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标题: 山区和市区那个骑行环境更危险？大家说说看 [打印本页]

作者: 创我世界2019 时间: 2020-5-31 00:09
标题: 山区和市区那个骑行环境更危险？大家说说看
我骑行至今安全行驶有大概10万公里了，市区骑行我倒是不害怕。山区我是不敢走的，很多朋友说山区车少、人少比较安全，山区路线盲区多，大车比较多。

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作者: ljtwh1 时间: 2020-5-31 00:49
哪都不安全自己心里得有点b数

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作者: 捷行天下 时间: 2020-5-31 01:24
仁者见仁哈哈

作者: 査瑶 时间: 2020-5-31 01:33
十万公里都没总结出个相对论。

作者: 扫地森 时间: 2020-5-31 02:37
都不安全。但郊外有乐趣

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作者: e67764017 时间: 2020-5-31 02:41
市区安全堵车

作者: 追风的梦想 时间: 2020-5-31 02:46
我才5万公里，估计里程数有80%是在山里积攒的。我觉得市区（四环内）肯定比山区安全，毕竟速度慢，盲区少，过路口注意减速。避让大公共和大班车，同时注意行人，一般没啥问题。市区的缺点是但是红灯多，人，车混杂，人多车多，骑上一会感觉人累心累，要观察的太多，尤其是横冲直撞的电动车，路口突然窜出来的汽车以及非要走机动车道的行人，还有横穿马路的。说个笑话，真需要掌握慢速骑行的技巧，低速前进甚至蠕行的时候很多，有时候堵车时速连5公里都不到。

山区有山区的优点，没有红灯，车少，路面平整。缺点是盲区多，转弯越线的汽车太多，还有落石，弯道等隐患。

综合以上的优点和缺点，在体力比较好的时候我还是喜欢走山路（有时候玩累了，再跑山路容易晕头转向甚至错觉，还是走普通公路安全），毕竟不用走走停停，基本一路畅通就可以回到市区。需要注意的是，转弯尽量小心，要避让对方来车，右转/左转都尽量靠边，给汽车越线留出点量来，每一次转弯都要考虑对方可能会有车过来，保持高度警惕。另外，晚上走山路，因为有灯光可以参照，反倒比白天走安全（当然，肯定速度不能太快，注意小动物)，尤其是转弯的时候，对方车还没到，灯光已经打过来了，可以很好的掌握对方情况。会车前关闭远光就好。

作者: 总有刁民想害朕 时间: 2020-5-31 02:47
我开过十多次的小长途，总结出山区车少很安全，市区电动车，出租车，公交车。加上路口多容易出事

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作者: 追风的梦想 时间: 2020-5-31 03:46

e67764017 发表于 2020-5-31 10:41
市区安全堵车

这是笑话，也是实话。

作者: 脱壳的子弹 时间: 2020-5-31 04:27
。。。。。。。。。。。

作者: 玫瑰金手镯 时间: 2020-5-31 05:16
盲区你还硬闯？市区你闯个试试，市区速度跑山你说哪个安全？

作者: 信驴由缰 时间: 2020-5-31 06:07
山区下坡最危险

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作者: ross.lee 时间: 2020-5-31 09:52
不管山里、市区，路没错，因为就在那里
不管四轮、摩托，车没错，因为人在驾驶

危险来自于那些安全意识淡薄，驾驶习惯不好，鲁莽冲动操作的司机。

作者: erhang 时间: 2020-5-31 12:23

总有刁民想害朕发表于 2020-05-31 10:47
我开过十多次的小长途，总结出山区车少很安全，市区电动车，出租车，公交车。加上路口多容易出事

没错，山里注意盲弯就行，出事大多都是自己作死的。市区出事大多是被汽车撞的，或者鬼探头。

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作者: 创我世界2019 时间: 2020-5-31 12:33

査瑶发表于 2020-05-31 09:33
十万公里都没总结出个相对论。

哈哈，就是速度慢，骑行谨慎，提前预判好路况……你们都是大神

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作者: 创我世界2019 时间: 2020-5-31 12:34

追风的梦想发表于 2020-05-31 10:46
我才5万公里，估计里程数有80%是在山里积攒的。我觉得市区（四环内）肯定比山区安全，毕竟速度慢，盲区...

谢谢分享

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作者: 创我世界2019 时间: 2020-5-31 12:35

总有刁民想害朕发表于 2020-05-31 10:47
我开过十多次的小长途，总结出山区车少很安全，市区电动车，出租车，公交车。加上路口多容易出事

个人理解没有对错！市区骑行比较适应，因为市区待的时间比山区多

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作者: 此号码也活埋 时间: 2020-5-31 12:50
市区骑行最危险了！有交井，有黑皮，有乱窜，有瞎拐的！

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作者: erhang 时间: 2020-5-31 12:51

此号码也活埋发表于 2020-05-31 20:50
市区骑行最危险了！有交井，有黑皮，有乱窜，有瞎拐的！

没错，每次骑摩托出门，或者回家，都提心吊胆的，生怕碰上叔叔

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作者: 城东仁厚 时间: 2020-5-31 13:23
不馆市区，山区，人多地方不好开。人少地方好开。山路到不怕，掌握好油门就好了。

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作者: gtpt29ap 时间: 2020-5-31 15:15
归根结底是要控制好车速。速度慢下来，骑车也不那么神经紧张了，市内30-40码速度骑行，大脑反应时间长了，舒缓的感觉很舒服。

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作者: 文武全柴 时间: 2020-5-31 17:30
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作者: 行者无踪 时间: 2020-5-31 22:50
山区车速由自已控制，因为车少，想咋开自己说了算，市区车速由他人控制，因为车多人多，每个车就只有那么点空间，不是你想咋开就行的。山区因自主权多了因而担责大，市区限制多反而危险小。

作者: 我是谁是我是谁 时间: 2020-6-1 00:16

追风的梦想发表于 2020-05-31 10:46
我才5万公里，估计里程数有80%是在山里积攒的。我觉得市区（四环内）肯定比山区安全，毕竟速度慢，盲区...

是这样的

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作者: 超人快跑 时间: 2020-6-1 00:40
山区安逸，享受与大自然的融合，远离城市的喧嚣

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作者: 黑麒麟1928 时间: 2020-6-1 01:02
城市安全些，只要不快出不了太大的事，山区山路上都压弯了，只要出事，九死一生！

作者: terry1209 时间: 2020-6-1 01:08
严格说山路更危险点：
1、山路、市区里sb司机都有，市区你可以不搭理他，或者更容易发现某些sb司机，山路的sb司机不容易被发现，他们一般会在弯道另一端等着你。
2、市区速度一般不会太快，山路跟市区等速的话，山路的落差也是危险因素。

作者: 创我世界2019 时间: 2020-6-1 04:36

terry1209 发表于 2020-06-01 09:08
严格说山路更危险点：
1、山路、市区里sb司机都有，市区你可以不搭理他，或者更容易发现某些sb司机...

我是山路不去，主动规避风险更重要

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作者: woduha 时间: 2020-6-1 04:38
我觉得山区更危险一点，每一个对向过来的车都有可能是死对头派出来的杀手，还有散落在路上的碎石和树枝树叶什么的

作者: 古道御今 时间: 2020-6-1 05:46
安全和什么道路关系不大，除非你去那种非铺装路面。公路驾驶只和骑士的驾驶习惯有关，山路有他的特点，遵守规则，慢速行驶哪里都是一样的。

作者: terry1209 时间: 2020-6-1 06:45

创我世界2019 发表于 2020-6-1 12:36
我是山路不去，主动规避风险更重要

偶尔跑跑也可以~~~~~~

作者: 风又再起时 时间: 2020-6-1 08:03
没有安全意识，在哪儿骑车都有风险。我在市区和郊区都碰到过险情，都是因为放松了警惕或者安全意识没到位。

作者: BLACKDUKE 时间: 2020-6-1 11:19
说实话，市区我反而踏实。

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作者: 创我世界2019 时间: 2020-6-1 13:51

BLACKDUKE 发表于 2020-06-01 19:19
说实话，市区我反而踏实。

市区监控多、红灯多、警察多，所有车辆还是不敢太放肆的。山区就不一样了。

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作者: liuwu3 时间: 2020-6-3 04:45
小摔小剐城里不好，大伤大死山里危险。
但是我还是觉得山里好，没那么多人和车，骑摩托为了什么，不就是交通便利+心情舒爽吗

作者: zzzx 时间: 2020-6-3 05:51
按规矩来妥妥滴。

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作者: 我想去拉萨1967 时间: 2020-6-3 06:33

査瑶发表于 2020-05-31 09:33
十万公里都没总结出个相对论。

说的好好

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作者: 北京中顽童 时间: 2020-6-3 07:44
我感觉高速最安全。

作者: 宋公 时间: 2020-6-3 08:00
我一次撞车（对方全责）、一次扎胎、一次坠入窨井都是在市区。在山里一直平安。

作者: schnappi 时间: 2020-6-4 09:03
山区，双向单车道盲弯总有占道的

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作者: sogob 时间: 2020-6-4 09:45
十万公里，不走山路？看这意思您是不出城区呗。好家伙，四环辅路要跑多少圈啊，我算算先。

作者: babulalala 时间: 2020-6-4 15:40
注意安全

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作者: mumumumu 时间: 2020-6-4 16:00
市区危险

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作者: katana 时间: 2020-6-5 01:38
车技是要科学地练习的，才能更安全。跟公里数关系不大，很多号称老司机的车技跟新手区别不大，连掉头都费劲

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