着有点吃力，不知道有调整或改装的方案没有？
作者: 找年孤独    时间: 2022-11-10 03:17
没有照片，差评。




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