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标题: 三蹦子安全问题调查，请各位前辈车友现身说法。 [打印本页]

作者: 弘鹏 时间: 2021-8-26 03:00
标题: 三蹦子安全问题调查，请各位前辈车友现身说法。
前两天上百度，无意间贴吧里见到一贴，一位北京三蹦子车友新买的一个皮卡三蹦子（品牌隐去以免伤众），月初带着孩子跑海南，跑到湖南境内左后轱辘飞出去了，找修车的安上继续跑，有惊无险人车无伤。
那位车友很乐观，我却是心里发毛。之前我只是以为三蹦子做工用料粗糙会有很多小毛病，没想到会有的人命关天的安全问题，如果像这种跑着跑着轱辘飞出去的事是三蹦子这种车的常态，那以后还真得小心了，万一发生在山路上，或者周围有其他车辆，那危险可就大了。

请问各位论坛里有三蹦子经验的前辈老车友，哪位有类似经历或者听说过谁有类似情况发生过吗？

作者: 壶1 时间: 2021-8-26 03:07
wc，后轱辘飞出去了？

作者: 壶1 时间: 2021-8-26 03:08
皮卡三蹦子（品牌难道是yl？）

作者: 壶1 时间: 2021-8-26 03:09
我只见过它有皮卡

作者: 弘鹏 时间: 2021-8-26 03:16

壶1 发表于 2021-8-26 11:09
我只见过它有皮卡

哈哈，别猜，品牌不重要。我就是怕说出牌子会有骑同牌车的朋友吃心以为是针对他们，所以就不说牌子了吧。可以告诉您不是耀隆。
而且不少车有皮卡的，大江，金河星，耀隆，宗申，好像都有皮卡。

作者: 弘鹏 时间: 2021-8-26 03:28

壶1 发表于 2021-8-26 11:09
我只见过它有皮卡

对了，咱这儿皮卡好像上不了牌子，所以少见。

作者: vivolle 时间: 2021-8-26 03:43
摩托车，还有合资品牌来搅局，所以品质慢慢都好起来了。

只有国产大爷厂的三蹦子市场，确实品质堪忧，没有提升品质的动力，因为市场就这样，竞争对手也都这样。。。

作者: 悍马摩托 时间: 2021-8-26 04:47
仅就这些事件，很难说它是质量或者是装配原因，生产装配线上不可能把这几个螺栓没有打紧，启动扳手打紧了人工拆卸都是费劲的。退一步讲，就是没有装紧，四个螺栓由松到旷还要有一段时间吧，螺栓也不可能四个一起掉下来，这一路开车的一点感觉没有？车子可能有抖动和声响吧，难道什么都感觉不到？作为一个三轮车的使用者，如果这点小事都不能处理，那你还是开小汽车去吧。但就是开小汽车也得有这个能力呀，你不会修可以，但是那种异常声响和车身晃动你都感觉不到，你还是坐车去吧，别开车了。

三十年前，我还真见过把车轮子开下来的，而且还是前轮，女司机。

作者: g582926 时间: 2021-8-26 05:13

悍马摩托发表于 2021-08-26 12:47
仅就这些事件，很难说它是质量或者是装配原因，生产装配线上不可能把这几个螺栓没有打紧，启动扳手打紧了人...

老师傅说的对，轮胎掉之前肯定有前兆的，开车前养成检查一下的好习惯。

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作者: 胡洲 时间: 2021-8-26 06:21
本论坛最牛摩友【三轮天涯】，走过新疆达坂的人，富路三轮，轮毂圈开裂，因为老司机，发现异样下车检查，杜绝一次灾祸发生，甚是庆幸，所以不把老年代步车当越野车，家门口买个菜接个娃还是可以的

作者: 弘鹏 时间: 2021-8-26 06:30

悍马摩托发表于 2021-8-26 12:47
仅就这些事件，很难说它是质量或者是装配原因，生产装配线上不可能把这几个螺栓没有打紧，启动扳手打 ...

悍马老师说得有一定道理，不过您的论述加上字里行间所带出的情绪，让人感觉谁要说您不是三蹦子厂家一头儿的打死我也不信。

这样的事情出了，照您说怎么全都是骑车的责任了呢，跟车的质量跟厂家一点关系都没有，骑车的除了得考驾照还必须得学成个修理工才许买三蹦子吗？
我记得当初学车是有机器常识这一块的，可是现在不是都砍掉了吗，现在连国家都不要求驾驶员需要有修车技能了，您还要求骑三蹦子必须得会修车？
这都扯远了，我发这贴不是讨论责任和修车的问题，所以我连出事那车是什么牌子都不提。我只是想调查一下三蹦子出类似这种安全问题的情况到底多不多，好猜一下我骑出去遇上的概率大不大。

作者: 弘鹏 时间: 2021-8-26 06:41

g582926 发表于 2021-8-26 13:13
老师傅说的对，轮胎掉之前肯定有前兆的，开车前养成检查一下的好习惯。

我这么多年了没养成这个习惯也没出过一点事儿。您见谁出车前绕着车敲敲拧拧的了，您这样做吗？真有这样人，那八成有病。再说您查查就能查出问题来吗?您那车不是连汽修工都闹不清是前轱辘还是后轱辘的问题吗？您还甭说，我买了这三蹦子还真有了出车前看看车的习惯，因为有坛里小五的经验，我每回都跑车后头撅着屁股看看排气管还在不在。

作者: 弘鹏 时间: 2021-8-26 06:44

胡洲发表于 2021-8-26 14:21
本论坛最牛摩友【三轮天涯】，走过新疆达坂的人，富路三轮，轮毂圈开裂，因为老司机，发现异样下车检查，杜 ...

嗯，是的，三蹦子确实质量不行。我出去跑不管用什么车都没顾虑过车会出毛病，唯独骑三蹦子出去总是提心吊胆怕坏在路上。

作者: 弘鹏 时间: 2021-8-26 06:46

胡洲发表于 2021-8-26 14:21
本论坛最牛摩友【三轮天涯】，走过新疆达坂的人，富路三轮，轮毂圈开裂，因为老司机，发现异样下车检查，杜 ...

对了，掉轱辘那哥们好像也说感觉到后边颠的慌，不过他当时以为是路不好，没下来查看。

作者: Dragon_cx 时间: 2021-8-26 08:50

弘鹏发表于 2021-08-26 14:30
悍马老师说得有一定道理，不过您的论述加上字里行间所带出的情绪，让人感觉谁要说您不是三蹦子厂家一头儿的...

三蹦子骑长了还真会把你逼成个修理工。话说回来，一般的机械、电气常识还是要有的，遇故障或问题也好有个预判。去修理保养别人也忽悠不了你，我好些时候去修理店都是直接说给修理工处理哪里。

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作者: 鸿雁YBG 时间: 2021-8-26 12:38

Dragon_cx 发表于 2021-08-26 16:50
三蹦子骑长了还真会把你逼成个修理工。话说回来，一般的机械、电气常识还是要有的，遇故障或问题也好有个预...

Dragon_cx前辈，您的也是电喷车吗？

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作者: 悍马摩托 时间: 2021-8-26 13:44
本帖最后由悍马摩托于 2021-8-26 21:49 编辑

因为一些话语，上面有朋友怀疑我是三轮车企业的，似乎我在为生产企业开脱，实际上并不是那么回事，我只是根据自己用车的体会说这些话的，我开过几年三轮也做过一些年的修理工，通过开车学习的修理，并非会修车去开的车，但是开车之前汽车结构和理论我还是学过的。个人经历我从来没有因为故障把车扔在外边，就是我有过这些开车的经历我才能说这样的故障与开车的本人关系很大，不能什么故障都认为是生产企业的责任。我是辽宁鞍山的，东北是没有三轮车企业的，三轮车主要企业基本都在河南河北山东江苏及重庆这些地方，现在其它省份上马了一些企业，但数量不大，我在很多三轮车企业都干过，去过的企业也没有任何关系，都是自荐的，走过的企业多所以对这个行业了解比较多，我认为这个行业就是个劳动密集型企业技术含量不高（配套企业还是有技术技术含量的，一些企业还很高），但是终端的三轮车就是一种低端产品，我不能为他们说大话，行业内的产品都摆在那里，想说好听的也不行。

作者: xm0925 时间: 2021-8-26 14:11

弘鹏发表于 2021-8-26 11:28
对了，咱这儿皮卡好像上不了牌子，所以少见。

路上见过有耀隆和大江的皮卡上好牌的~其它的确实见得少~

作者: s1100 时间: 2021-8-26 15:29
这种车的质量还停留在二十年前那些年产几十辆几百俩四轮汽车小厂的水平。好坏看运气，要想安全，还是远离吧。

作者: 胡洲 时间: 2021-8-26 16:05

弘鹏发表于 2021-8-26 14:44
嗯，是的，三蹦子确实质量不行。我出去跑不管用什么车都没顾虑过车会出毛病，唯独骑三蹦子出去总是提心吊 ...

要说安全，三轮棚车质量都成问题，只有奢望安全。20多年前，我曾跟车朋友开东风大卡去陕北店头一带拉煤，见过双排座黄河大卡驾驶楼撞瘪，前后变成一张纸，震撼，结实的钢铁呀，颠覆认知，从而理解拍死个蚊子的道理。也跟过高大有卧铺的康明斯翻越秦岭，那会通四川还没隧道，沿途触目惊心，惨烈过目难忘，翻沟里的车不计其数，可怕的是我坐过的那辆康明斯最终也翻下秦岭……历历在目，心有余悸，所以看见有人把轮胎弄到三轮棚车前盖上，这有多危险！就多了句嘴。都以为自己老司机，我也觉得自己很老练，但三轮车曾让我开翻过三次。每当我的车坏在半路，我从来不觉的是倒霉，相反，我会认为可能是前方有危险，是老天在保佑，庇护我才停下来躲过危险。所以，不会修车的人可能刚好遇见的是福报

作者: 弘鹏 时间: 2021-8-27 03:33

悍马摩托发表于 2021-8-26 21:44
因为一些话语，上面有朋友怀疑我是三轮车企业的，似乎我在为生产企业开脱，实际上并不是那么回事，我 ...

悍马老师，我知道您本意并不是给厂家开脱，但是您的观点立场确实没有站在开车人的角度上。就像您说的故障跟开车人有很大关系，这点无法认同，道理很简单，车出故障没有人能避免，跟开车人有没有经验基本无关，有经验的能做的最多只是比没经验的能早点儿发现而已，然后有经验懂修理的能够自己排除一些小的故障，没经验的只能找修理工。如果是大故障，有没有经验都是修理工去处理。开车人只要做到定期保养，在故障出现之前基本没得可做。

作者: 弘鹏 时间: 2021-8-27 06:44

胡洲发表于 2021-8-27 00:05
要说安全，三轮棚车质量都成问题，只有奢望安全。20多年前，我曾跟车朋友开东风大卡去陕北店头一带拉煤， ...

您是因为有丰富的亲身经历，对安全问题才有深刻的理解，因此也就能够认识到三蹦子质量的重要性。至于把个车轱辘顶在前机器盖子上的问题，我是看到了，本来也是有疑义，想提一下忍住了，自知人微言轻，对城羊老哥这样一大把年纪又不太能听进不同意见的论坛前辈，我就算提出自己的想法也只能招人反感，徒增烦恼。但其实那样干真不是事儿，不说安全问题，这让警察看见较起真儿来恐怕都不能允许。可是人家城羊老哥命好，一路跑下来没听说有被警察薅住。

作者: 弘鹏 时间: 2021-8-27 06:47

xm0925 发表于 2021-8-26 22:11
路上见过有耀隆和大江的皮卡上好牌的~其它的确实见得少~

是，我亲眼见过的也只有大江和耀隆，其他牌子是网上见过照片视频

作者: 弘鹏 时间: 2021-8-27 06:50

Dragon_cx 发表于 2021-8-26 16:50
三蹦子骑长了还真会把你逼成个修理工。话说回来，一般的机械、电气常识还是要有的，遇故障或问题也好有个 ...

嗯，基础知识是肯定需要懂一些的，尤其因为是这种三蹦子爱出毛病。

作者: 大地400B 时间: 2021-8-30 09:22
看问题的本质，质量问题，设计缺陷，品控装配工艺水平，使用者的操作手法都有关系。还有就是运气好不好的事儿了

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作者: 弘鹏 时间: 2021-8-31 03:04

大地400B 发表于 2021-8-30 17:22
看问题的本质，质量问题，设计缺陷，品控装配工艺水平，使用者的操作手法都有关系。还有就是运气好不好的事 ...

您这总结最到位。

作者: 红塔山5863 时间: 2021-10-15 14:36

弘鹏发表于 2021-08-27 14:44
您是因为有丰富的亲身经历，对安全问题才有深刻的理解，因此也就能够认识到三蹦子质量的重要性。至于把个车...

老杨已经中毒了，对他千万别说富路不好，要说富路太好了，大大的好

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作者: 悍马摩托 时间: 2021-10-16 02:09
本帖最后由悍马摩托于 2021-10-16 15:54 编辑

   其实，就其后轮甩出去就说安全性能或者是质量不好有些牵强，这种情况基本是个人维修后没有上紧所致，装配线上都是气动扳手，它上紧了人工拆卸都是费劲的。
   前天下午接孙子放学，学校挺远挺多都是开车去的，一个朋友问我，他的三轮前轮响，吱吱嘎嘎的，上修理部换了前叉轴承后还是响，我说你看没看那几个螺栓松不松？他弯腰去看看，一个帽手都拧下来了，我看他弯腰都费劲就说你把轮胎扳手拿来我给你拧。虽然我比他大几岁但还是有把子力气，全都给紧了一遍，12个螺帽最少的都要紧半圈，隔两天想起这个事来了问问他怎么样了，他说这回没事不响了，我想这个邻居还是管点事的，否则再过些天甩掉轮子的就是他了。
个人观点，谈到安全问题还是三轮车的制动能力问题。行业标准时速30时制动距离7米就是合格，企业稍加注意还都能做到，但实际不管三四轮全轮刹车，2米多远就能完全停车。这个差距随着速度增加按指数增加而不是倍数增加。
   都有过这种体会，在路上行车时，车与车之间都是根据车速与前车保持一定距离，但是三轮车是不敢这样的，只能和前车的距离加大才能保障安全，因为你不能保证和汽车一样的制动能力，同样距离你肯定撞人屁股，远点吧你的前面就不闲着了，因为你的距离大的了，会不断的有汽车加塞，影响你的正常行车安全和心情，这都是因为三轮车的制动能力不行。

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