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标题: GN125-3F电喷泵和电喷ECU坏掉 [打印本页]
作者: 贝333418 时间: 2022-5-25 05:09
标题: GN125-3F电喷泵和电喷ECU坏掉
本帖最后由 贝333418 于 2022-5-25 13:11 编辑
我的车是2019年7月买的，平时开的少，现在才6000公里。
我的车大约半年后就有点不对劲。症状是，加油门时，速度不是立马加快的，有点廷迟的，迟个一秒左右速度才上来，车行说正常。我以为是油路脏了，也没太在意。到今年2022年，出了新的故障，症状是，在三档或四档，在正常行驶中，油门保持不变的情况下，速度一卡一卡的降下来了，再加油也没用，还是掉速，再换一个档，才能正常加油行驶。在3/4/5档会这样，1/2档没这情况。我就到买的车店里问，师付说是电喷泵和ECU坏了，要更换。已经过保修期了，要付钱更换，这二个配件不便宜，要大几百了，我就付了订金，让店里从厂家发货配件。厂家说电喷泵和ECU要同时更换，不能只换一个，所以这二个配件是同时换的。
我这个车这掉速的情况，不是每次都出现，有时好的，有时才出现。检查过氧传感器和火花塞都是好的。
配件到店后，我在5月18日去车店，师付拆下原车的电喷泵和ECU，装上新的电喷泵和ECU后，通电启动。车能打火，能启动，但是不能供油，拉油门，不供油，就自动熄火了，试了很久都不行。让师付把原来的电喷泵和ECU装上去，也是同样，能打火，能启动，但是拉油门不供油，就自动熄火。完了，搞了半天，还是不行，回不去了，车停车行了，师付继续修。
这几天，师付请教了杭州的售后部门，请他们升级了检修用的电脑系统，把车子初始化后，能启动了。接到师付电话，说修好了，我在5月25日到店里取车，空档启动车子，能保持怠速，付完余款，我就走了。
一档开出店门，速度慢一点，就熄火，红灯停车熄火。一档加油门，感觉供油不畅，卡。换二档，保持行驶，自动掉速，熄火。三档一样掉速，熄火。而且现在一档启动都难了，只能推回车行，还好只开出了几百米。只能停在车行让师付继续修了。
请问一下广大车友，我车的这种症状，你们碰到过吗，是怎么解决的
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作者: 图谋不轨 时间: 2022-5-25 06:29
本帖最后由 图谋不轨 于 2022-5-25 14:33 编辑
GN多年神车，怎么换电喷还出状况了呢，应该是个例吧。能保持怠速，加油就熄火，猜测要么是配气不畅，要么是ecu喷油控制不准。抱紧我的化油器125不撒手
作者: 罗薪凯 时间: 2022-5-25 06:44
还是化油器的简单啊！ 我那台要骑的报废算了。 电喷坏了这么麻烦。
作者: 贝333418 时间: 2022-5-25 06:53
电喷泵和ECU要一起换，贵
作者: 火花1213 时间: 2022-5-25 07:49
我专门感觉像怠速旁通阀的问题呢
作者: 53098wb 时间: 2022-5-25 08:00
还是国3化油器稳定，结构简单不易坏
作者: chengangmilk 时间: 2022-5-25 08:15
没修好我不会付钱。
作者: 最爱小太子 时间: 2022-5-25 08:17
这玩意坏了，换个化油器上去吧！别换什么油泵和ECU了
，这种油泵寿命本身就不怎么长，光一个油泵就要300多
作者: 最爱小太子 时间: 2022-5-25 08:54
不是个例，国四的这套电喷系统油泵很容易坏。我个人觉得如果这套电喷系统坏了，不如换个化油器上去。
作者: hx135cb750 时间: 2022-5-25 08:58
不奇怪,台灣2009年全面電噴化
現在2022年街上至少還有三成以上化油器摩托
電噴車經過十多年後有的會因為傳感器或線路老化
維修起來不便宜
作者: 神经过的国度 时间: 2022-5-25 09:21
本帖最后由 神经过的国度 于 2022-5-25 17:25 编辑
传岛内2025以后停售油车
是真的么
作者: 神经过的国度 时间: 2022-5-25 09:27
感觉这故障也可能是线束或是传感器问题
为啥一上来就要同时换掉ECU和喷油嘴
作者: 6866896 时间: 2022-5-25 11:09
对这个办法好，化油器买带风门把手的
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作者: king3040 时间: 2022-5-25 11:09
豪爵 可不能让神车掉下神探呐
作者: cgxwsx 时间: 2022-5-25 11:32
gn群的一百多摩友，目前没人反应有类似问题
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作者: 追光逐影 时间: 2022-5-25 11:52
中医时代，阴阳平衡，一个游方郎中，带俩仨小徒，甭管什么症状，望闻问切，即可熬药针灸按摩治病。西医时代，对症治疗，一个坐诊医生，带俩仨护士，甭管真么症状，一堆检验，即可服药输液手术治病。
油车电喷时代，未经仪器检查，仅仅针对现象就盲目瞎蒙故障原因，这样的“医生”明显“蒙古大夫”，结果必然是……误人误己草菅“人命”！
作者: 飞29 时间: 2022-5-25 12:45
检查一下氧传感器
作者: 神域牡丹 时间: 2022-5-25 13:36
这个电喷是不是豪爵自己的国产品牌？？
作者: TT唐糖 时间: 2022-5-25 13:43
这个修车师傅就是个二把刀，拿你的车来练手，你还得为他的失误买单
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作者: 贝333418 时间: 2022-5-25 13:54
氧传感器看过了，是好的，干净的，火花塞也看过了，好的
作者: 贝333418 时间: 2022-5-25 13:58
师付说换这二个配件，要付定金，才能发货的，我在店里怠速行的，就付钱走了，出门几百米，就不行了
作者: 三遁纳身 时间: 2022-5-25 14:22
GN125-3的电喷系统不太好，所以基本停产了，现在是GN125-5
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作者: 三遁纳身 时间: 2022-5-25 14:23
这种情况基本是柱塞泵坏了，ECU没那么容易坏。
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作者: 摩托陪伴我 时间: 2022-5-25 15:59
这就是我一直要开到我的化油器摩托车报废才换车的原因,化油器的车容易修
作者: 夜猫子PS 时间: 2022-5-25 17:06
不知道电喷的稳定性如何，应该还是可以的，因为很多电喷车都骑了几年了，
我的两个化油器车，都挺好的，再骑不坏，
碰到的故障，就是换火花塞，
作者: MaJianAn 时间: 2022-5-25 17:57
找个靠谱的师傅清洗一下节气门阀
作者: 贝333418 时间: 2022-5-26 01:46
如果是柱塞泵坏的话，可能性很小，因为我是开了10公里到了车行的，开去时好好的，路上能开60码，也没掉速。店里给换上新的电喷泵和ECU后，就不供油了，现在修一下，反尔开不动了
作者: 好色彩 时间: 2022-5-26 01:47
可能油路不畅了，停了比较i
作者: 贝333418 时间: 2022-5-26 01:52
我问过店里师付，师付说可能性很小，就说是电喷坏了，我找另一个修理店看过，也说是电喷泵坏了，换一下，大几百，1000不到点
作者: 贝333418 时间: 2022-5-26 02:54
我现在严重怀疑不是电喷泵和ECU坏掉，而且其它的毛病，白花钱换了电喷泵和ECU
作者: 蚂蝗听不得水响 时间: 2022-5-26 07:55
拔掉节气门传感器插头试试看。或者初始化不成功。
作者: 图谋不轨 时间: 2022-5-27 00:29
这主意好，化油器简单可靠，油耗也差不了多少
作者: 544134779 时间: 2022-5-27 01:59
31楼，蚂蟥说得对，拔掉节气门插头清理干净即可。16年夏天，我骑迅鹰遇暴雨，47公里5个小时未到家。连丰田霸道车都不能上路了。迅鹰离家5公里趴窝了，有怠速，一加油就熄火。儿子将节气门插头拔掉搽干水插上一切正常。
作者: 最爱小太子 时间: 2022-5-27 08:39
化油器PZ26 35块钱一个，出远门，额外带两个，坏了直接换上去，方便快捷，这款摩托车无论小链机还是顶杆机，油泵（外置式的）是一样的。一个125，电喷和化油器，油耗能有多大个差别？光油泵坏了，300多才能买个油泵，汽车油泵才200块，这个豪爵的摩托车油泵要300多，300块油钱，能跑2800公里了。我始终不看好这个油泵！
作者: 最爱小太子 时间: 2022-5-27 08:52
这款车电喷出来不久，很多修理店不太会修，一看火花塞能跳火，然后油管有油，只能判断油泵和ECU有问题，他们也没那个能力去修电喷这一套东西。要不你先把空滤拆掉，红圈处螺丝拧松，然后往后拉再往两边推，让那个口全部露出了，看看是否正常。
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作者: 最爱小太子 时间: 2022-5-27 08:59
电喷理论上没有柱塞的，化油器才有柱塞。电喷就是油门线直接拉开节气门，喷油嘴里面的电磁阀根据节气门的开度和其他一些传感器数据，决定打开的时间有多长，喷油嘴压力是一样的，单位时间喷出的油是相同的，节气门开度大一些，喷油嘴电磁阀开的时间就长一点。
作者: 最爱小太子 时间: 2022-5-27 09:07
本帖最后由 最爱小太子 于 2022-5-27 17:15 编辑
油路应该是没问题了，因为换了油泵还是这样，电路应该也没有问题，火花塞修理店老板第一时间就会查油路和电路，有些修理店不怎么查气路，简单的方法就是拆掉空滤，让节气门全部裸露，气，油，火，就这三样东西嘛，怠速能转，档位上面不能加油，说明发动机本身没问题嘛。你可以试试，理论上你空档下轰油门应该也轰不起来。
1.如果空档能轰起来，人坐在上面档位上不能加油，基本可以判定是气路的问题。
2.如果空档也轰不起来，查一下节气门，很好检查，就是不着车，拧动油门，看那个节气门能否拉开，这是一个机械硬连接，一般不会出问题，然后把节气门上面的那个插头拔掉，就是节气门传感器，看看是不是断了或者接触不好，这个东西如果有问题，你空档就轰不了油门。
作者: 建设雅马哈我晕 时间: 2022-5-27 14:52
没有诊断仪，不会用诊断仪，上来就换ECU和油泵的人直接别让他修，说不定这人连万用表都不会用，就像你去医院看病，你头疼，他说要开刀，你胸闷，他说要住院，医院有什么值钱的东西，往最贵的点，先换心脏，不行再换肺，完全不知道为什么，问题到底出在哪里，
作者: qidaosi 时间: 2022-5-27 15:17
油泵是不是外置的
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作者: 贝333418 时间: 2022-5-28 01:07
没办法，卖车的店，就一个修车师付
作者: 贝333418 时间: 2022-5-28 01:08
是的，在外面的，和-5车不一样的
作者: 漂漂亮 时间: 2022-5-28 06:04
电喷对个人用车没一点好处，故障问题多
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作者: yinjun12355 时间: 2022-5-28 18:10
看一下油的问题
作者: 贝333418 时间: 2022-5-29 00:38
我一直在中石化加的，应该不会有问题
作者: king3040 时间: 2022-5-29 04:19
这个油泵内置和外置有很大关系吗？
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作者: qidaosi 时间: 2022-5-30 13:29
外置容易坏
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作者: qidaosi 时间: 2022-5-30 13:29
难怪会坏
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作者: 路遥1997 时间: 2022-6-1 07:00
电喷对师傅的要求更高。摩托车的使用条件和环境不比汽车好，汽车是4S店有团队，有系统培训的。
卖摩托的店里只有一个师傅，而现在像杭州这种摩托车的保有量和维修量不足以支撑摩托车店养一些高水平 能力的师傅。
未来不看好这个行业啊！我也是杭州的，电喷看是产业升级了，维修水平和服务能力 跟不上，那也是白搭啊！
作者: 摩托大锤 时间: 2022-6-1 07:48
也不用电脑检测一下有没有故障码？
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作者: 三遁纳身 时间: 2022-6-5 13:43
好好了解一下dcp泵再说吧
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作者: 三遁纳身 时间: 2022-6-5 13:44
这种情况多半是没有故障码，只能通过数据流分析
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作者: 三遁纳身 时间: 2022-6-5 13:47
现在新出的GN125都改成油泵内置的压力喷射了，125-3的外置dcp泵不怎么耐用
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作者: 三遁纳身 时间: 2022-6-5 13:51
dcp泵也有时好时坏的案例。
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作者: 际平 时间: 2022-6-6 02:54
根据你车的情况看，是供油不畅，检查一下汽油泵、汽油滤芯。
作者: 冬读夏行 时间: 2022-6-6 08:10
不是，用的是日本的三国电喷。如果豪爵自己开发电喷系统，可能不会出现这种毛病。
作者: 小旭摩托迷 时间: 2022-6-6 10:33
改个磁碗加触发，换个化油器加个国二点火器，用到你车报废。
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作者: wenzhi0757 时间: 2022-6-6 11:26
这车不配带3F字眼，真正的铃木EN125-3F号称十年不坏，还是化油器带平衡轴。这GN纯粹用轻骑的GS发动机继续沿用，强硬改的电喷系统。至于电喷系统稳定性，除非是EN150那套进口电喷组件及三菱的ECU黄金组合，其他的国产电喷，性能渣渣
作者: 冬读夏行 时间: 2022-6-7 01:02
现在的国四gn125用不都是日本的三国电喷么，不是国产电喷。
作者: Anywell℃ 时间: 2022-6-7 05:42
是不是油泵堵了？你的摩托明显是放的时间太久了，油箱里如果有杂质，可能堵油路。小里程的车，坏的可能性不大，我觉得可能是油路堵的事。你之前加的油品质怎么样？
作者: 东石羊 时间: 2022-6-7 07:25
都这样了故障灯不亮吗？明显是节气门传感信号问题，也就是ECU没有收到节气门开度信号…
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作者: 贝333418 时间: 2022-6-7 14:12
本帖最后由 贝333418 于 2022-6-7 22:14 编辑
我的车已经修好了，是6月1日去拿回来的，旧的油泵和ECU被我拿回来了，问了师付，他说是发动机漏气，具体修了什么我也不懂，群里的朋友看了我的照片，说发动机被打开过了，发动机上的密封胶是新打的。我想问一下，我就换个电喷泵和ECU，干嘛要拆发动机。我现在确定这个电喷泵和ECU根本就没坏，白坏了
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作者: 410092020 时间: 2022-6-8 00:31
本帖最后由 410092020 于 2022-6-8 08:33 编辑
我的铃木红宝踏板当年出过类似故障，油门响应严重延迟，骑行中高速一顿一顿的，好像断油了一样。后来检查是喷油嘴有污垢，换了一个喷油泵就好了，没换ECU，ECU这玩意轻易不坏，你那车未必是ECU问题。
作者: 贝333418 时间: 2022-6-8 09:50
本帖最后由 贝333418 于 2022-6-8 18:00 编辑
和你说的症状一样,但是，我换了电喷和ECU反尔更严重了，后来不知道为什么打开发动机了
作者: 点石成金 时间: 2022-6-8 12:08
楼主愿意不愿意较真？
愿意较真可以把换下来的所谓坏件送检！
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作者: 点石成金 时间: 2022-6-8 12:08
留电话给我 跟我联系
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作者: 三遁纳身 时间: 2022-6-9 10:45
一看就知道，那些人不会修，只会一顿使劲换配件
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作者: 最爱小太子 时间: 2022-6-9 13:49
电喷本身就确实不太好弄，排除火花塞，首先排查是不是油泵坏了，然后再考虑是不是ECU坏了，这也是正常的思路，谁能想到发动机会漏气？我想的ECU和油泵没坏的化，只会想到进气不畅或者节气门打开了传感器器坏了检测不到，我都没想到发动起漏气。化油器出现这种现象排除火花塞和油路之后，肯定也是先换化油器不接空滤试，最后才会想到发动机漏气。
作者: 最爱小太子 时间: 2022-6-9 13:56
LZ的案例深刻的展示了一个段子：脚背泛绿，医院各种检查，各种拍片，各种会诊，皮肤科换到骨科，骨科换到神经科，最后发现是袜子褪色
作者: 贝333418 时间: 2022-6-9 23:55
贴子发出来，这个案例让大家看一下，别人再遇到这样情况，不要急着换电喷泵和ECU，先查一下发动机漏气
作者: 三遁纳身 时间: 2022-6-10 03:15
像合资电喷摩托车相对于国产杂牌，那是比较容易修的，有完善的故障诊断系统，设定也都是主流标准。如果有故障诊断仪，发动机漏气，数据流中的进气压力就会显示偏高，明显会超过65kpa
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作者: 三遁纳身 时间: 2022-6-10 03:16
然后用气缸测漏表和气缸压力表，测一下
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作者: 不知初心 时间: 2022-8-5 02:19
改化油器吧
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作者: 神域牡丹 时间: 2022-8-6 00:55
用的国产电喷，不是铃木的
作者: buzyz 时间: 2023-12-16 09:46
发动机漏气拆开发动机这么大的维修应该先征求用户意见再动手，而不是事后告知
作者: AIEX 时间: 2023-12-20 00:40
本帖最后由 AIEX 于 2023-12-30 08:29 编辑
这种GN125-3F的油泵是不耐用,
我的宝逸125也坏了.发动机是一样的GN125
网上买了一个油泵210元,
加人工150元共花了360元.
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作者: msyzb 时间: 2024-2-14 16:22
3F 是米库尼的 ，5F 是电装的
作者: sqjzn 时间: 2024-2-19 14:10
估计是油路有问题，供油不畅，该清洗，不用更换
作者: 圣洁之战 时间: 2024-3-4 06:46
好友，可以咸鱼上找一找
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